柴油LPG双燃料发动机工作状态的控制及性能研究

《柴油LPG双燃料发动机工作状态的控制及性能研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、浙江大学硕士学位论文柴油/LPG双燃料发动机工作状态的控制及性能研究姓名：江同申请学位级别：硕士专业：动力机械及工程指导教师：胡章其;楚书华20040401AbstractIIl21“century,peoplearefacedtwoproblems：energycrisisandworsenedenvironment．Thecountermeasuresofsustainableuseofenergyresourcesareputforward，Alongwiththedevelopmentofautomobileindustryandtherapidincreaseofautomob

2、ileamount，theenvironmentalproblemisevenworse．Todevelopgreen-vehicleisthegrowingtrendinautomotivetechnology．Inrecentyears，theapplicationofgas-vehiclehasbeenpopularized．Liquefiedpetrolenmgas(LPG)isamixtureofbutaneandpropane．Aspecificfeatureofthesehydrocarbonsisthattheycailrumtoliquidevenatroomtempe

3、ratureandatrelativelylowpressure(aboutO．5～1MP曲．Liquefiedpetroleumgascanbeeasilystoredandtransportedinaliquidstate谢th1lighenergydensity．Thevehiclesthatrunonliquefiedpetroleumgashavefewercombustiondepositsandloweremissionsbasedonpresent-daylegislation，andthethrottlesaren’treduced．Foritstechnicaladv

4、antagesincomparison耐Ⅱ1diesel／petrolengine．dual-fuelengineiswidelyused．InthispapertheresearchworkhasbeenputontheModel490Qenginebychangingthediesel／LPGdual-fueltechniquethroughusingECUtocontroltheairfeedmodeoftheinletchannelblender．ContrastivetestresultsofperformanceCallbeobtainedwhenseparatelyusin

5、gdieselanddiesel／LPGdual—fuel．Theresultshowsthatwhenusingdiesel／LPGdual-fueltheengine’Spowerisincreased．Atlow-loadtheeconomyviabilityofthedual—fuelengineisbetterthanthedieselengine，howeverathigh-loadthedieselengineisbetter．Asfortheexhaustemission，thesmokelevelisconsiderablydecreased，andNOxemissio

6、nlevelisdebasedalSO．Keywords：dieselengine；LPG；Duel—fuelengine浙江大学硕士学位论文第一章绪论1．1内燃机发展和技术现状1．1．1内燃机的发展历程内燃机是现代工业文明的产物，是一种集机、热、电于一体的精密热能动力机械。由于其具有热效率高、功率与转速范围广、体积小、质量轻、便于移动的突出优点，应用广泛，特别是在汽车和飞机工业的推动下，成为现代社会不可缺少的动力源。19世纪末叶，石油工业蓬勃发展起来，比煤气热值高一倍以上的汽油和柴油等产品日渐惹人注目，这样就逐渐把汽油机和柴油机推上了历史舞台。1883年，葛·戴姆勒(GottliebD

7、aimler)研制成了第一台现代四冲程往复活塞式汽油机。汽油机特点是功率大，重量轻，转速快，效率高，适用于交通工具。按照提高汽油机的功率、热效率、比功率和降低油耗的过程，可以把汽油机的发展分为四个阶段1341第一阶段是20世纪前20年，为适应交通运输的需要，提高功率和比功率。主要技术措施是：提高转速(由500～800r／min提高到1000～1500r／rain)，增加缸数，比功率由3．68W／kg提高到441．3～735．5W／k