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《陕西省交通管理现状分析和对策研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、陕西省交通管理现状分析及对策研究目录一、前景灰色关联分析法 优势：灰关联分析是按发展趋势做分析，因此对样本量的多少没有过多的要求，也不需要典型的分布规律，而且计算量比较小，其结果与定性分析结果会比较吻合。 因此， 灰关联分析是系统分析中比较简单、可靠的一种分析方法一、陕西交通管理现状分析二、前景：交通-这两个词离不开我们的生活，对我们而言它占据了巨大的生活影响，可以说，它给我们中国乃至全国带来了巨大的影响，让我们的生活发生了翻天覆的影响，它是一个复杂的大系统，收人、车、路、环境等各种因素的影响，因此不可避免的要发生交通拥挤、交通事故。故此，陕西投入了大量的
2、人力、物力来研究减少拥堵和降低交通事故率的方法以及具体的管理措施。通过对陕西交通事故及陕西交通安全现状的分析,面对道路交通安全的严峻局面,在研究道路交通系统内因的同时,还需关注外因的影响.因此,提出了理顺道路交通安全管理体制,以人为中心、创造交通安全文化,推行道路交通安全审计制度,强化交通安全技术、建立事故后紧急救援系统和事故立体防治,实行事故责任追究制度,加大对伤亡者赔偿幅度等对策,从而实现减少道路交通事故,达到提高交通安全水平的目的.基于各种情况，我们现将陕西省的交通进行研究讨论一下。一、陕西城市交通问题的现状及发展趋势道路设施条件的限制导致交通拥堵问
3、题日益严重；路网结构存在缺陷，人口的密集与道路空间分布极不平衡；公共交通系统建设的滞后与交通出行的增长需求严重失衡；交通管理技术水平亟待加强；交通事故呈多发趋势，对居民的人身安全造成严重威胁；交通污染给居民出行与自然环境带来极大的危害。随着人们经济生活水平的提高，陕西的各个城市交通又面临着新的发展趋势：私家车的快速增长逐步取代了自行车的主导地位；居民业余生活的日益丰富致使出行的方式逐步多样化；区域化城镇群体的形成将进一步促进城市交通的发展。一、陕西城市交通问题存在的原因我国城市交通目前现状我国城市交通拥堵问题日趋严重,高峰小时机动车的平均时速低至10km?
4、?h,极大地妨碍居民的出行速度和效率,造成这种现象主要有以下几个原因。(1)道路设施不足,交通供应不能满足机动车辆迅速增长的需要。(2)路网布局不合理,城市中心区人口过于密集,人口与道路空间分布极不均衡,交通设施建设受制约,路网存在严重的结构性缺陷。(3)公共交通发展滞后。目前我国城市公共交通系统建设总量严重滞后,结构比例失调。世界大城市的公共交通系统承载的人口出行比重平均在50%~60%之间,日本东京达80%,而我国的公交出行比例不足30%。(4)交通管理方面亟待加强。(5)交通事故频发。交通拥堵问题造成时间资源浪费、消耗大量的能源和其它不可再生资源,产
5、生严重的空气污染、噪声污染。交通事故造成了大量的人员伤亡和高额的直接和间接经济损失,这些都阻碍了城市社会经济与环境的健康发展。为此必须采取相应的对策加以解决。2??加强城市交通建设的总体规划的落实城市交通战略的缺失是造成城市交通拥堵的根本原因,交通拥堵主要是交通供应不足与需求过大的矛盾,我国城市道路面积占市域面积虽然偏低,但车均占路面积并不低,这说明我国城市交通的主要症结在于道路功能的战略规划不足。近年来,国内一些大城市架桥修路,积极完善交通基础设施,狠抓交通秩序建设,仍不能从根本上解决问题,也说明交通拥堵必须通过城市发展战略的创新予以根本解决。中心城区土
6、地无序开发造成城市人口和交通过于集中,是我国目前城市发展的最大问题,实施分散化发展战略,能从根本上解决交通密度过大的矛盾,规划时可考虑支持多中心组织结构的城市网络。交通既服务于城市空间拓展,又引导城市空间拓展,通过城市总体规划,使土地使用密度与已有城市结构相匹配,调整区域划分和土地使用以便交通需求适应社会经济和城市土地的发展。土地利用结构和土地开发合理化,可以减少交通需求,城市规划应保证各地区综合功能配套设施能满足居民的日常需求,减少居民出行量。加大改善城市交通基础设施,完善路网建设目前,我国城市交通设施普遍严重落后于交通需求的增长,急需建设合理的路网设施
7、。(1)廓清道路的战略性功能定位,分层次进行适应性改造。城市道路功能分为六个层次:城际高速路、城郊与城市主干道的快速路、城市主干道、次干道、支路、生活区道路。但在我国一些大城市中,普遍存在道路功能定位不清,导致行车错位,引发交通拥堵的现象,因此需要从优化城市路网的整体通行能力入手,区分道路功能定位,分层次进行适应性改造,加快城市道路建设步伐,增加路网密度。(2)提高现有道路使用率。混合交通严重、道路资源低效配置、动静态交通相互争夺空间等原因使得城市现有道路资源利用低下,采取有效措施可提高道路通行能力。对现有机非混行道路进行改造,使机动车、非机动车和行人交通
8、分离,能有效地提高道路通行能力。交叉口是道路系统中最薄弱环节,机动
