提高车速降低瓦线的生产成本

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1、提高车速降低瓦线的生产成本5个月内瓦线平均车速由110米/分提至160米/分,损耗降至1.2%!一、激励上我们都知道一条瓦线生产线的正常运作,需要多个操作人员之间彼此配合,连续作业并且认真完成工作,这是较难的。一般工厂只对瓦楞纸板生产线整班整体计产量考核,俗称“小锅饭”,再由班长或管理人员根据个人印象和好恶对每个操作人员进行评分或评级。这种管理办法很难保证公平公正,人治的因素太大,无法调动每个操作人员积极主动性,使其更好地相互配合整线操作。怎样的管理办法才能解决以上问题,并且优化生产线的运行与配合?今天给大家介绍一种“量化考核”管理的新思路!一家港资纸品厂成功实施了一种“

2、量化考核”的管理方法,原本美国“马贵”的干部配意大利“agnati”的湿部2.5米生产线,开机六个月平均机速一直只有110米/分左右,损耗在4.5%左右。实行“量化考核”管理后五个月,月平均机速达到160米/分,损耗在1.2%,月产量1180万平方米。简直是惊人的改变!但这就是事实!实践证明,该管理方式对于整条生产线的协调以及有效率运行行之有效,在此介绍给同业人士共享。瓦楞纸板生产线操作人员生产管理部分评分,详情如下:一、退货部分评分标准退货部分评分标准表退货张数(注:参照品质管理QC退货报告)1.当日退货作为每位操作人员人当日评分依据。另:横切机操作人员评-4分;2.每

3、周没有退货,每位操作人员加2分,横切机操作人员加4分;3.每月所有退货按以上条款打分;4.每月没有退货,每位操作人员加4分,横切机操作人员加8分;5.退货原因:如跳坑、脱胶、烂坑、爆底、起泡、折痕、尺寸不对、纸质不对等纸板品质不良因素造成的退货按以上条款评分;(注:退货原因参照品质管理QC资料)6.由生产部认可放行而退货,另按标准扣放行责任人。二、生产损耗评分标准生产损耗评分标准表生产损耗(注:参照品质管理QC记录)1.小于5万米/班时损耗和机速不计当天分,但要计入当月的总耗和机速内;2.根据本月实际损耗和机速计分1)当日损耗作为每人评分依据;另当日损耗≤2.0%时,机组

4、损耗最小的操作人员加4分;当日损耗≥3.0时,机组损耗最大的操作人员扣4分;2)每月总损耗按以上标准×5计算。3.连续出现不良品米数评分标准(生产部提供数量)1)不良品米数标准如下:生产部不良品米数头机≥260米二机≥220米糊机≥70米2)超过以上者,横切机和各对应机组操作人员评-4分。4.纸板生产线各机组损耗比率1)糊机损耗比率为:100%;刀头损耗比率:90%;头机损耗比率:80%;二机损耗比率:70%;2)其损耗计算方式为:(混切机[报废量]/停机次数×各停机次数+各机损耗)×各机组损耗比率=损耗5.各机组废纸划分1)头机:底纸起泡、跳坑、甩坑、不齐边、三/五层切

5、换、断纸不准、烂边、油纸边、脱胶等头机生产的品质不良品的纸板和同蕊、割纸、以及天桥废纸;2)二机:同上为第二机生产的品质不良品的纸板和同蕊、割纸以及天桥废纸;3)糊机:面纸脱胶、起泡、不齐边、折痕(除原纸外)、驳纸不准、面纸烫板折痕等糊机生产品质不良的纸板和同蕊、割纸、及天桥废纸;4)刀头:换单不成、多做、尺寸不对产生的纸板;5)班组公共损耗:原纸折痕、花点、混切机等出来的不良品为公共损耗;6)切废机出来的废纸损耗计算:(切废机废纸量/停机总数)×各机组停机次数=废纸损耗6.各机组停机次数评分标准1)公共停机a.见坑纸过糊机断纸停机,算公共停机;b.原纸有花点,皱纹及加单

6、造成停机,算公共停机;c.切废机停机,算公共停机;d.因特殊要求经同意后停机,算公共停机;e.产烫板停机,算公共停机;2)机组停机a.单面机停机造成糊机停机(包括机器故障),算其停机一次;b.如出纸不良造成刀头及糊机刹车,算出纸不良机组停机一次。三、平均机速评分标准平均机速评分标准表平均机速(注:参照品质管理QC记录)1.当天机速成为每人每日评分标准;2.机器故障或其它产部原因停机超过5分钟后,在当日生产时间内扣除;3.每月平均机速按以上标准×5计算。(注:参照品质管理QC提供资料)四、欠数评分标准欠数评分标准表(注:参照品质管理QC或纸板部文员提供资料)注:当日欠数作为

7、每人当日打分依据。1.行政管理打分上级对下级扣分权限规定:主管5分,班长3分,操作人员可投诉。1)对违反厂规的除厂内处罚外,视情节轻重扣1-10分;2)每个员工对工厂提出好的建议并可行,加1-10分。2.其它部分打分标准1)机器保养,每周由工程部检查保养情况,做出评分标准,好的加5分,差的减5分并重新保养(工程部提供);2)机器清洁,每天清洁后由生产部自检,每周评分好的加5分(限一个机组);3)工作场地清洁(主管、班长执行),开机时要保持工作场地清洁,随时抽查,同时评比出好的加5分(只限一个机组),每周各机组得到3次以上的不清

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