TSC海洋董事长蒋秉华对世界海洋工程现状和发展态势的分析文章

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3、谈这个事，销售工程师和销售经理在他的层面很难说你有什么问题我来给你解决，因为这个问题不是涉及到卖单一产品的问题。TSC目前比较小，但非常灵活，我们可以根据用户的特殊要求，包括我们的技术团队很好的去跟进，提供解决方案，这是我们的优势所在。第四个解决方案是供应链解决方案，我们基于自己生产制造泥浆泵消耗件及固控系统的消耗件，再加上有些东西我们不生产，可以打包进来，用户不会因为小工具而自己单独购买，大部分产品我们自己生产制造，可以把其他东西打包进来，为用户提供供应链解决方案。这是我们的细化的自升式平台解决方案，我们是在陆地上进行生产制造、安装以及预调试，然后拉到驳船上，直接拉到船厂进行调试，这样

4、可以减少调试时间，也节省船厂的制造空间，因为船厂有两个比较重要的，一个是起重能力，另一个是建造面积和空间，这两个是硬约束，这一块我们都可以节省船厂的空间。目前我们有四条自升式钻井平台的交钥匙解决方案，即整包钻井包项目。半潜式钻井平台跟自升式有点类似，我们采用的建造方式，从TSC的角度来说是类似的，争取能在陆地上做的不在海上、水上做，能在自己场地做完的，不在船厂做，尽量给船厂用户增加附加值。这是板块钻机，这是我们全方位解决方案为客户带来的好处，这是我们更新改造解决方案，目前在手已经完成的项目，这是比较典型的我们为巴西OlindaStar半潜式钻井平台提供更新改造解决方案，右侧的英文都是我们

5、更新改造的设备，从左侧的照片可以看出来，最左侧是更新改造前的，改造之后整个钻井平台从外观上和实际能力上都有很大提升，这个市场未来是非常大的潜在市场。战略理念TSC的LOGO是“TSC”和三个“S”，我们是为陆地以及海洋钻井工业提供产品和服务的公司，我们要为客户创造价值，包括创新的产品和技术，以及创新过程的解决方案。这是我们跟另一家公司的产品比较，体现出我们产品的创新例子。刚才讲钻井包解决方案时也提到了，通过我们在陆地上建造、组装、预调试，然后再运到船厂整体吊装，大大提升了施工过程的安全性，也提高了生产效率，初步估算建造一个典型的半潜式钻井平台可以节约200多万工时。自升式钻井平台解决方案

6、是在陆地上的，包括钻井架下面的悬臂梁整体建造，放到驳船上，然后拉到船厂整体组装。这是我们的战略理念，TSC海洋集团提供钻井核心装备，我们跟设计公司、造船厂紧密结合在一起，配合工作，提供最终的完美产品、服务及解决方案。全球23%的半潜式平台有我们的设备，下面是我们列出来的钻井船半潜式以及自升式半潜船的设备、船名，这是我们的全球主要客户，世界上主要的油公司以及钻井公司都是我们的客户。接下来是提问环节。答：因为有很多朋友今天可能不到青岛去了，明天到青岛还有大把时间可以讲，照顾到一些不去的朋友，我再利用十分钟时间把需要强调的跟大家介绍一下。一、我们到烟台中集莱佛士看什么？我在海上平台干了一辈子，

7、搞海洋装备，烟台莱佛士海洋工程公司，船厂绝对不等于海工，海工和船厂最大的区别就是海工装备的门槛远高于造船业，再者是海工的每一个产品都有其独特性，不像30万吨超级邮轮，一个订单可以造10条，海工船基本上每条船都有各自的特点，因为客户的要求不一样，工作的环境、水深、温度、作业深度、地域、作业者的要求、习惯完全都不一样，它不像集装箱厂，开着就可以从甲地到乙地，所以我觉得烟台中集莱佛士是最具代表性的，在中国进行海洋石油工程建造的龙头企业，它