路缘石预制及安装施工组织设计

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1、山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程分项工程施工组织设计目录一、工程概况2二、施工依据2三、施工准备工作21、生产指挥系统及质量保证体系32、施工技术交底33、主要机具准备34、材料准备3四、施工方案及施工工艺4五、文明施工措施5六、工程质量保证体系及措施6七、安全保证体系与措施101、安全保证体系102、安全领导小组123、安全保证措施12八、环境保护主要保证措施16山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程分项工程施工组织设计山西省长邯高速改扩建LM1合同段分项工程施工组织设计编制：复核：审核：中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建LM1合

2、同段项目经理部二0一六年七月山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程分项工程施工组织设计分项工程路缘石拆除及安装施工组织设计一、工程概况本标段为山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程路面工程LM1标段，位于黎城县境内，起讫桩号为K733+000～K757+400，全长24.4km，设计时速80km/h。K733+000～K741+650段为老路完全利用段，作为右幅；Z1K733+000～Z1K741+488.156段为分离新建单向三车道，作为左幅。K741+650～K747+800段为两侧拼宽至双向六车道。K747+800～K757+400段

3、为两侧拼宽至双向八车道。其中包括收费站两座、黎城北互通式立体交叉、黎城互通、东阳关服务区、上湾隧道、东阳关隧道及降温池各一处。主线设计为沥青混凝土面层、水泥稳定碎石基层、石灰碎石土底基层。路缘石采用花岗岩条石；规格为I型高37cm，宽12cm，长为1m；II型高34cm，宽12cm，长为1m。路缘石安装长度总计45576m。二、施工依据(1)山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程施工《招标文件》及补遗书、《合同文件》、《两阶段施工图设计》等。(2)《公路工程技术标准》JTGB01-2014；(3)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20

4、04；(4)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；(5)我单位施工类似工程积累的技术和管理经验、资源情况及ISO9002标准质量管理体系文件。三、施工准备工作18山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程分项工程施工组织设计项目部根据工作需要，设立了生产指挥系统、质量保证体系，进行了充分的人力、技术、机械、材料、仪器等的准备工作并编制了详细的施工组织设计及施工技术方案，为路缘石拆除及安装全面施工做好了充分的准备工作。1、生产指挥系统及质量保证体系项目部以“质量第一，安全第一”为指导思想，生产指挥系统以项目经理全面负责指挥，成立由

5、总工为首的质量管理领导小组，全面负责路缘石预制及安装的质量管理工作。2、施工技术交底项目部以“充分准备、精心施工、严格把关、确保质量”为指导思想，由总工牵头，对路缘石预制及安装施工技术方案进行了认真的研究，编写了路缘石预制及安装试验段施工组织设计及施工技术方案，报监理组、总监办批准、审核。并按照工作内容、工作重点、工作性质的不同特点进行了技术交底，力求让全体员工做到五个“明确”即岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、质量标准明确。3、主要机具准备路缘石拆除及安装施工所需的机械设备均已进场，并已进行了检修、保养、试运转，性能良好，状况正

6、常，能够满足施工需要。（详见机械设备进场报验单)4、材料准备项目部调动一切积极因素，抓住有利时机，积极备料，制订了材料进场计划。试验检测人员严把原材料关，把质量从源头上切实抓起，严禁不合格材料进场，对于已进场的不合格材料，坚决予以清除。18山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程分项工程施工组织设计四、施工方案及施工工艺（一）施工工艺原路缘石拆除铺筑砂浆垫层测量放样路缘石运输路缘石安装检查验收（二）路缘石拆除1、考虑到拆除路缘石不能对原有路面结构造成损毁采用人工拆除。2、拆除过程中防止土污染现有路面，拆除的路缘石直接用运输汽车拉走码放整齐。(三

7、)路缘石运输用运输车辆将质量符合要求的路缘石运往施工现场时，应注意避免相互之间或与其他接触物发生剧烈碰撞，保持路缘石的外观完整光滑。（四）测量放样：安装前，测量人员要进行放样，确定出路缘石的安装位置，首先要恢复好中桩，直线段每10米，曲线段每5米为一控制断面，并在距中心线0.75m钉一水泥钉，然后用水平仪在每20米（曲线10米）的路缘石外边缘的钢钉上用红蓝铅笔标出路缘石的顶高程，并用施工棉线依次连接，作为路缘石安装时的顶高程控制线。（五）路缘石的安装18山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程分项工程施工组织设计安装路缘石之前，将后背填料夯打密

8、实，然后铺筑M10的砂浆垫层，用以找平。按照已测好的高程控制线进行安装，边安装边调整，调整时利用橡皮锤敲击使其与砂浆密实，使路缘石平稳牢固，顶面平整，