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时间:2019-05-11
《湖南高速铁路职业技术学院铁道通信信号专业建设方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、采区变压器的选择变压器的型号选择在确定变压器型号时,应考虑变压器的使用场所、电压等级和容量等级,还应考虑巷道断面、运输条件、备品配件来源等因素。一般在变电硐室内的动力变压器,选择矿用一般型油浸变压器。为了供电经济性,应尽量选用低损耗变压器。故选用矿用变压器KS11。变压器台数确定对采区变电所一台变压器满足要求时尽量选一台。如需采用多台变压器时,最好不采用几个工作面共用一台变压器的供电方式。如采区变电所的供电负荷中有一类负荷,变压器的台数不得少于两台。根据现场情况,选一台变压器。(9)低沼气矿井、掘进工作面与回采工作
2、面的电气设备应分开供电,局部扇风机实行风电沼气闭锁,沼气喷出区域、高压沼气矿井、煤与沼气突出矿井中,所有掘进工作面的局扇机械装设三专(专用变压器、专用开关、专用线路)二闭锁设施即风、电、沼气闭锁湖南高速铁路职院申报中央财政支持铁道通信信号专业重点建设方案中央财政支持铁道通信信号专业重点建设方案一、专业建设基础根据国家中长期铁路网规划和湖南国民经济和社会发展十二五规划纲要,作为助推经济发展的基础产业,到2020年高速铁路客运网将达到1.6万公里以上,湖南省铁路将达5805公里。城市轨道交通方面,根据建设部和城市轨道交
3、通协会公布的统计数据,预计到2015年,城市轨道交通运营总里程超过2500公里。湖南拟建7条城市轨道共760公里。衡阳“1189”交通大格局有9条铁路线交汇于此,是湘南地区最大的高铁旅客中转站和货运集散中心。按每公里铁路平均需要20名铁路运营维护人员计算,“十二五”期间对铁道通信信号高级工和技师的需求缺口达2万多名。特别是“7.23”温州动车追尾特大事故的发生,对信号高端技能型人才的需求已是迫在眉睫。根据广铁集团8.10会议精神,每年需引进信号高端技能型专门人才约400人。南昌、南宁、武汉、昆明等铁路局也均与我院达
4、成了用人意向。城市轨道方面,据对地铁员工需求数据研究统计,按每公里线路平均需要5名信号人员计算,十二五期间本专业人才的需求量将达到12500人,湖南“3+5”城市群城市轨道对信号人才需求超过2000人。目前,中南地区开设铁道通信专业的仅有三所高职院校,人才培养规模远远不能满足用人单位需求。我院铁道通信信号专业开办于1984年,办学历史悠久,教学资源丰富,是铁道部优秀专业。学院从1989年起就是全国铁道通信信号专业教学指导委员会的委员单位。本专业紧密贴近产业办学,校企合作历史长,技术服务能力强,多年来为铁道部培养了近
5、4000名铁道信号高端技能型专门人才,在中南地区铁路行业人才培养领域享有盛名。1、校企共管共赢,初步构建长效合作机制(1)互利共融,合作基础好对于采区变电所的位置是由供电局电压等级,采煤方法采区巷道布置方式和工作面机械化程序等因素决定的,所以选择变电所位置时应满足以下条件:尽量位于负荷中心,以减少低压线路长度和电压损失,保证采区设备的供电质量。根据电缆敷设的合理性将配电点分别设在各区段主斜井与副斜井人行通道处合适的位置上。这些配电点随工作面的推进定期移动。变电所内要求通风良好,温度不得超过附近巷道温度5℃。设备运输
6、要方便,便于电缆进出,地质条件好,顶底板稳定,无淋水。每个采区最好只设一个变电所,对整个采区和掘进工作面供电,并且尽量不迁移或少迁移变电所,减少变电所硐室的开拓费用。故采区变电所位置如采区巷道布置附图所示(1)在正常工作时电缆芯线的实际温升不得超过绝缘所允许的温升,否则电缆将因过热而缩短其使用寿命或迅速损坏。橡套电缆允许温升是65°,铠装电缆允许温升是80°,电缆芯线的时间温升决定它所流过的负荷电流,因此,为保证电缆的正常运行,必须保证实际流过电缆的最大长时工作电流不得超过它所允许的负荷电流。51采区变压器的选择变
7、压器的型号选择在确定变压器型号时,应考虑变压器的使用场所、电压等级和容量等级,还应考虑巷道断面、运输条件、备品配件来源等因素。一般在变电硐室内的动力变压器,选择矿用一般型油浸变压器。为了供电经济性,应尽量选用低损耗变压器。故选用矿用变压器KS11。变压器台数确定对采区变电所一台变压器满足要求时尽量选一台。如需采用多台变压器时,最好不采用几个工作面共用一台变压器的供电方式。如采区变电所的供电负荷中有一类负荷,变压器的台数不得少于两台。根据现场情况,选一台变压器。(9)低沼气矿井、掘进工作面与回采工作面的电气设备应分开
8、供电,局部扇风机实行风电沼气闭锁,沼气喷出区域、高压沼气矿井、煤与沼气突出矿井中,所有掘进工作面的局扇机械装设三专(专用变压器、专用开关、专用线路)二闭锁设施即风、电、沼气闭锁湖南高速铁路职院申报中央财政支持铁道通信信号专业重点建设方案学院在2005年前,一直由广铁集团公司承办。铁路主辅分离以来,本专业仍与广铁集团公司保持了紧密联系,此外,还与中铁建电气化局
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