lpg汽车技术培训课件

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1、主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员授人以鱼不如授人以渔液化石油气汽车（LPGV）的发展状况第一代：机械式LPG系统采用开环系统控制，控制电路简单。排放和汽油车相比有较大改善。主要用于原化油器式汽车改装。授人以鱼不如授人以渔第二代：电控混合式LPG系统采用电子控制闭环系统，将LPG和空气混合气体吸入气缸燃烧做功。主要用于电喷汽车的改装和LPG单燃料发动机，排放性能较好，达到欧II标准。授人以鱼不如授人以渔第三代：LPG多点喷气式系统•电子控制喷射，直接把LPG气体喷射到进气道。该产品主要用于电喷汽车，使

2、用该系统的燃气汽车尾气排放可达到欧Ⅱ标准。授人以鱼不如授人以渔第四代：多点顺序缸内喷射单燃料系统将LPG气体不经混合直接喷入气缸，减少了进气阻力，各缸混合气更加均匀，燃烧更加充分，车辆的动力性能、排放性能都远优于单点喷射系统。使用该系统的燃气汽车尾气排放低于欧Ⅱ标准。授人以鱼不如授人以渔液化石油气汽车就是以液化石油气（LPG）作为燃料替代汽油的汽车。液化石油气汽车在国外的应用已达30年之久。目前，欧洲、美洲、澳洲、亚洲等地已有350万辆LPG汽车在行驶，加气站数量已达13000多座。我国国内一些大城市也在积极推广汽车应用LPG燃料，从1

3、992年起在新疆、上海、广州、济南、哈尔滨等地陆续开始试验使用液化石油气汽车。广州市目前全市13家公交企业已有11家采用了LPG公交车，共有LPG公交车和LPG出租车22000多辆。第一章液化石油气（LPG）汽车介绍授人以鱼不如授人以渔一、液化石油气LPG的基本知识•LPG的主要成分为丙烷C3H8（70%）和丁烷C4H10（30%）。一、密度气态密度：15℃时气态丙烷、丁烷的密度分别为1.548kg/m3和2.071kg/m3，均大于空气密度。因此，当LPG从储存容器中泄漏出来后，将挥发成气态在地表附近积聚，缓慢扩散。注意：LPG汽车不

4、能长期停留在有凹坑的地方，以免燃气泄漏后积聚。第一节液化石油气LPG的基本知识授人以鱼不如授人以渔一、液化石油气LPG的基本知识二、沸点丙烷和丁烷的沸点分别为－42℃和－0.5℃，因此常温下丙烷和丁烷以气态存在，LPG有较好的挥发性，更容易和空气均匀混合。丙烷的含量越大，发动机的冷起动性能越好。三、热值按体积计算，（液态）丙烷、丁烷的低热值分别为27.00MJ/L和27.55MJ/L，汽油为32.05MJ/L，单位体积LPG的热值只是汽油的90%。所以相同的行驶里程，液化石油气的耗量比汽油增加。授人以鱼不如授人以渔一、液化石油气LPG的

5、基本知识四、色、味、毒性液化石油气是无色无味的有毒气体，而且密度比空气大，泄漏后不易扩散，为了确保安全使用，在液化石油气中一般加入了具有明显臭味的硫醇、硫醚或含硫化合物配制的加臭剂（加入量不超过0.001%）。目的：发生泄漏，容易察觉，以便及时采取消防措施。授人以鱼不如授人以渔一、液化石油气LPG的基本知识五、蒸发潜热(吸热性)六、蒸气压(液体气化压力)七、着火温度(燃点：丙烷4700C.丁烷3650C汽油2200C-4710C)八、点火极限(浓稀极限-体积比%：丙烷1.9-9.5.丁烷1.5-8.5汽油1.0-7.6九、理论空燃比(最

6、佳混合比例：丙烷15.65.丁烷15.43汽油14.7十、辛烷值(抗爆性：丙烷111.5.丁烷9599#汽油92十一、气/液容积比(气化重量比：丙烷273.丁烷236)80%容量十二、腐蚀性(耐腐蚀橡胶)授人以鱼不如授人以渔车用液化石油气技术要求根据行业标准《汽车用液化石油气》技术要求，对车用液化石油气的蒸气压、腐蚀、含硫量、游离水、烯烃含量等作了严格规定。并非各种液化石油气都适用于作汽车发动机燃料。液化石油气含有烯烃等有害成份，如丁烯、水、硫化物和机械杂质等。1.烯烃在40～75℃会聚合成为胶状物（结焦），影响汽化调节器内膜片弹性和量

7、孔的流动性能；2.丁二烯使橡胶膜片产生溶胀等；另外烯烃抗爆性差，燃烧易冒黑烟等；3.硫分主要会产生对钢和铝的腐蚀，燃烧后污染环境等；4.水分存在时，不仅会促使硫化物对气瓶、管路、阀门、汽化调节器的腐蚀，而且在低温（或高压）下，会与LPG生成水化物（象冰状结晶物），堵塞管道、阀门等；5.机械杂质会对蒸发调节器产生粉末堵塞。授人以鱼不如授人以渔燃料名项目汽油轻柴油天然气（NG）液化石油气C质量分数Gc0.8550.870.750.818H质量分数Gh0.1450.1260.250.182O2质量分数Go—0.004——气/液容积比（15℃）

8、624264理论空燃比/（kg/kg）14.714.516.715.8燃烧速度/（cm/s）39～4733.837自燃温度/℃220～471260630～730504燃料低热值/（MJ/kg）44.442.