大众速腾_底盘培训教程

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1、大众速腾_底盘培训教程SAGITAR培训教程VW◆ServiceTraining1SAGITAR培训教程目录优化的麦弗逊前悬挂四连杆式独立后悬挂车轮定位与调整电动机械助力转向系统制动部分VW◆ServiceTraining2SAGITAR培训教程技术亮点VW◆ServiceTraining3SAGITAR培训教程最新的技术优化的前桥新的四连杆后桥ESP含ASR-EDS和刹车辅助装置安全转向柱高度和纵向可调可整体移动垂直油门踏板无触点稳定的加油踏板传感器新的EPS电子-机械式助力转向带随速功能VW◆ServiceTraining4SA

2、GITAR培训教程优化的麦弗逊前桥VW◆ServiceTraining5SAGITAR培训教程优化的麦弗逊前桥前桥采用最新的技术改进全铝副车架改进的高效稳定杆直接连到弹簧腿上优点高水平的横向和倾斜稳定性纵向柔性提高舒适性影响悬架和驾驶员的各种不利因素有效断开与PQ34相比大大提高了起伏路面上行驶的舒适型前桥随路面动态可调轻质的铝合金副车架使质量减轻并降低油耗VW◆ServiceTraining6SAGITAR培训教程优化的麦弗逊前桥前桥构成VW◆ServiceTraining7SAGITAR培训教程铝制副车架作用支持摆臂横向稳定杆及

3、转向机VW◆ServiceTraining8SAGITAR培训教程铝制副车架通过优化的金属与橡胶一体化的元件将副车架三角控制臂悬挂同车身连接起来改善了整车的噪音同时行驶时的动态控制得到了更好的控制VW◆ServiceTraining9SAGITAR培训教程三角控制臂三角臂是车身下部同旋转运动部件相连的部件通过螺栓与副车架支座相连根据发动机的不同有薄钢板和灰铸铁两种型式VW◆ServiceTraining10SAGITAR培训教程三角控制臂三角臂与球铰链三个螺栓连接VW◆ServiceTraining11SAGITAR培训教程拆卸螺栓

4、1和8然后将T10096用20Nm力矩拧紧VW◆ServiceTraining12SAGITAR培训教程第三代车轮轴承第三代车轮轴承为轮毂轴承车轮轮毂的组合件用螺栓在内侧紧固在轴承壳上不再通过预紧螺栓来对轴承施加预紧力提高了车轮承载单元的使用寿命主动式车轮转速传感器带有磁轨的靶轮集成于车轮轴承密封处VW◆ServiceTraining13SAGITAR培训教程大众车系车轮轴承的演变IIIIIIVW◆ServiceTraining14SAGITAR培训教程第三代车轮轴承轮毂与轴承集成一体轴承单元螺栓固定于转向节轴承不需调整寿命长整体更

5、换VW◆ServiceTraining15SAGITAR培训教程聚亚安脂辅助弹簧垫螺旋弹簧螺旋弹簧的阻尼特性是线性的而辅助弹簧的特性是非线性的VW◆ServiceTraining16SAGITAR培训教程悬挂支座悬挂支座是金属橡胶一体式轴承减少悬挂运动对车身的冲击减震弹簧与减震器在该支座上相对独立的支撑面在驱动方向支座有很柔和的运动特性曲线而横向刚性较强特性提高了驾驶舒适性降低了车辆噪音VW◆ServiceTraining17SAGITAR培训教程旋转支座通过螺栓与轮毂轴承连接从而形成了完整的旋转部分VW◆ServiceTraini

6、ng18SAGITAR培训教程横向稳定杆管状稳定杆直径23mm通过两个轴套支座与副车架相连防侧倾的横向稳定杆上端通过两个连杆同前减震器连接下端通过两个轴承与副车架相连形成11传递提高稳定性VW◆ServiceTraining19SAGITAR培训教程横向稳定杆VW◆ServiceTraining20SAGITAR培训教程横向稳定杆橡胶金属轴承不能单独更换稳定杆在橡胶轴承内不能旋转该运动被轴承吸收橡胶金属轴承与稳定杆直接相连防止相对运动VW◆ServiceTraining21SAGITAR培训教程驱动半轴VW◆ServiceTrain

7、ing22SAGITAR培训教程四连杆后悬架VW◆ServiceTraining23SAGITAR培训教程四连杆后悬架紧凑的四连杆后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处改变了PQ34平台上的半独立扭杆梁式而以中高档轿车上采用的独立式四连杆代替大大提高整车的舒适性和操控性四连杆后桥由以下部分组成三个摆臂下摆弹簧臂横拉杆上摆臂和一个纵向拖臂组成每个车轮有一个横拉杆能独立区分纵向和横向的动力传递在与前悬架完美配合下使整车具有良好的平稳性和驾驶舒适性后悬架不但保持着德国车的一贯硬朗又兼具了良好的乘坐舒适性悬架几何结构可产生中性或略带

8、不足转向有利于转向稳定VW◆ServiceTraining24SAGITAR培训教程四连杆后悬架优点提高横向刚度或车轮外倾刚度以改善行驶动力性分别适应纵向力和横向力使车轮更自由导向更精确高水平的纵向柔性改善了加速和制动时的舒适性二次弹