G317线俄尔雅塘至岗托段公路改建保通设计与对策

《G317线俄尔雅塘至岗托段公路改建保通设计与对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、2012年第2期西南公路XINANGONGLUG317线俄尔雅塘至岗托段公路改建保通设计与对策111,21陈登春李升甫何云勇刘平（1.四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都610041；2.西南交通大学土木工程学院成都610031）【摘要】以高原山区公路G317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程为例，分析施工运营三级保通方案的可行性和实用性，列举不同施工段落和典型工程的保通设计对策，并对特殊情况下应急保通方案进行了探讨。施工期间反馈表明保通方案实用可行，经济效益较好，获得沿线驾乘者的理解，积极推动了整个改建工程项目的建设

2、。【关键词】高原山区公路；G317；改扩建；保通；便道便桥；半幅通车【中图分类号】U491【文献标识码】A进行改建。改建公路全长385km，设计标准：双车0引言道二级公路，设计速度为60km/h和40km/h，路基宽公路改建工程施工期运营保通措施直接关系到度为8.5m~10.0m，沥青混凝土路面，公路-Ⅱ级设计改建工程形象、可实施性、社会效益和影响。特别荷载，建筑界限10.0×5.0m和9.0×5.0m。是对于地形复杂、横坡陡峻、走廊狭窄的山区公2保通方案设计理念路，其自身特点限制了改建常用保通措施的应用。如何设计经济、

3、合理、可行的保通方案，尽量减少G317线公路改建保通设计应遵循常规的工程安改建工程对原路交通的干扰，方便沿线居民的正常全性、经济性、合理性、科学性，也必须认识到保出行，成为工程勘察设计的关键环节。本文以地形通方案的可实施性，是否符合社会的期望。因此，保切割剧烈，谷深坡陡的G317线俄尔雅塘至岗托段改通方案应体现“以人为本，服务社会”的设计理念。建工程为例，对高原山区公路改建工程施工运营保（1）着重勘察设计阶段综合保通措施与区间段通措施进行研究和探讨，确保G317线改建期间不中落措施的相互协调，确保保通效果；断原路交通，并

4、树立良好的工程建设形象。（2）充分重视运营保通的重要性和必要性，贯彻运营保通一票否决的前提，坚持“先保通后施1G317公路改建工程概况工”的原则，杜绝公路封闭施工的弊病；国道317线（川藏公路北线）是四川省通往西藏（3）正确认识建设与行车的关系，引导建设最的一条重要公路，具备开发西部和国防战备双重作终服务于行车的思路，“一时的不方便是为了长久用。原G317线公路等级低、标准差，大部分线形指的方便”，树立建设为社会服务的意识；标较低，沿线不良地质路段较多，路基、路面受冻（4）正确认识和理解过往车辆习惯高速行驶，融，冰雪等自

5、然灾害影响巨大，路基破坏严重；原而突然被迫减速慢行的怨言和情绪；路超重车较多，桥梁、涵洞设计荷载等级低，桥梁（5）重视社会宣传诱导效果，对来往车主体现多为汽车-13，拖-60，且桥梁宽度不足。此外，沿“以人为本”，同时规范运营交通行为和施工形线道班养护机具欠缺，加上冬季道路积雪严重，车象，宏扬文明建设；祸频发。（6）业主、设计、监理、施工等各方应齐心基于上述原因，须对G317线俄尔雅塘至岗托段协力、相互理解、团结协作，保证勘察设计保通方22012年第2期西南公路XINANGONGLU陈登春，李升甫，何云勇，刘平：G317

6、线俄尔雅塘至岗托段公路改建保通设计与对策案全面、节省、有条不紊。G317改建期间应充分利用沿线地形多设置临时停车区、观景台、取水点等路侧平台。此平台在施G317线俄尔雅塘至岗托段公路改建保通设计与对策3G317俄岗段改建工程保通方案工组织期间应优先考虑场平，当区间车辆由于特定因素无可避免的堵塞时，此类场平可为滞留的车辆G317线俄尔雅塘至岗托段位于海拔3200m以上陈登春1李升甫1何云勇1,2刘平1高原地区，从K125+000至侏倭乡段地形相对较开阔行人提供一个相对宽敞开阔的地带。外，其余路段基本为高山峡谷地貌。施工场地

7、十分G317线各合同段配备专业交通警察或经过培训（1.四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都610041；上岗的协警，用以疏导各区段的交通流，必要时实狭小，若全线开工，里程长、干扰大，建设期保通2.西南交通大学土木工程学院成都610031）行不同程度的交通管制。相当困难。受气候影响，每年3月~11月冰雪融化，公路改建工程建设方可施工，而3月~7月、9月~11月3.3工点保通方案【摘要】以高原山区公路G317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程为例，分析施工运营三级保通方案恰是川藏线运输高峰期，施工中一旦造成交通阻工点保通应

8、以“保通服务于施工，施工服从于的可行性和实用性，列举不同施工段落和典型工程的保通设计对策，并对特殊情况下应急保通方案进行了探保通”为宗旨，以建立和完善保通应急体系为突破塞，对沿线城镇居民、部队乃至施工单位的影响都讨。施工期间反馈表明保通方案实用可行，经济效益较好，获得沿线驾乘者的理解，积极推动了整个改建工口，根据全线