南疆铁路路基冻害防治技术研究

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1、北京交通大学硕士学位论文南疆铁路路基冻害防治技术研究姓名：张俊德申请学位级别：硕士专业：岩土工程指导教师：杨成永20060301AbstractTiallshanyakou，10catcdatthemiddleofTuIpan～KuerlesectionofN卿iangRailwayand2000~3000maboVesealeVel，isthehi曲estpartwiththewor或c狂matealong像erailWayline，FmzelldisasterSf}equentlyoccllrwifhinthesub∥adethcre．EVery

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5、thecon拄01measuresagainstf咕zendisaStersissumma矗zedinthispapeLKeywords：N瓤jiaIlgRailwayLine，舶zendisasterinsub笋ade，proventiontechnique，drainageh01es黟oupfordryingforsub争ade，drajnagesewer’r印lacedlealcagesoil3第一章绪论1．1路基冻害防治措旌研究的目的和意义凡温度等于或低于O℃，且含有冰的土(岩)，均称之为冻土。寒季冻结、暖季全部融化的土层称为季节冻土；冻结状

6、态持续2年或2年以上的土(岩)称为多年冻土。多年冻土地区的表层土暖季融化，寒季冻结称之为活动层。含水湿土或非岩质土壤由于土体温度下降到O℃或O℃以下，土中的水份结晶并生成冰层、冰透镜体、多晶体冰晶等形状的侵入体，导致它的内部体积增大，一般称为土体的冻胀。在寒冷地区，只有当路基土体产生不均匀冻胀时才称为路基冻害。路基冻害是寒区铁路较普遍存在的病害之～，由于路基不均匀冻胀在整个寒季中频繁变化，给线路维修带来巨大的工作量。路基冻害的发生不仅具有经常性，而且有时具有突发性，这就给行车安全带来极为不利的影响，工务部门为保障行车安全除必须制定严格的管理制度，加强

7、检查和监控外，还需及时进行整修。特别是在路基的曲线地段，如果检查和处理不及时，因冻害形成的反超高，必然威胁行车安全。路基冻害使路基强度降低，恶化轨道工作条件，缩短部件使用寿命。南疆铁路天山垭口段(K195+500～K26l+500)位于南疆铁路吐(鲁番)～库(尔勒)段中段，海拔2000～3000m，是南疆铁路翻越天山过程中海拔最高、气候条件最恶劣的地区。该区地处天山多年冻土分布区的边缘地带，分布有岛状多年冻土及季节冻土，由于季节冻土的冻结影响，线路投入运营以来，该区段线路多处发生冻胀病害，严重影响行车安全，历年来为保障线路的安全运营，南疆铁路临管处对

8、冻胀病害治理投入了大量的人力、物力和财力，但大多是l临时处理措施，在冻胀地段，采取北京交通大学硕士学位论文两