飞机起落架中减震缓冲装置及零部件的设计与加工工艺编制

《飞机起落架中减震缓冲装置及零部件的设计与加工工艺编制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、目录1绪论41.1起落架常见类型51.1.1前三点式61.1.2后三点式71.1.3自行车式71.1.4多轮小车式81.2起落架的设计要求81.3起落架受到的外载荷91.4起落架的结构121.4.1简单支拄式和撑杆支柱式121.4.2摇臂支柱式131.4.3多轮小车式起落架142起落架的减震缓冲装置162.1减震器的不同形式和对比162.2油式减震器182.2.1工作原理182.2.2减震器中的气体192.2.3油液和阻尼扎的作用及对功量图的影响202.3油气式减震器232.4全油式减震器的设计25第Ⅱ页共Ⅱ页2.5减震装置中的轮胎262.5.1轮胎的类型272.

2、5.2轮胎的特性282.5.3设计时选用轮胎力原则282.5.4轮胎的形式及发展情况283.起落架及缓冲减震装置的制造及其加工工艺303.1起落架的制造303.1.1国内外研究现状303.1.2起落架的寿命303.2起落架的材料和机械加工制造技术303.2.1材料303.2.2机械加工制造技术313.2.3接头设计313.2.4减少应力集中设计313.2.5表面保护323.3缓冲减震装置的制造及其加工工艺323.3.1材料的选择323.3.2加工注意事项353.4外筒、活塞杆等大件的整体模锻工艺363.4.1整体锻件外形扒皮加工及数控加工363.5外筒的加工及加工

3、工艺373.5.1材料的选择37第Ⅱ页共Ⅱ页3.5.2外筒的工序373.6活塞杆的加工及加工工序423.6.1材料的选择423.6.2活塞杆的加工工序423.7外筒和活塞杆的密封垫片453.7.1密封垫片的种类453.7.2垫片的选择474.常见的问题484.1漏油原因分析484.2电镀铬及铬层性质494.3镀铬层的渗漏现象494.4修复工艺505结语51第Ⅱ页共Ⅱ页1绪论起落架是供飞机起飞、着陆时在地面(或水上)滑跑、滑行以及移动和停放用的，它是飞机的主要部件之一。它的工作性能的好坏以及可取性直接影响飞机的使用和安全。飞机上安装的起落架和减震缓冲装置，此装置是要

4、达到两个目的：一是吸收并耗散飞机着陆时垂直速度所产生的动能，二是保证飞机能够自如而又稳定地完成在地面上的各种动作。然而起落架设计面临着结构设计、空气动力性能、跑道设计以及飞机驾驶员和维修人员对使用维修等方面所提出的一系列矛盾的要求，因此力求起落架设计能找到一个既能最好地协调这些要求，同时又结构轻、成本低的方案。现代飞机的起落架不单纯只是一个结构，而是一种相当复杂的机械装置。它包括减震系统、受力支校、机轮、刹车装置、收放机构和其他一些系统。在多数情况下，飞机起落架的整个装置的重量约占全机总重的(3.7—5)％，占结构重量的15％左右。它还必须在飞机升空后能收入到对机

5、体结构和飞机阻力的影响最小的空间中去。现代飞机由于载荷日益增大，运输机比过去要重得多(如波音—747的重量是波音707—320c的两倍多)，于是就要求有大的起落架，然而收藏起落架的空间却日益狭窄，因此要使起落架的设计能有效、满意地完成其功能就变得越来越复杂了，因而也就促进了与起落架设计有关的各个方面的科学技术有了很大的发展[1]。本文先介绍了解了不同的起落架类型和不同的减震缓冲装置，从而对比设计一种新型的减震缓冲装置。针对其材料的选择也相应的设计完成其机械加工工序。第Ⅱ页共Ⅱ页1.1起落架常见类型起落架的类型除了常见的采用机轮起飞、降落之外，还有用于水上和雪地上的

6、起落装置。水上飞机有船身式和浮筒式两种。船身式水上飞机没有专门的起落装置，飞机的起飞和陷落、漂浮和锚泊由作为机身的船身承担。浮筒式水上飞机的起落装置就是连接在机身和机翼下方的浮筒。浮筒采用胶布制作后充气，有双浮简式和单浮筒式两种。这种水上飞机常常采用陆上飞机加装浮筒的方式作为起落装置。要求飞机能在雪地上起飞、着陆时常采用雪橇。为了使飞机也能在无雪的地面上使用，装雪橇的飞机常装有机轮，视需要可将雪橇相机轮之中的某一种装置放下，接地使用。对于某些小型直升机还有用滑模式起落架。滑模应用的一般概念包括有一个小车或滚棒装置用于起飞，用滑橇作着陆，起飞的装置是留在地面上的。但

7、也有用与地面接触的滑橇来起飞，此时要使用较高的推力／重量比，具有摩擦力非常低的地表面。滑橇一般没有刹车装置，它常比与其相当的有轮起落架要轻，且只需较少的维护，主要缺点是缺乏在地面上运动的能力。以上所述的采用机轮和浮简的起落架都属常规起落架，雪橇、滑撬则属于非常规的飞机起落架。还有其他一些非常规起落架，如履带式起落架和气垫起落系统，其目的主要是为了能在松软的表面上使用，同时气垫系统还可大大减轻起落架重量。但是这种起落架还在研发中，并不常见[2]。1.1.1前三点式前三点式起落架（图1.—1）的两组主轮布置在飞机重心的稍后处，另一前轮布置在飞机头部。这种形式在现代喷气

8、式和涡轮螺