混凝土在路桥桩基施工中的应用及技术

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1、混凝土在路桥桩基施工中的应用及技术探析摘要：在路桥桩基混凝土施工过程中保证灌注桩混凝土质量的关键在于要不断加强对施工准备工作的重视，并在此基础上加强对施工工艺的重视。灌注桩进行混凝土的灌注时一定要避免停顿现象在施工过程中出现，因此混凝土进行灌注施工前时一定要加强前期准备工作。对路桥桩基混凝土施工过程中的配合比、运输及泵送、施工时间以及混凝土在施工中的性能与质量等方面工作进行论述，以求达到抛砖引玉的作用。关键词：路桥桩基混凝土应用1混凝土概述在路桥工程建设中，路桥桩基施工是必不可少的建设项目，通常桩基施工工艺非常繁杂，针对大直径的钻孔灌注施工，主要有泥浆护壁方式法和全套管施

2、工法两种，前者主要用于冲击钻孔，冲抓钻孔和回转钻削成孔。相对来讲，后者就比较全面，但是施工过程也会比较复杂。不过不管怎样，这些施工工艺都离不开对混凝土的运用。总的来讲，我们在进行施工时，应针对项目实际情况选择不同的施工工艺，不同的项目需求对于混凝土的需要也是不一样的。路桥混凝土指的是应用于各种路桥路面桩基结构的混凝土。通常意义上的混凝土是指以水泥作为胶凝材料，以砂、石等材料作为集料；与加水按比例进行配合，所制得得建筑材料，混凝土收到外力作用一定变形，主要表性包括，弹性变形、收缩变形、温度变形等。未经振捣过的混凝土在水下进行灌注时其强度会随着深度不断降低，只有通过一定的混合

3、比设计才能保障水下混凝土的抗压强度。混凝土在长期的荷载作用下，应力保持不变，应变不断增加的现象称为徐变，与之相反，应变保持固定不变，应力减少的现象被称为松弛。一般情况下，混凝土具有较好的耐久性。但随着温度的降低，以及水位的变化，混凝土耐久性受到不良的外部因素影响变弱。因此如何让提高混凝土的抗冻性能在工程之中占据非常重要的位置。进行水下施工时，混凝土的抗渗性是周一向至关重要的指标。抗渗性以及抗冻性还有及抗侵蚀性这三方面因素对混凝土强度产生直接影响，三者统称为混凝土耐久性。混凝土的易性通常也被称作工作性，影响到混凝土的易于操作程度，混凝土是否具有良好的易性关系到混凝土在施工中

4、能否均匀密实。强度是影响混凝土凝结之后的力学指数，这一指数直接影响混凝土负荷能力的强弱。混凝土强度指数当中。最大的抗压强度，最小的是抗拉强度。混凝土的变形包括荷载与非荷载两种变形形式。混凝土耐久性一般是指保持混凝土自身强度以及外观完整性的重要能力。这方面参数主要包括混凝土的抗冻性、抗蚀性等方面的能力。2混凝土施工的质量要求(1)由于混凝土具有易性以及流动性，水下灌注混凝土必然无法进行振捣施工，因此只能依靠混凝土自重产生流动达到摊平和捣实，但是如果混凝土的流动性较差，极易造成堵管，导致灌注无法正常进行，严重时还有可能出现断桩等严重事故，引发较大损失。(2)需要进行水下灌注的

5、混凝土要具有较好的粘聚性能以及保水性能，从而避免离析现象出现，并出现碎石在导管中局部集结的现象出现，造成“卡管”，引发质量事故。(3)未经振捣的水下灌注混凝土，随着灌注深度与抗压强度呈现反比关系，必须采用与此适应的配合比设计才能充分保障混凝土的施工要求。3路桥桩基施工中混凝土的配合比路桥桩基施工中水下混凝土施工是一项及其重要的工作，就目前情况来讲，常采用的方法是导管法，进行导管法施工要求混凝土具有很好的流动度以及易性。因此进行导管法施工前，一定要重视混凝土配合比和具体适用性，在配制路桥桩基施工混凝土时应当按下述方法和规定进行操作：保障混凝土设计强度符合施工标准，水泥用量不

6、宜少于工程指定用量，若使用外加剂进行配制时可适当减少水泥用量，但不能低于300千克/立方米的标准，保障初凝时间不少于2小时，与此同时应当保证混凝土坍落度控制在18cm—22cm范围之内，进行粗集料选择时应优先考虑卵石，若采用碎石进行混凝土配置时应加强粗砂的使用量，一般砂率的比率应在45%—50%范围之内，集料最大粒径也应保持相关施工标准；在配配合比的选择上要根据工程实际进行调整，以适应工程实际需要。要根据施工配合比调整用水量，以确保混凝土的各项指标。当配制的混凝土的和易性以及流动性存在不能满足工程要求时，应认真进行分析，并采取针对性的措施，不能盲目加水，应尝试从骨料级配上

7、发现问题，因为用水量虽然会影响混凝土的流动性，但盲目加水，混凝土的粘聚性和保水性将会下降，继而出现离析、泌水现象，与工程要求相背离。因此针对这种情况，应加水泥和水进行二次搅拌，从而保证正常的水灰比要求。4泵送混凝土施工泵送混凝土施工在我国得到越来越广泛地应用，进行泵送时为取得很好的效果，混凝土泵送施工现场要有有效的运输工具，混凝土泵送运输作为一种比较先进的施工方法可以一次完成水平及垂直运输，从而快速将混凝土输送到浇筑地点，由驱动方式不同进行划分，混凝土泵一般分为两类——挤压泵和活塞泵，目前在我国一般采用活塞泵。活塞泵多用液压驱