工程施工现场车辆伤害事故应急预案

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1、目录第一章总则2一、编制目的2二、指导思想和法律依据2三、适用范围3四、工程概况3第二章组织机构及职责4一、项目组织机构4二、职责5第三章车辆安全保证措施9一、车辆伤害事故应急救援的基本任务10二、工作原则11三、车辆起火事件应急预案11四、车辆交通事故应急预案13五、车辆盗抢事件应急预案14六、加强车辆安全管理，落实车辆安全管理措施14七、宣传、培训和演习15八、事故报告和现场保护16九、应急响应中遵循的原则17十、重大事故报告及报警原则18十一、应急救援值班表、相关联系单位、设备及物资1921防车辆伤害事故应急预案第一章总则一、编制目的为了切实加强施工现场车辆安全

2、工作管理，及时有效的采取紧急措施，最大限度地减少损失，特制定本工程车辆伤害事故应急预案。二、指导思想和法律依据1、指导思想：施工期间的车辆伤害防范工作是建筑安全管理工作的重要组成部分。工地一旦发生车辆伤害事故不仅会给企业带来经济损失，而且极易造成人员伤亡。为预防施工工地的车辆伤害事故，要加强车辆伤害应急救援管理工作。我们要以党的“三个代表”重要思想为指导，坚持“预防为主、安全第一”的方针，组织全体员工认真学习法律法规知识，学习车辆伤害原理及车辆安全基础知识及救援知识。用讲政治的高度来认识车辆伤害救援工作的重要性，增强员工的车辆安全意识。2、法律依据：《安全生产法》第十

3、七条规定：“生产经营单位的主要负责人具有组织制定并实施本单位的生产事故应急救援预案的职责。”第三十三条规定：“生产经营单位对重大危险源应当制定应急救援预案，并告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。”21《建设工程安全生产管理条例》第四十八条规定：施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救器材、设备，并定期组织演练。第四十九条规定：施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。实行施工总承包的，由总承包单位统一组织编

4、制建设工程生产安全事故应急救援预案，工程总承包单位和分包单位按照应急救援预案，各自建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。三、适用范围本预案适用于本项目部所属的区间盾构、基坑开挖的车辆伤害事故应急管理任务。四、工程概况东干渠工程是北京市南水北调配套工程的重要组成部分，是实现外调水（南水北调来水）、本市地表水（密云水库）、地下水联合调度的必要条件，是保证北京市中心城和新城主要水厂具备双水源供水的重要条件，对于保障首都的供水安全和支撑其可持续发展具有重要意义。本工程位于北京市东部朝阳区及大兴区境内。工程分为东干渠输水隧洞工程以及亦庄调节池

5、工程两大部分。东干渠输水隧洞起点位于团城湖至第九水厂输水工程末端（关西庄泵站北）预留分水口，沿北五环向东，至广顺桥向南折向东五环，其后沿东五环向南，至亦庄桥与五环路分离，其后穿越凉水河，沿凉水河南（右）岸至荣京西街向南至亦庄镇工程终点与南干渠工程相接，总长44.7km。输水隧洞近期采用一条内径4.6m21钢筋砼圆涵（双层衬砌结构）重力流输水，隧洞一衬全部采用盾构法施工，隧洞二衬全部为现浇钢筋混凝土。工程沿线布置有分水口、排气阀井、排空井、调压井、建设管理站等。本工程为北京市南水北调配套工程东干渠工程（输水隧洞）施工第十三个标段，输水洞线桩号40+817.22～44+7

6、22.04，全长3904.82米。主要工程量包括:标段内的输水盾构隧洞和现浇隧洞、3#盾构接收井（南干渠工程已建），18#盾构两台双始发井，37～38号二衬施工竖井、56～58#排气阀井、亦庄水厂分水口、第五管理站房屋建筑工程、水机设备安装工程、电气设备采购及安装工程、自动化系统土建工程、防护工程、施工现场远程监控系统、永久安全监测工程、水土保持工程、环境保护工程。第二章组织机构及职责一、项目组织机构为加强施工现场车辆伤害事故应急的组织领导和车辆伤害抢险指挥，使车辆安全工作真正落到实处，项目部成立施工现场车辆伤害事故应急领导小组。组长：副组长：组员：刘车辆伤害抢险办公

7、室设在办公室，联系电话：地址：21二、职责（一）组织构成总指挥：副总指挥：技术支持组：现场抢险组：物机保障组：报警保护组：医疗救护组：架子队：（二）组织机构图及职责上一级应急领导小组项目应急总指挥（项目经理、生产副经理）市政管理市医院市消防队市公安局供电公司供水公司天然气公司通讯公司警卫保护组物机保障组医疗救护组技术支持组现场抢险组1、总指挥21（1）、批准启动应急预案，全面负责现场的指挥、协调及抢救工作。（2）、及时上报监理、业主、建委及安监局，确保事故信息及时、准确的传递。（3）、视事故严重程度，要求报警保护组向相邻标段、医院求援。（4）、组织技