《把铁路修到拉萨去》课件(1)

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1、青藏高原西藏自治区拉萨布达拉宫4把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去？把铁路修到拉萨去。把铁路修到拉萨去！银装素裹严阵以待七零八落不翼而飞劈头盖脸始料不及杯水车薪废寝忘食夜以继日源源不断遥遥在望逞凶一时yāoráoxièzáowēié妖娆机械开凿巍峨méizhēngníngchěngchě媒体狰狞逞凶撕扯xiàoqǐnxīn效率废寝忘食杯水车薪默读课文，完成阅读提示中的思考题。1、说说青藏铁路是一条什么样的铁路？2、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。默读课文第1至第7自然段，思考建

2、设者遇到了什么困难？正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。体验困难——联系上下文，文中哪些句子说明了什么是“冻土”？哪里表现了“海拔最高”？高原冻土给施工带来了哪些阻碍？克服困难——科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！施工人员在开凿风火山隧道恶劣的气候极度缺氧的环境文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们克服了一个个世界级难题，攻克了国

3、际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道—风火山隧道贯通的经过。既然这项工程难度大的让人难以想象，为什么还要坚持“把铁路修到拉萨去？”你从中感悟到了什么？2005年10月15日，青藏铁路提前三年全线竣工，2006年7月1日正式通车。青藏铁路的竣工，将引起西藏的巨大变化，我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者们。2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。青藏铁路列车通过拉萨河特大桥拉萨

4、河特大桥上的守卫战士天路经过昆仑山口火车穿越昆仑山隧道经过可可西里驶进风火山隧道口列车穿越风火山经过沱沱河青藏铁路最高点唐古拉山布达拉宫天湖纳木错可可西里风光长江源头措姆山扎西半岛青藏铁路当雄段念青唐古拉雪山主峰南迦巴瓦峰风光喜马拉雅山雅鲁藏布江珠穆朗玛峰“感动中国2005”揭晓青藏铁路建设者获特别奖地球之巅的勇者：青藏铁路建设者颁奖词：每当汽笛声穿过唐古拉山口时，高原上的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们是地球之巅的勇者，他们缔造了世上最伟大的铁路！“感动中国2005”揭晓青藏铁路建设

5、者获特别奖地球之巅的勇者：青藏铁路建设者颁奖词：每当汽笛声穿过唐古拉山口时，高原上的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们是地球之巅的勇者，他们缔造了世上最伟大的铁路！