桥静载试验施工方案

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1、桩基承载力检测桩头处理施工方案一、工程概况南水北调XXXXXXXXXXXX交通桥位于XXXXXX市管城区十八里河镇XXXXXX东侧，该桥上部结构体系为装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁连续结构，下部结构为钢筋混凝土灌注桩；荷载等级：公路－II级，共4跨，每跨长度20m，桥面总长80m，净宽7m；交通桥中心线与退水渠中心线交角为87.06°。因XXXXXX复建污水管道位于总干渠XXXXXX桥处，污水管道布置于XXXXXX盖梁与连系梁之间横穿XXXXXX，导致桩基承载力与原设计相比荷载增加；我部根据设计通知要求配合桩检相关工作。二、编制依据1、《南水北调中线一期工程总干渠XXXX

2、XX桥设计图纸》；2、《河南省水利勘测设计研究有限公司南水北调中线一期工程总干渠XXXXXX段项目设代处便函》（郑设便[2012]01号）；3、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）。三、施工准备1、施工道路开挖前在路基上放样，采用白灰撒好道路边线，使施工便道范围一目了然。开挖采用挖掘机沿坡顶开挖至桩检作业平台。若便道开挖后遇集中砂质土，需清基50cm，采用砖渣换填。便道坡比控制在7%左右，以免重型车辆无法爬坡。道路布置优先利用现有道路，对桩检吊车作业台平扩挖至8m宽。道路布置详见附件1《XXXXXX桩基检测施工准备平面示意图》。2、施工用电由于XXXXXX桩检用电

3、仅是临时性用电，使用时间短。我部计划就近从XXXXXX口变压器将电源引桩检部位，线缆所需长度100m。详见附件1《XXXXXX桩基检测施工准备平面示意图》。3、施工用水桩检现场无水井等可利用水源，考虑到节约投资我部计划采用洒水车运输的方式将施工用水运至施工现场。4、场地平整根据设计通知要求，所测试桩周围应以桩为中心设置8m×8m平台；为保证边坡稳定及桩检完成后回填技术要求，平台四周应设置1:1.5边坡。开挖形式及工程量详见附件2、3《XXXXXX1#、2#墩柱桩基检测平台示意图》。四、检测桩头处理方案根据“郑设便[2012]01号”便函要求，需对2#墩桩基、3#墩桩基各任意一根

4、，共计2根桩基进行承载力检测，静载试验前需对试验桩的桩头进行加固处理，我部选定检测桩基分别为1#桥墩2#桩基、右岸2#桥墩2#桩基，处理方法简述如下：1、施工流程施工准备（三通一平）→桩头开挖→桩头凿除→钢筋工程→模板制安→混凝土浇筑→混凝土养护→桩基检测（设计单位组织检测）→检头凿除及弃渣外运→场地恢复。2、桩头开挖由测量人员以桩中心控制，以保证所测试桩周围8m×8m范围内应平整，控制开挖后底部为设计桩顶高程；为保证边坡安全，开挖底面至开口线边坡坡比不小于1：1.5。3、桩头凿除采用空压机配合人工手风钻凿桩至设计桩顶标高，清除桩顶部的破碎层和软弱混凝土，并保证桩头顶面平整。4

5、、钢筋工程桩头主筋全部直通至桩顶混凝土保护层之下，各主筋设置在同一高度，桩顶设置钢筋网片3层，间距100mm，接桩全长范围内设置箍筋，间距100mm。新接桩头顶部的侧表面用5mm厚的钢板围裹，围裹高度为1200mm，钢板与混凝土紧密结合。钢筋布置详见附件4《XXXXXX桩基静载试验桩头处理示意图》。5、模板工程采用A1.4钢模，16T吊车配合人工现场进行拼装；在模板安装前必须将原桩头浮浆及泥土等清理干净且打毛至完整的水平截面，以保证新接桩头与原桩头紧密结合。6、混凝土工程接桩采用C40强度混凝土，厚度1200mm，混凝土采用9m3搅拌车由1#营地拌和楼运至XXXXXX施工现场，

6、现场采用16t吊车配合1m3吊罐入仓；浇筑混凝土前先确定混凝土标号及配合比，发生跑摸时及时调整。混凝土应分层下料，每层厚度30cm为宜，绝不能超过50cm。混凝土振捣采用ZN50软轴型插入式振动器，振捣确保密实，即混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣时振捣棒距模板5～10cm处插捣，棒距离以30cm为宜，自周边向中心振捣，每层振捣密实后方准再下混凝土。浇筑完成后桩顶提浆抹面，保证桩顶平整。新接桩头的截面尺寸与原桩身截面尺寸应完全一致，其中轴线与原桩身的中轴线必须重合，桩顶应水平、平整，宜高出围裹钢板2～3mm左右。现场多预留2组试块在检测前进行破坏性强度试验。混

7、凝土配合比详见《检测报告》（报告编号：XZ－TPB10121501）。1、混凝土养护混凝土终凝后采用毛毡湿水进行养护，做到前14d坚持洒水保持湿润，确保不形成干湿循环。2、检头凿除及弃渣外运桩检完成后采用空压机配合人工手风钻凿桩至设计桩顶标高，清除破碎混凝土，并保证桩头顶面平整以利于后续施工正常进行。破碎混凝土采用挖机配合自卸汽车外运至河西袁弃渣场。3、场地恢复因开挖施工便道及桩检作业平台而导致尾水渠边坡及底板超挖部位，严格按照《堤防工程施工规范》（SL260-98）等相关技术标准进行回填施