mc20t门式起重机技术规格书

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1、.江苏海新船务重工有限公司20t电磁/吊钩半门式起重机技术规格书二○一四年四月..目录一、概述二、主要技术参数三、设计引用规范标准四、主要功能、型式和构造五、起重机的电气部分要求六、起重机的安全保护装置要求七、电磁铁的控制形式八、预处理及涂装....一概述本技术规格书中起重机适用于江苏新海船务重工有限公司，主要用于车间吊运大钢板、型钢等各种起重机作业。二、主要技术参数：1、性能参数1起重机工作级别A62起重量20T（电磁铁下）3跨度17m二轨道高度差12m4起重机型号电磁/吊钩双梁半门式5起升高度12m6

2、起升速度0~9.8m/min小车行走速度0~32m/min大车行走速度0~36m/min7大车轨道型号P38/QU808起重机电源三相四线380V50HZ9供电形式滑触线供电10操纵方式司机室操作11起重机最大轮压200KN80KN2、设计寿命和使用条件2.1工作条件：温度-5℃-40℃,最大相对湿度为95%；2.2钢结构使用寿命30年，其余各机构保证15-20年，涂装设计寿命保证5年；2.3电源：AC380V(±15%),50HZ(±2%)。..三、设计引用的规范标准该起重机根据下列国家现行的标准，规范

3、进行设计和制造：《起重机设计规范》（GB3811）《起重机械安全规程》（GB6067）《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》（GB1183）《通用桥式起重机》（GB/T14405）《起重机试验规范和程序》（GB/T5905）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB50254-GB50259）《修造船厂门式起重机技术规范》（GB/T8504）《通用门式起重机》（GB/T14406）《起重机危险部位与标致》（GB/T5052）《电气设备安全设计导则》（GB/T4064）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB

4、I232）《钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈》（GB/T1228-1231）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）《色漆和清漆膜的规划试验》（GB9286）四、起重机的主要功能、型式和构造1、电磁/吊钩半门式起重机主要由小车、大车、钢结构、电气设备等组成；钢结构主要由主梁、支腿、下横梁、上横梁、附件等组成的。主梁采用双主梁矩形截面，在主梁上平面铺设轨道供小车可以运行。支腿采用箱型变截面，支腿与主梁采用法兰螺栓连接。大车行走

5、机构共设共8只走轮，两侧轨道上各4只走轮。起重机主梁四周应设有走台，防护栏杆及防护板应符合国家相应标准。本起重机电源采用AC380V50Hz，起重机采用滑触线供电；小车采用软电缆。起重机还设有超载保护及各机构的限位等安全保护装置。2、主要金属结构金属结构由主梁、支腿、下横梁、挂梁等部件组成。..主梁由板材焊接成矩形截面，在主梁内部设有横隔板和角钢防止主梁失稳，在铺设轨道的下方还有筋板。主梁有上拱度，跨中上拱度可控制在（1.1/1000~1.4/1000）S。最大上拱度可控制在跨中S/10的范围内。支腿采用

6、箱型结构形式焊接而成，受力简洁明确，外形美观大方；支腿与下横梁之间、支腿与主梁之间均用螺栓联接，方便拆装。下横梁采用箱型结构形式焊接而成，受力简洁明确，外形美观大方。小车架是由型钢、钢板等焊接而成的刚性构件，其满载静挠度小于L/2000，充分保证了其上机构的平稳运行，除上部安装起升机构，小车运行机构外，相应的设置了通道、栏杆等，这保证了司机、工作人员在任何情况下可到达小车上任何一个部位。在小车架侧面设置了安全尺，小车架设计的足够强度和刚度保证了各机构的装配精度和使用性能。挂梁平行于主梁，并且钢丝绳一端由防

7、转螺丝固定。挂梁下方设两个10t吊钩。主梁、下横梁、支腿、上横梁的面板和横隔板材料为Q235B，内部型钢加劲肋材料为Q235A，焊条采用E4303(GB5117)，自动焊丝采用E501T-1。起重机上作为上、下车通道，检修及安全而设计的平台、栏杆、梯子等按照有关安全规程及设计规范要求设计制造，其宽度大于500mm,走台板等采用防滑性能好的花纹板，为了安全，平台四周安置高度不小于100mm的防护板，栏杆高度不小于1050mm，间距350mm处设置两道水平横栏等。3、主要机构及设施3.1、小车起升机构起升机构

8、由卷筒、减速机、制动器、电动机、联轴器、补偿轴、钢丝绳、吊钩等部件组成。卷筒应采用卷板卷筒，材质为Q235B以上，经相关检验后，具有质量证明书，卷筒的直径和长度要满足当吊钩在最低极限位置时能使钢丝绳在卷筒上留有不少于标准的规定的安全圈和固定圈，压板及紧固螺栓应牢固可靠。吊钩材料应采用经过严格的检验，符合国家标准的钢材DG20，其制造工艺应符合规范要求，具备相应的质量证书。每个钩口应有防止钢丝绳脱落的安全装置。电动机为起重机专用