2020版高考地理专题七交通与人地关系高频考点61交通运输线的区位选择练习（含解析）

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1、高频考点61交通运输线的区位选择(2019·安徽省高三期中)2018年10月24日港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。它是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥。据此完成1～2题。1.港珠澳大桥中部采用的是海底隧道设计，主要是为了(　　)A.便于大型轮船通行B.方便欣赏风景C.避免破坏景观D.降低建设成本2.港珠澳大桥建设带来的影响，叙述正确的是(　　)A.提升澳门物流业的区域主导地位B.极大破坏珠江口水域的生态

2、环境C.加快港珠澳区域经济社会一体化进程D.有利于珠江三角洲的工业向澳门转移(2019·哈尔滨高三期中)拉日铁路全长253km，设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、货运站。它是青藏铁路的支线，全程单线，最高时速120km。海拔在3600m至4000m之间，桥隧占总工程量的46.69%。读图，完成3～5题。3.影响拉日铁路选线的主要因素有(　　)A.技术、气候B.气候、地形C.聚落、技术D.地形、聚落4.拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是(　　)A.保护生态环境B.增大交通

3、流量C.降低高寒缺氧危害D.节省投资成本5.拉日铁路采取单线修建的原因是(　　)A.地形地质条件复杂B.受技术条件限制C.提高运行速度D.运输量有限(2019·湖北省高三期中)下图为“巴基斯坦区域示意图”和“天然气管线景观和横截面图”。读图完成6～7题。6.巴基斯坦天然气管线采用滑轨设计考虑的主要因素是(　　)A.地形B.气候C.水文D.地质7.波斯湾至新德里天然气输送有①、②两条线路，较之②管线，①管线的主要优点是(　　)A.线路短，运量大B.受地形、地质干扰小C.便于国家管理D.连续性更强成

4、昆铁路是20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成8～9题。8.图中铁路走向迂回曲折的主要原因是(　　)A.地势崎岖、起伏大B.照顾沿线居民点C.多沼泽和湿地D.河流曲折、多谷地9.成昆铁路复线与老成昆铁路线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是(　　)A.促进沿线地区的发展B.降低铁路建设的难度C.提高列车运行的速度D.减少对自然环境的破坏(2018·天津模拟)2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的

5、“水上公路”累计接待游客达9万人次，如图所示。该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道，线路总长10.9千米，其中有4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之上，故得名“水上公路”。据此完成10～11题。10.该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于(　　)A.减少建设成本B.避免破坏山林C.减少占用耕地D.缩短出行路程11.该段公路(　　)A.易造成河流堵塞B.修建时应优先考虑缩短线路长度C.桥梁高度要考虑洪水位D.建在河道最深的地方下图为“美国本土铁路网分布图

6、”。据此完成12～13题。12.美国铁路以东西向为主，考虑的主要因素是(　　)A.海运不便B.城市分布C.资源开发D.东西跨度13.美国铁路南北向运输压力小，其主要原因是(　　)①密西西比河为南北流向，水运条件优越　②大陆东西两侧濒临海洋，多良港，海运便利　③南部石油资源丰富，主要依靠管道运输　④南北经济发展差异较大，客货流量小A.①③④B.②③④C.①②④D.①②③(2018·青岛模拟)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5千米。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图完成14～1

7、6题。14.东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是(　　)A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮15.来往于东海大桥上的车辆主要是(　　)A.集装箱卡车B.公交大客车C.水产冷藏车D.旅游大巴车16.东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是(　　)A.降低施工成本B.缓和海浪冲击C.减轻台风影响D.保证通航顺畅雅西高速公路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创，更是雅西高速公路的重点控制性工程之一，由干海子隧道和铁寨子1号隧道组成。读“双螺旋隧道示意图”，完成17～18

8、题。17.影响雅西高速公路建设的主导因素是(　　)A.地形B.经济、技术C.河流D.国防安全18.雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是(　　)A.减少地质灾害B.联系更多居民点，便于人们出行C.延长线路，降低坡度D.便于人们欣赏沿途自然风光(2018·兰州模拟)兰渝铁路北起兰州，南至重庆，2008年开工建设，2017年6月19日全线最后一处重难点工程——胡麻岭隧道胜利贯通，2017年9月29日全线正式通车。20世纪50年代，我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选