防车辆伤害事故应急预案

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1、防车辆伤害事故应急预案北京地铁19号线一期工程土建工程03合同段防车辆伤害事故应急预案编制人：审核人：审批人：中国建筑第八工程局有限公司北京地铁19号线一期工程土建施工03合同段项目经理部2016年7月2北京地铁19号线一期工程土建施工03合同段防车辆伤害事故应急预案目录第1章总则11.1编制目的11.2编制依据11.3指导思想2第2章工程概况32.1积水潭站32.2积水潭站～北太平庄站区间3第3章风险及危害程度分析53.1事故的类型53.2事故发生区域及类型53.3危害程度分析5第4章应急处理基本原则64.1事故报告原则64.2事

2、故处置原则6第5章组织机构及职责75.1应急组织体系75.2指挥机构及职责75.2.1应急救援领导小组组成与职责75.2.2应急小组机构及职责7第6章监控与预警96.1危险源监控96.2预警管理9第7章信息联络与报告107.1信息报告与通知107.2信息上报107.3信息传递10第8章风险工况条件分析118.1事故前可能出现的征兆112北京地铁19号线一期工程土建施工03合同段防车辆伤害事故应急预案8.2车辆伤害事故的形成原因11第9章风险源预防措施13第10章风险事件处置措施1410.1车辆起火事件处臵措施1410.2车辆交通事故

3、应急处理措施1410.3车辆故障应急处置措施14第11章应急演练1711.1演练目的1711.2演练准备1711.3应急演练步骤1711.4应急演练周期17第12章应急响应1812.1响应分级1812.2响应程序18第13章应急保障1913.1应急队伍保障1913.2应急物资设备保障1913.3社会资源保障2013.4应急通讯录20第14章后期处置212北京地铁19号线一期工程土建施工03合同段防车辆伤害事故应急预案第1章总则1.1编制目的北京地铁19号线一期工程土建施工03合同段含一站一区间，即积水潭站、积水潭站-北太平庄站区间积

4、水潭站位于北二环积水潭桥南、新街口北大街西侧、新街口六条北侧；新街口七条将积水潭站一分为二，积水潭站-北太平站站区间沿新街口北大街、新街口外大街布置；北二环路、新街口北大街、新街口外大街均为交通主干线，车辆众多、人口稠密。一旦发生突发车辆伤害事故，处置难度大、损失大、影响大。为了提高员工对车辆伤害事故应对能力，确保应急组织指挥统一顺畅，处置及时妥善，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案，以实现如下目标：（1）整合现有车辆伤害突发事件应急管理组织机构，建立健全应急工作的体制和机制，实现各单位之间的协调联动。（2）整合现有车辆伤

5、害事故突发事件应急资源，建立分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的应急保障体系。（3）整合现有车辆伤害事故突发事件的信息资源，实现信息共享，形成机制优化、反应迅速的信息支撑系统。（4）规范车辆伤害事故突发事件级别，明确各单位成员的分工和职责，确定不同级别事件的启动程序和响应措施。1.2编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国突发事件应对法》3、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》4、《生产安全事故报告和调查处理条例》5、《特种设备安全监察条例》6、《建设工程安全生产管理条例》7、《住房城乡建设部关于引发

6、城市轨道交通建设工程质量事故应急预案管理办法的通知（建质[2014]34号）》8、《北京市突发公共事件总体应急预案》9、《北京市建设工程安全生产管理标准化手册》10、《应急救援预案编制知识》11、《轨道交通车辆段及综合基地工程施工质量验收标准》21北京地铁19号线一期工程土建施工03合同段防车辆伤害事故应急预案12、《轨道交通站场道路及广场工程施工质量验收标准》13、19号线一期工程土建施工03合同段实施性施工组织设计14、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013）》15、《北京地铁19号线一期工程土

7、建施工03合同段综合应急预案》16、《建设工程安全生产管理条例》1.1指导思想施工期间的车辆伤害防范工作是建筑安全管理工作的重要组成部分。工地一旦发生车辆伤害事故不仅会给企业带来经济损失，而且极易造成人员伤亡。为预防施工工地的车辆伤害事故，要加强车辆伤害应急救援管理工作。坚持“预防为主、安全第一”的方针，组织全体员工认真学习法律法规知识，学习车辆伤害原理及车辆安全基础知识及救援知识。认识到车辆伤害救援工作的重要性，增强员工的车辆安全意识。21北京地铁19号线一期工程土建施工03合同段防车辆伤害事故应急预案工程概况北京地铁19号线一期

8、工程土建施工03合同段含一站一区间，即积水潭站、积水潭站～北太平庄站区间。1.1积水潭站北京地铁19号线积水潭站为地下三层岛式站台车站，通过站厅层换乘通道与已运营的既有2号线积水潭站进行换乘。主体结构全长约269.7m（包括32.6m