新福街施工图设计说明

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1、施工图设计说明-14-1.设计依据松原市宁江区住房和城乡建设局下发的任务委托书工程沿线1：1000带状地形图中标通知书2.技术规范、标准和工程施工及验收规范2.1技术规范（1）《道路工程术语标准》GBJ124-88（2）《道路工程制图标准》GB50162-92（3）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（4）《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2011（5）《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012（6）《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013（7）《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010（8）《无障碍设计规范》GB50763-2012（9）

2、《公路工程技术标准》JTGB01-2003（10）《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98（11）《室外排水设计规范》GB50014-2006（2011年版）（12）《城市道路照明设计规范》CJJ45-2006（16）《市政公用工程设计文件编制深度规定》2013年版（17）其他相关现行的国家和地方规程、规范和标准2.2工程验收标准（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008（2）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB_50268-2008（3）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-20122.3设计标准道路等级：巷道计算行车速度：10km

3、/h路面类型：沥青混凝土路面标准轴载：BZZ-100交通饱和设计年限：10年路面结构设计年限：10年3工程概况3.1工程简介受松原市宁江区住房和城乡建设局的委托，我院对新福街进行设计，本工程是松原市城区巷路改造建设工程的一部分，位于松原市宁江区松花江以北。本工程的实施，对改善松原市区居民的出行条件、完善松原市城区路网以及促进经济发展均具有重要意义。3.2工程范围及规模本项目起点扶余大街，终点楼房边缘，红线宽13.5m和10m,道路全长447.256m。-14-道路沿线与多条巷路相交。全线均为新建。3.3设计内容本工程的设计内容为全线道路的平、纵、横及路面结构的设计；雨

4、水管线的设计；照明工程的设计。3.4工程现状本工程既有路面结构为沥青路面，既有路宽4~6m，由于本工程既有路面结构强度较低、使用性通差，且随着近年来交通量的飞速增长，原有路面损坏极为严重。同时，由于道路两侧建筑物地坪高程多与既有路面持平或低于既有路面，故本工程竖向高程不宜高于原路面。基于以上原因，本工程应将既有路面结构破除后再进行新建。4道路工程设计4.1平面设计道路线形均按照既有道路走向进行拟合，全线设置五个平曲线。曲线半径分别为350m,1400m,1300m,1000m,600m。。工程设计起点桩号K0+000，终点桩号K0+447.256，道路全长447.25

5、6m，松原市城区巷路改造建设工程(新福街）起点坐标（X=5003760.276，Y=546397.220）,终点坐标（X=5003326.404，Y=546504.788）。本工程坐标系采用西安80坐标系统。本工程平面设计主要采用的技术指标如下：序号指标名称单位设计采用规范指标1设计行车速度km/h10—2圆曲线最小长度m17满足规范要求3不设超高的最小圆曲线半径m40满足规范要求4设超高一般最小圆曲线半径m—满足规范要求5设超高极限最小圆曲线半径m—满足规范要求6缓和曲线最小长度m—满足规范要求4.2纵断面设计本工程采用1985国家高程基准。本工程纵断面设计标高均为

6、设计线处的路面标高，路基的路床标高、路槽标高、路面各种结构层标高均依据纵断面设计标高、路拱横坡及道路竖向设计与高程数据图进行确定。本工程为新建工程，纵断面设计以线形连续而平顺，行车舒适为原则；并充分考虑两侧既有建筑物高程及地形、地势情况，控制全线竖向设计。道路工程起终点与既有路接顺。全线内纵断面高程控制点主要根据道路两侧既有建筑物标高确定，全线断面线形起伏平缓，最大纵坡1.151%，最小纵坡0.3%，最大坡长100m，最小坡长17.256m（与既有道路接顺处），最小竖曲线半径800m（凹形），最小竖曲线长20.675m。4.3平纵组合设计本工程平面设计主要采用的技术指

7、标如下：序号指标名称单位设计采用规范指标1设计行车速度km/h102最大纵坡推荐值%—满足规范要求-14-3最大纵坡限制值%—满足规范要求4凸形竖曲线最小半径m600满足规范要求5凹形竖曲线最小半径m600满足规范要求6竖曲线最小长度m20满足规范要求4.3平纵组合设计除受现状道路走廊及建筑高程限制平纵组合难以协调段外，均考虑最佳组合设计。4.4横断面设计根据规划及远期交通预测，本项目范围车行道宽度为6m,人行道宽度分别为5m,2.5m,2.0m三种，标准横断面采用一幅路布置形式，行车道布置双向两车道。具体布置如下：5m（人行道）+6m（车行道）+2