玉王庙互通立交工程临时防护施工方案

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1、玉王庙互通立交工程临时防护钢棚洞施工方案一、编制依据：⑴内江市新入城线玉王庙互通立交工程施工图设计文件；⑵中铁十七局集团新入城线玉王庙互通立交工程《实施性施工组织设计》；⑶《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；⑷《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004；⑸《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；⑹《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ_166-2008）；⑺《路桥施工计算手册-桥涵》人民交通出版社；二、编制目的：为保障桥梁上部构造施工时，跨越高速公路路段行车安全。三、工程概况：内江玉王庙互通立交工程需建立临时防护13处，各处临时防护钢棚洞

2、情况如下：1、P匝道11#-12#墩间跨越玉王庙互通立交桥E匝道，此处设置一道18m长×6m宽临时防护钢棚洞;2、P匝道10#-11#墩间跨越玉王庙互通立交桥B匝道，设置一道25m长×6m宽临时防护钢棚洞;3、K匝道30#-31#墩间跨越玉王庙互通立交桥A匝道，设置一道21m长×6m宽临时防护钢棚洞；4、K匝道26#-27#墩间跨越玉王庙互通立交桥M匝道，以各幅道路白虚线为中心设置两道18m长×8m宽临时防护钢棚洞；5、K匝道4#-5#墩间跨越玉王庙互通立交桥L匝道，以各幅道路白虚线为中心设置两道28m长×8m宽临时防护钢棚洞；.13.6、I匝道4#-5#墩间跨越玉王庙互通立交桥C匝道，设

3、置一道12m长×6m宽临时防护钢棚洞;7、：I匝道I3-I4墩间跨越玉王庙互通立交桥L匝道，以各幅道路白虚线为中心设置两道20m长×8m宽临时防护钢棚洞;8、N2匝道N2-4-N2-5墩间跨越玉王庙互通立交桥C匝道，设置一道25m长×6m宽临时防护钢棚洞；9、N2匝道N2-5-N2-6墩间跨越玉王庙互通立交桥M匝道，以各幅道路白虚线为中心设置两道25m长×8m宽临时防护钢棚洞；10、N2匝道N2-15-N2-16墩间跨越玉王庙互通立交桥A匝道，设置一道15m长×6m宽临时防护钢棚洞；11、N2匝道N2-17-N2-18墩间跨越玉王庙互通立交桥L匝道，以各幅道路白虚线为中心设置两道26m长×

4、8m宽临时防护钢棚洞；12、O匝道O0-O1墩间跨越玉王庙互通立交桥E匝道，设置一道17m长×6m宽临时防护钢棚洞；13、O匝道O1-O2墩间跨越玉王庙互通立交桥E匝道，设置一道17m长×6m宽临时防护钢棚洞；根据高速公路限高要求和墩柱实际高度，所以将临时防护钢棚洞设计为5m高。四、临时防护钢棚洞支架设计根据现场实际情况，临时防护钢棚洞支架设计两种形式。第一种形式为高5m×宽6m×长,第二种形式为高5m×宽8m×长。立杆底部用砼浇筑固定成墩条型，立杆采用双立杆，双立杆横向间距为10cm,双立杆纵向间距为25cm,再用横杠和立杠用扣件固定成框架整体，此横杆与横杆之间间距为100cm,立杆和横

5、杆组成的两框架单元之间用杆件通过扣件进行连接形成牢固整体,且此杆件与立杆和顶横杆三者需连接在一起。为了框架整体稳定，在框架顶板上加一道横杆，用扣件进行固定，此横杆之间的间距为100cm。顶板表面铺设竹胶板，并用钢丝进行固定。其示意图如下：.13.五、临时防护钢棚洞支架搭建1、桥墩P11-P12之间临时防护钢棚洞搭建（1）基本情况：P匝道11#-12#墩间跨越玉王庙互通立交桥E匝道，为保障该段桥梁上部构造施工时，高速公路行车安全，所以在桥墩P11-P12之间设置一道临时防护钢棚洞。（2）搭建参数：根据该处P匝道桥横跨宽度，该处临时防护钢棚洞长设计成18米。根据玉王庙互通立交桥E匝道行车路面宽

6、度，该处临时防护钢棚洞宽度设计成6米。根据高速公路限高要求，该处临时防护钢棚洞高度设计为5米。搭建过程：立杆底部用C20砼浇筑固定成墩条型，墩条形基础尺寸为长18m×宽0.8m×厚0.6m，.13.立杆采用双立杆，双立杆横向间距为10cm,双立杆纵向间距为25cm,再用横杠和立杠用扣件固定成框架整体，此横杆与横杆之间间距为100cm,立杆和横杆组成的两框架单元之间用杆件通过扣件进行连接形成牢固整体,且此杆件与立杆和顶横杆三者需连接在一起。为了框架整体稳定，在框架顶板上加一道横杆，用扣件进行固定，此横杆之间的间距为100cm。所有杆件使用Φ45×6.0圆形无缝钢管，顶板表面铺设150mm竹胶

7、板，并用钢丝进行固定。2、桥墩P10-P11之间临时防护钢棚洞搭建（1）基本情况：P匝道10#-11#墩间跨越玉王庙互通立交桥B匝道，为保障该段桥梁上部构造施工时，高速公路行车安全，所以在桥墩P10-P12之间设置一道临时防护钢棚洞。（2）搭建参数：根据该处P匝道桥横跨宽度，该处临时防护钢棚洞长设计成25米。根据玉王庙互通立交桥B匝道行车路面宽度，该处临时防护钢棚洞宽度设计成6米。根据高速公路限高要求，该处临时防护钢棚洞