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时间:2019-05-10
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1、九江长江公路大桥宽幅主梁结合段剪力滞效应分析徐重财,郑舟军11文章编号:1003—4722(2010)03—0011—04九江长江公路大桥宽幅主梁结合段剪力滞效应分析徐重财,郑舟军。(1.江西省高速公路投资集团有限责任公司,江西南昌330025;2.中铁大桥局集团桥科院有限公司,湖北武汉430034)摘要:九江长江公路大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥。该桥主梁宽高比大,钢一混结合段构造和受力复杂,剪力滞效应显著。为研究钢一混结合段剪力滞效应分布对主梁受力及结构布置的影响,选取含结合段的主梁节段建立模型,采用有限元法分析结合段钢梁及混凝土
2、梁关键截面顶、底板在设计控制工况内力作用下的应力和剪力滞系数分布。分析结果表明:结合段混凝土梁存在较强的剪力滞效应,底板靠斜底板处剪力滞系数最大,达到1.5,在未考虑纵向预应力作用的情况下,混凝土梁底板存在较强的顺桥向拉应力,建议根据剪力滞系数分布加强纵向预应力布置。关键词:斜拉桥;混合梁;剪力滞;有限元法;应力分析中图分类号:U441.5文献标志码:AAnalysisofShearLagEffectofJointSectionofWideMainGirderofJiujiangChangjiangRiverHighwayBridgeX
3、UZhong—cai。ZHENGZhou-jun(1.JiangxiExpresswayInvestmentGroupCo.,Ltd.,Nanchang330025,China;2.BridgeScienceResearchInstituteLtd.,ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroup,Wuhan430034,China)Abstract:ThemainbridgeofJiujiangChangjiangRiverHighwayBridgeis3hybridgirderca—ble—staye
4、dbridgewithdoublepylonsanddoublecableplanes.Thewidth—to—depthratioofthemaingirderofthebridgeisgreat,thestructureandforceconditionsofthesteelandconcretegirderjointsectionarecomplicatedandtheshearlageffectthereisobvious.Tostudytheinflu—enceoftheshearlageffectdistributionof
5、theiointsectionontheforceconditionsandstructurallayoutofthemaing~rder,asectionofthegirderhavingthejointsectionisselectedtosetupamodelandthefiniteelementmethodisusedtoanalyzethestressandshearlagcoefficientdistri—butionofthecriticalsectiontopandbottomplates(slabs)ofthestee
6、landconcretegirdersundertheinternalforceofdesignedcontrolloadcases.Theresultsoftheanalysisshowthatconsidera—bleshearlageffectexistsintheconcretegirderofthejointsectionandtheshearlagcoefficientofthebottomslabclosetotheinclinedbottomplateisthegreatest,beingupto1.5.Underthe
7、con—ditionthatthelongitudinalprestressingisnotconsidered,thefairlystrongtensilestressalongthebridgeexistsinthebottomslaboftheconcretegirderanditisthusproposedthatthelongitu—dinalprestressinglayoutshouldbereinforcedaccordingtotheshearlagcoefficientdistribution.Keywords:ca
8、ble—stayedbridge;hybridgirder;shearlag;finiteelementmethod;stressanal—ysis收稿日期:2010—03~15作者简介:徐重财(1972一
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