教学检测汽车构造教学检测二卷答案及评分标准.doc

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1、《汽车构造二》试题（B卷）答案及评分标准课程类别：选修课适用专业：汽车服务与营销汽车检测与维修试卷编号：系别专业（班级）学号姓名题目一二三四五总分满分2025102520100得分得分评卷人一、选择题：(从下列备选答案中选出一个正确答案，并将其代号写在题干的括号内。答案选错，该题不得分。每小题2分，共20分。)1、下面不属于摩擦离合器的主动件的是（A）。A、压紧弹簧B、压盘C、飞轮D、离合器盖2、汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（B）。A、只自转，没公转B、只公转，没自转C、有公转，又有自转D、静止3、下面不属于万向传动装置组成部分的是（C）。A、万向

2、节B、传动轴C、分动器D、中间支承4、在伺服制动系统中，制动所需的能源来源于（D）。A、驾驶员的体能B、发动机动力C、A,B均没有D、A,B均有5、下面不属于变速器常用的换档方式的是（C）A、同步器换档B、接合套换档C、斜齿滑动齿轮换档D、直齿滑动齿轮换档6、非独立悬架与（B）车桥配合。A．断开式B．整体式C．A,B均可D．A,B均不可7、下面不属于汽车行驶系统组成部分的是（C）。A、车架B、车桥C、半轴D、悬架8、循环球式转向器中一般有（B）级传动副。A、一B、二C、三D、四9、转向系统角传动比为（C）。A、转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比

3、B、转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比C、转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比D、转向节转角增量与转向盘的转角增量之比10、下面不属于按制动能源对制动系统进行分类的是（B）A、伺服制动系统B、辅助制动系统C、人力制动系统D、动力制动系统得分评卷人二、填空题（本题共9题50空，每空0.5分，共25分）（请将正确答案填入空格内）1、写出下面A、B、C、D这四幅图中传动系统的布置方案，并写出图中未标出的数字序号所代表的零部件的名称。1—发动机2—离合器3—变速器4—角传动装置5—万向传动装置CA12345876B32145671—

4、前驱动桥2—发动机3—变速器4、6—前、后传动轴5—分动器7—半轴8—后驱动桥9—横向稳定器D123456789前进方向A发动机前置后轮驱动、B发动机前置前轮驱动C发动机后置后轮驱动、D四（全）轮驱动在图A中：1－离合器、2－变速器、3－万向节、4－驱动桥5－差速器、6－半轴、7－主减速器、8－传动轴在图B中：1－发动机、2－离合器、3－变速器、4－半轴5－主减速器、6－差速器、7－万向节在图C中：6－（后）驱动桥2、分动器的操纵机构必须保证：非先接上前桥，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。3、锁环式惯性同步器锁止时作用在锁环上的两个力矩分别

5、是惯性（或摩擦）力矩和拨环力矩，其中惯性（或摩擦）力矩更大一些。4、准双曲面齿轮在轿车主减速器中得到广泛应用。这是因为它工作平稳性好，轮齿的弯曲强度和接触强度高，还具有主动锥齿轮的轴线可相对从动锥齿轮轴线偏移的特点。当主动锥齿轮轴线向下偏移时，可使整车质心降低，有利于提高汽车行驶稳定性。5、汽车在行驶过程中，发动机的动力传至主减速器后，主减速器（单级）主动小锥齿轮经从动大锥齿轮、差速器壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴传给驱动车轮。6、汽车所用的鼓式制动器主要由制动鼓和制动蹄两部分组成，汽车所用的盘式制动器主要由制动盘和制动钳体两部分组成7、液力

6、耦合器主要由泵轮、涡轮和耦合器外壳等部件组成。8、汽车悬架所用的弹性元件类型有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧。9、汽车车轮按轮辐的构造可分为辐板式和辐条式两种主要形式。汽车充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎两种。得分评卷人三、名词解释（本题共5小题，每小题2分，共10分））1、承载式车身：部分轿车和一些大型客车取消了车架，而以车身兼起车架的作用（1分），即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。这种车身称为承载式车身（1分）。2、逆传动效率和可逆式转向器：在功率由转向传动机构输入，而由转向轴输出的情

7、况下求得的传动功率称为逆传动效率。（1分）。逆传动效率很高的转向器称为可逆式转向器（1分）3、独立悬架和主动悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架（或车身）连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响，称这种悬架为独立悬架。（1分）可根据汽车的行驶条件的变化而对悬架的刚度和阻尼进行动态地自适应调节，使悬架系统始终处于最佳减振状态，我们把这种悬架称为主动悬架。（1分）。4、液力变矩器的传动比和液力变矩器特性：液力变矩器输出转速与输入转速之比，称为液力变矩器的传动比（1分）。在液力变矩器泵轮的转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩随其转速变化的规律

8、，即为液力变矩器特性（1分）。5、制动力和制动系统：可控的对汽车进行制动的外力称