汽车尾灯控制电路电子技术课程设计

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1、电子技术课程设计——汽车尾灯控制电路学院：电子信息工程学院班级：自动化051501姓名：学号：200515040119指导教师：一：设计任务与要求设计内容：设计一个汽车尾灯控制电路，使尾灯能随着汽车运动状态的改变而发生亮灭变化。要求：1：汽车左转时，左灯按以下顺序变化：亮灭亮灭亮灭；当汽车右转时，右尾灯按以下顺序变化：亮灭亮TO灭亮灭。2：汽车正常前进时，尾灯全亮。3：汽车刹车时，尾灯同时按一定频率闪亮。二：总体框图分频电路译码电路运行状态控制电路左转显示电路右转显示电路汽车运行状态电路模块：模拟汽车的运行状态，S1合向上边，S2合向下边时

2、，汽车右转；S1合向下边，S2合向上边时，汽车左转；SI、S2同时合向上边时，汽车在刹车状态；S1、S2同时合向下边时，汽车正常运行。分频电路模块：分析来自译码器的信号，判断汽车处于哪种状态，进而将判断结果输入显示电路。显示电路：通过74LS194将分频电路分析出的信号通过小灯直观的显示出来。三、选择器件1：74LS138逻辑符号：上图为3线-8线译码器74LS138的逻辑符号图，其有3个附加的控制端G1、G2A和G2B。当G1=1、G2A+G2B=0时，其附加门GS才输出高电平（S=1），译码器处于工作状态。否则译码被禁止，所有的输出端被封

3、锁在高电平，这三个控制端也叫做“片选”输入端，利用片选的作用可以将多片连接起来以扩展译码器的功能。图（9）3线-8线译码器74LS138的逻辑符号图74LS138的内部原理图74LS138的内部结构图3线－8线译码器74LS138的功能表输入输出S1S2+S3A0A1A0Y0Y1Y2Y3Y4Y5Y6Y70X11111111X100000000XX00001111XX00110011XX01010101110111111111101111111111011111111110111111111101111111111011111111110111

4、11111110由3线-8线译码器74LS138的功能表也可以看出，当S1=0时，无论S2+S3等于0还是1，译码器都处于禁止状态，当S1=1,S2+S3=0时，译码器处于工作状态。2:74LS192逻辑符号74LS192是双时钟方式的十进制可逆计数器。(bcd,二进制)，下面我们介绍74ls192引脚图,74ls192功能表等资料。CPU为加计数时钟输入端，CPD为减计数时钟输入端。   LD为预置输入控制端，异步预置。 CR为复位输入端，高电平有效，异步清除。  CO为进位输出：1001状态后负脉冲输出，BO为借位输出：0000状态后负脉

5、冲输出。逻辑功能表如下图：3：74LS194逻辑符号如下图：逻辑功能表如下：CRM1M0DSLDSRCPD3D2D1D0Q3Q2Q1Q00×××××××××00001×××××××××Q3Q2Q1Q0111××↑ABCDABCD1101×↑××××Q2Q1Q011100×↑××××Q2Q1Q00101×1↑××××1Q3Q2Q1101×0↑××××0Q3Q2Q1100×××××××Q3Q2Q1Q0由上表知道道，74194在端为低电平时具有异步清零功能。条件下，M1M0=00时，寄存实现保持（数据）功能；图中QA作为寄存器高位输出，即QAQBQ

6、CQD=Q3Q2Q1Q0，M1M0=01时，存器实现右移功能，CP作用下，数据由高位向低位移动，右移输入端DSR数据移入Q3；M1M0=10时，寄存器实现左移功能，CP作用下，数据由低位向高位移动，左移输入端DSL数据移入Q0；M1M0=11时，寄存器实现并行输入（预置）功能，并行输入数据D3D2D1D0=ABCD寄存到Q端，时钟上跳后Q3Q2Q1Q0=D3D2D1D0=ABCD。4：与非门74LS00其逻辑符号为下图：在与非门电路中，只要当中一个输入有低电平时，则T1必有一个发射结导通，并将T1的基极电位钳在0.9V。这时t2和T5都不导通

7、，输出为高电平。只有当两输入同时为高电平时，T2和T5才同时导通，并使输出为低电平。四：功能模块1：汽车运行状态控制电路：此模块为汽车运行状态模拟控制电路，它由双向开关，电阻以及VCC构成。其电路图如下：：如上图，当J1、J2同时合向接地端时，它给出的是汽车正常前进的指示，当J1合向上端，J2合向接地端时，它给出的是汽车右转的指示，当J1合向接地端，J2合向上端时，它给出的是汽车左转的指示，当J1、J2同时合向上端时，它给出的是汽车刹车指示。2：译码电路模块：此模块为译码电路，将汽车运行状态控制电路给出的信号转变为数字信号，它由74LS138

8、构成其电路图如下：如上图，前一模块将指示输入译码电路，通过74LS138将它转变为数字信号，再从13、14、15端口输出，将转变好的数字信息输给下一模块，即分频电路