液压助力转向器地设计

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1、实用文案摘要汽车转向器是汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展，汽车转向器也在不断的得到改进，虽然电子转向器已开始应用，但机械式转向器仍然广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。本文选择齿轮齿条式转向器作为研究课题，其主要内容有：汽车转向器的组成分类；转向器性能方案分析及其数据确定和转向器的设计过程。这种转向器的优点是，操纵轻便，成本低，转向灵敏度高，结构简单。缺点是一旦转向器发生泄漏会对环境造成一定的污染，对使用环境有一定的要求。但随着动力转向的应用，现在电控动力转向器（EPS）正

2、在被广泛的应用。关键词：转向器齿轮齿条操纵稳定性设计计算标准文档实用文案目录1绪论....................................................11.1汽车转向系统的概述...........................................11.1.1汽车转向系统的组成......................................11.1.2汽车转向系统的分类......................................11.1.3汽车对转向装置的基本要求.........

3、.......................31.2齿轮齿条转向器的介绍..........................................31.3汽车转向系统的发展趋势........................................32液压助力转向器及其主要部件工作分析.......................42.1液压助力转向器总体性能分析....................................42.2转向控制阀工作分析........................................

4、....42.3转向油泵工作工作分析..........................................53设计方案的说明...........................................53.1转向器设计输入信息............................................53.2传动比的计算.................................................53.2.1方向盘的选择..........................................

5、...53.2.2转向阻力矩的计算.........................................63.2.3角传动比的计算..........................................64齿轮的计算..............................................7标准文档实用文案4.1齿轮轴参数的选取.............................................74.2齿轮轴结构设计........................................

6、.......74.3齿轮齿条参数表...............................................75主要零件的理论计算......................................85.1齿轮齿轮精度等级、材料及参数的选择...........................85.2齿轮轴齿轮接触疲劳强度计算...................................85.3齿轮轴齿轮弯曲疲劳强度计算...................................95.4齿轮轴设计计算.....

7、..........................................106其它零件的选择及润滑方式................................12结论..............................................................13参考文献.................................................14Abstract.................................................15致谢.........

8、..........................