混凝土拌和站建设方案

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1、银西铁路（甘宁段）站前工程YXZQ-6标段3#混凝土拌和站建设方案目录1.编制依据-1-2.工程概况-1-3.编制原则-2-3.1遵循科学、经济、合理的原则-2-3.2遵循节约、保护环境的原则-2-3.3遵循标准化管理的原则-2-4.施工总体方案-2-4.1.拌和站规划及主要工程量-2-4.2拌和站内机械设备配置-3-4.3拌和站施工-4-4.4站内试验分室-8-4.5拌和站驻地建设-8-4.6场内主道路-8-4.7拌和站保温防寒措施-8-4.8拌合站临时用电-9-4.9拌和站建设进度横道图-9-5.安全

2、质量保证措施-9-5.1质量管理制度-9-5.2安全目标-10-5.2安全管理制度-11-5.3安全保证措施-11-5.2安全管理组织机构框图-11-6.文明施工和环境保护标准-12-6.1文明施工标准-13-6.2环境保护的标准-13--17-中铁航空港建设集团有限公司银西铁路（甘宁段）站前工程YXZQ-6标段3#混凝土拌和站建设方案7.临时用地复垦方案-14-7.1临时用地破坏程度分析-14-7.2复垦目标-14-7.3复垦方案-14-7.4质量保证措施-15-7.5技术保证措施-15-7.6地表耕植

3、层保护措施-15-7.7节约用地保证措施-15-7.8预防土地破坏保证措施-16-7.9复垦保证措施-16-8.附件-17-附件1：3#拌和站平面布置图-17-附件2：进场道路布置图-17-附件3：3#拌合站承载力检算书-17-附件4：3#拌和站进度横道图-17-附件5：料仓及料仓大棚布置图-17-附件6：拌合站效果图-17--17-中铁航空港建设集团有限公司银西铁路（甘宁段）站前工程YXZQ-6标段3#混凝土拌和站建设方案新建银川至西安铁路（甘宁段）站前工程YXZQ-6标段3#混凝土拌和站建设方案1.编

4、制依据（1）国家、铁总和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；(2)《铁路混凝土拌和站机械配置技术规程》（Q/CR9223-2015）；（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》；（4）《施工现场临时用电安全技术规范》；（5）《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》（6）业主下发的试验室、拌和站管理标准；（7）招标文件及上报的总体施工组织设计；（8）我单位在其他客专积累的经验。2.工程概况新建银川至西安铁路（甘宁段）站前工程YXZQ-6标段3#混凝土拌合站位于环县五里屯，对应线路里程为DK376+300左侧，

5、地处环县2号隧道和3号隧道之间山坡地上,地势呈东高西,拌合站坐南朝北，距G211国道直线300m,此处交通方便，施工用电量较为方便。3#混凝土拌和站主要供应：二道沟银台尾（DK367+767.7）至环县3号隧道银川端洞口（DK376+922.73）(正线全长9155.03m)段内所有混凝土工程，主要工程内容包括隧道3座（环县一、二、三号隧道），桥梁5座崔阳山1#中桥（DK376+407.00（1-24m）、城东沟大桥DK374+797.00（2-24m+3-32m）、七里沟特大桥DK370+086.00（

6、1-24m+9-32m+1-24m+1-32m+1-24m+1-32m）、鄂家湾大桥DK368+983.00-17-中铁航空港建设集团有限公司银西铁路（甘宁段）站前工程YXZQ-6标段3#混凝土拌和站建设方案（4-32m)、鲁家寨中桥DK368+432.00（3-32m)及段内路基、涵洞工程。3#拌合站计划供应各种强度混凝土35万方，喷射混凝土12万方。拌和站配置双HZS180型搅拌机组，理论生产能力360m3/h。3.编制原则3.1遵循科学、经济、合理的原则树立系统工程的理念，合理安排工序顺序，组织均衡

7、施工，连续生产，管理目标明确，指标量化，措施具体，针对性强。3.2遵循节约、保护环境的原则依法用地，合理规划、科学设计、少占土地、保护农田，搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作，做到文明施工。3.3遵循标准化管理的原则确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得到有效运行。4.施工总体方案4.1.拌和站规划及主要工程量保证铁路工程质量和施工安全，促进铁路技术进步，推进铁路标准化建设管理，又好又快地建设银西铁路，努力打造精品工程、安全工程。生产办公一体化，为满足拌和站生产需要，场内划分办公区、生活

8、区、搅拌作业区、钢筋加工区、钢结构加工区、运输车辆停放区。各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。拌和站车辆运输场地出入口设置清洗区对车辆进行清洗。混凝土砂石料场及主道路采用30cm厚的C25混凝土硬化，料仓隔墙采用40cm厚C25钢筋混凝土结合50cm厚砖砌墙体进行修建。场内其余需硬化部分采用20cm25砼进行硬化，剩余部分考虑绿化。-17-中铁航空港建设集团有限公司银西铁路（甘宁段）站前工程YXZQ-6标段3#混凝土拌和站