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时间:2019-04-19
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1、河北省衡水中学高三下学期一调考试文科综合本试卷满分300分,考试时间150分钟。一、选择题:本题共35小题,每小题4分,共140分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。秋台风通常是指9-11月份生成的台风,其成员不如夏台风那样多,但威力却不容小觑。据报道,秋季强台风“山竹"向西北方向移动,于2018年9月16日登陆我国广东,对相关地区居民生产、生活造成严重影响。下表为1949-2014年西北太平洋和南海生成台风个数统计数据。据此完成1?2题。1.统计数据显示,我国秋季台风强度大于夏季。其主要原因是A.低纬海区
2、海水温度较髙B.地表摩擦力减小C.副热带高气压增强D.副热带高气压减弱2.与“山竹”向西北方向移动登陆联系最密切的是A.低纬东北信风椎动B.赤道低气压带吸引C.副热带髙气压推动D.副极地低气压吸引1.B2.C【解析】亚洲低压切断了副热带高压,使高压仅保留在海洋上。与“山竹”向西北方向移动登陆联系最密切的是副热带高气压推动,使台风向亚洲低压区移动。“山竹”到云南时已经削弱成热带低压,带来的影响小,不可能云南全省高铁停运。【1题详解】9月份亚洲大陆气压仍较低,亚洲低压切断了副热带高压,使高压仅保留在海洋上。与“山竹”向西北方向移
3、动登陆联系最密切的是副热带高气压推动,使台风向亚洲低压区移动,B对。受赤道低气压带吸引应向南移动,A错。受副极地低气压吸引应向北或东北方向移动,C错。低纬东北信风推动应向西南方向移动,D错。【2题详解】根据图示经纬度,“山竹”向西北经过广东、广西境内,到云南时已经削弱成热带低压。带来的影响最不可能的是云南全省高铁停运,C不可能。经过广州、琼州海峡时是强强风,有大量航班取消,A、B可能。在广西境内时,是热带风暴,广西部分房屋倒塌,D可能。小明于北京时间6月18日从我国上海出发赴美国纽约参加会议,会议结束后于当地时间6月23日从
4、纽约返回。小明乘坐某直飞航班往返两地。下图为小明乘坐航班路线图。下表为两次航班信息。据此完成3?4题。3去程时,小明想靠窗欣赏景色,但不想被阳光照射;返程时,小明想欣赏我国北方地区的日落景色。他应该分别选择飞机飞行方向哪一侧的靠窗座位()A.去程选择左侧,回程选择右侧B.去程选择右侧,回程选择左侧C.去程、回程都选择右侧D.去程、回程都选择左侧 4.下列选项中的情形可能发生在小明旅途中的是()A.去程时都是白天,全程艳阳高照B.去程到达肘间为纽约时间6月19日C,返程时,可俯瞰北冰洋漂浮的大量浮冰D.返程时,所经北极地区能欣
5、赏到极光景色3.A4.C【解析】【3题详解】根据材料小明参加会议的时间为6月18日—6月23日,在此期间为北半球的夏季,日出东北方向,日落为西北方向。航线甲为先西北后西南,朝南的窗户能被阳光照到,所以小明应坐在朝北的窗户即靠左侧的座位;回程时日落位于西北方向,航线乙为先东北后东南,朝北的窗口能看到我国北方日落,朝北的窗户在回程的右侧,所以该题选A。【4题详解】读图去程时航线甲经过地区在极圈外,无极昼现象,从北京时间8:30起飞,到纽约时间11点,且飞行了13.5小时,一定会经过0时,所以途中有日落现象,故A错误;去程时北京时
6、间为6月18日8:30(东八区),此时纽约时间(西5区)为6月18日8:30-13时(8时+5时)=6月17日19:30,飞机飞行13.5小时,此时纽约时间为6月17日19:30+13.5时=6月18日11时,故B错误;返程时经过北极地区,6月份为北极地区的暖季,所以北冰洋上可能会有浮冰,故C正确;航线乙经过极地地区,6月份极地地区为极昼,极光应在夜晚观测,所以D错误,所以该题选C。公交覆盖度,即公交的空间覆盖广度,用公交实际覆盖佑积与建成区面积的比值表示,用来反映公交公平性。公交覆盖度越大,说明越多的地区能够被公交覆盖,公
7、交的公平性也越好。下图示意1954-2011年广州市公交覆盖度变化情况。据比完成5?6题。5.1954-201.1年,广州市A.公交公平性逐渐变好B.公交公平性持续变差C.公交实际覆盖面积总体增加D.建成区面积~直增加缓慢6.1995年,广州市公交覆盖度最小。其主要原因是A.公交实际覆盖面积减少B.城市快速发展C.道路规划不合理D.私家车数量增多5.C6.B【解析】5.读图可知,广州市公交公平性呈波动变化,并非持续变好或者持续变差,AB错。公交覆盖面积增大,C对。建成区面积在2000-2011年增速快,D错。故选C。6.19
8、95年广州市公交覆盖度最低,主要是由于城市发展快,而公交覆盖面积增速较慢所致,故选B。科任村位于福建沿海地区。该村分布着一种偏红色的细砂沉积物,俗称;老红砂。老红砂主要是由海滩沉积砂经风力搬运、堆积形成的,其发育过程受到环境.变化的彩响”下图示意不同地质时期科任村附近海平面位置。海平面T1
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