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时间:2019-04-29
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1、[航空煤油无味煤油]航空煤油:航空煤油篇一:航空煤油:航空煤油-分类,航空煤油-成分航空煤油,石油产品之一。英文名称JetfuelNo.3。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油_航空煤油-分类JetA航空煤油航空煤油现行最常用的航空煤油,是以煤油为基础的JETA-1,并根据国际标准规格生产。在美国,另有1种型号的JETA-1煤油,称为JETA。JetA航空煤油自一九五零年代就成为美国的标准航空煤油类型。只有美国才有供应JetA航空煤油。J
2、etA与JetA-1相似,但凝固点为-40°C,比JetA-1的-47°C为高。与JetA-1一样,JetA的闪点也在最少38°C,而自燃温度则为超过425°C.JetA的标准燃油编码为1863,在运油车与储存设施也会注明。JetA专用的运油车、油库与管道,均会以黑底贴纸写上白色”JETA”字样,以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比JetA燃油重,水会在油箱的下面沉积,故此,储存JetA的油箱,需要定期排空,以检查燃油是否混了水分。水份可能会悬浮在JetA燃油之中,这可以透过“明净测试”检出。若燃油呈混浊状态,即表
3、示含水量超出30ppm的可接受水平。美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂,故此JetA燃油一般不含防静电添加剂。JETB民用航空煤油另1种常用的民用航空煤油是JETB,这是1种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油,主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过,JETB航空煤油的重量较低,处理时的危险性较大,因此只有在寒冷天气而有绝对需要时才会使用。航空煤油_航空煤油-成分航空煤油:作为有效成分;腐蚀抑制剂,例如用于民用与军用燃料的DCI-4A,以及军用燃料专用的DCI-6A;燃料系统结冰抑制剂,例如二乙烯甘油单甲
4、基醚,一般在使用前才混合,这样,具有燃料加热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费用;杀灭生物的添加剂。航空煤油_航空煤油-特性航空煤油物理特性闪点:38℃自燃温度:超过425℃凝固点:-47℃露天燃烧温度:260-315℃最大燃烧温度:980℃3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其
5、是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。航空煤油_航空煤油-用途飞行交通工具航空涡轮发动机的燃料航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。世界各地的军队,使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同,只是部分的添加剂含量稍有不同:JETA-1与JP-八类同,而JETB与JP-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品,为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见,最初用于航空母舰,以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某1种飞机而开发:JP-6专为XB-70战神侍婢式
6、轰炸机而制,而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。两者都经过特别调配,具有很高的闪点以应付高超音速飞机遇上的高热与应力。另外1种为美国空军所使用的单一型号飞机专用燃油是JPTS;此燃油于1956年开发,专为洛克希德U-2间谍飞机而设。有的时候,喷气发动机燃料被分类为“煤油型”与“石脑油型”。煤油型燃料包括JetA、JetA1、JP-5与JP-8,而JetB与JP-4,就属于石脑油型燃料。喷气发动机燃料活塞发动机飞机所使用的燃料具有较低的闪点以改进其发火特性。涡轮发动机可以使用不同种类的燃料,而喷气发动机一般
7、使用高闪点的燃料,可燃性较低,运输与处理时较安全。最初的喷气发动机燃料是以煤油为基础,或是使用煤油与汽油的混合配方;现代大多数喷气发动机燃料,都是属于煤油燃料。商用燃料商用燃料起源自军用燃料,但全球作商业用途的燃料,远比军事用途多。Jet-A与军用的JP-8,都是纯煤油燃料,而Jet-B与军用的JP-4,则属于煤油与汽油的混合配方。篇二:航空煤油航空煤油航空煤油是石油产品之一。[)英文名称JetfuelNo.3,别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的
8、烃类化合物组成。目录简介详细介绍物化性质现代航空煤油航空煤油添加剂JetA航空煤油简介详细介绍物化性质现代航空煤油航空煤油添加剂JetA航空煤油展开编辑本段简介 “3号喷气燃料”航空煤油3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动
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