钻孔桩桥静载锚桩试验方案

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1、钻孔桩桥静载锚桩试验方案基桩钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载试验方案1、前言（测试内容、目的）瓯海大道东延及枢纽集散系统滨海大道互通立交以北段工程基桩，拟作静载试验。其目的：确定桩的极限承载力，判断是否达到设计要求。试验采用锚桩法和堆载法。请委托方提供以下资料：（1）桩位地质柱状图，土层的物理力学参数；（2）单桩承载力设计值及其安全系数；（3）桩身配筋图；（4）桩位图及桩基本情况表2、测试依据中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》（jG」94-94）中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》J

2、GJ106-2014）3、试验前期准备工作a.按试验要求进行桩头处理，试桩现场“三通一平”，并提供380V及220V交流电源；b.试验采用锚桩法，锚桩要求锚桩上钢筋出露60cm；c.试桩不满足试验要求时进行接桩处理，接桩见附图；d.砌置置砖墩，砖墩高于试桩50cm；d.提供简易房二间，为测试人员提供食宿方便。4、试验装置1、加载装置采用锚桩反力装置，反力架由两根钢梁组成的主梁架设在两个锚桩上，重心位于试桩顶，锚桩钢筋直接与梁端挂连的“骑马”相焊接，组成稳定的反力，通过设置在桩顶的千斤顶顶推反力架

3、将产生的竖向力传给试桩。试验采用上海千斤顶厂生产的油压千斤顶，电动加载。锚桩法静载试验装置示意图堆载法静载试验装置示意图2、测量装置(1)反力测定：釆用上海仪器仪表四厂生产的高精度油压表测控桩顶的加载量。(2)沉降测定：桩顶沉降量测定采用精度为l/100mm、最大量程为50mm的百分表四只，对称布置在桩顶。通过静止的基准梁作为参照物，以测量在不同荷载作用下的沉降量。(3)锚桩上拔量测定：采用同精度的百分表四只，分别布设在各锚桩顶部，以测量在不同荷载作用下锚桩的上拔量。5、试验观测方法及终止加载标

4、准1、加载分级：每级加载量为最大试验荷载的1/10,9级加载，第一加载量为分级加载量的两倍。根据设计要求，试验最人加载量达到极限标准值。2、沉降观测：每级加载后，按5、15、30、45、60min分别测读试桩1小时内的沉降量，以后每30分钟测读一次，直至沉降稳定。3、沉降穂定标准：沉降速率小于0.1mm/h。4、终止加载条件①某一级荷载作用下桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍，桩顶周围土体明显隆起或出现破坏性裂纹；②某一级荷载作用下桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍且24小时后仍未

5、达到相对稳定；③桩的总沉降量较大，总加载量已超过设计规定的数值；④锚桩上拔量已超过15mm。5、卸载分级：卸载分五级等量进行。6、卸载维持：每级卸载维持1.0小时，全部卸载后得出试桩的残余沉降量。7、锚桩上拔量监测：在观测桩顶沉降变化的同时监测锚桩上拔量，即每级加载时及加载后注意锚桩及钢筋上拔情况，待试桩沉降相对稳定时测读锚桩百分表的上拔量。6、测试分析单桩竖向极限承载力按下列综合分析确定：?根据桩顶沉降随荷载的变化特征，取荷载一沉降CTs曲线上明显陡降段的起始点所对应荷载为极限承载力。?采用I

6、gs〜IgQ曲线分析时，取第二折点对应的荷载值为极限承载力；?根据桩顶沉降随时间的变化特征，取沉降一时间(s-lgt)曲线尾部明显向下折弯的前一级荷载值为极限承载力；?当试桩桩顶的总沉降值超过100mm而终止加载时，取终止荷载的前一级荷载值为极限承载力；?当总加荷量已达到设计要求的最人试验荷载时而终止加载，取最大加载值为极限承载力;7、检测报告每根桩出一份报告，一式三份。主要包括下列内容:(1)工程名称、工程地点、委托单位、试验目的和试验日期;(2)桩基概况；(3)受检桩桩位对应的地质柱状图；(

7、4)列出各级荷载作用下的沉降汇总表；(5)绘制Q-S，S-Lgt曲线，确定承载力极限值；(6)结论及建议。