2001我国物流运行情况图表分析

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1、2001-2013年我国物流业情况2001年——2013年全国物流总费用占GDP比重年份物流总费用ＧＤＰ总额比值20012.039.5921.17%20022.210.3921.17%20032.511.6721.42%20042.9113.6521.32%20053.3918.2318.60%20063.8420.9418.34%20074.5424.6618.41%20085.4530.0718.12%20096.0833.5418.13%20107.140.1517.68%20118.44

2、7.1617.81%20129.451.9318.10%201310.256.8917.93%注：网上整理数据，可能存在偏差附表：补充1992年——2000年详细数据分析：一、物流总费用在提升，但是占GDP的比重却在逐步降低，物流效率相较以往有较为明显提高。二、与欧美发达国家相比，物流总费用占GDP比重高出一倍有余，运营成本依旧很高，物流发展任重道远。附：近年来物流运营情况具体数据2001至2013年度物流总费用统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008

3、年2009年2010年2011年2012年2013年物流总费用（单位：万亿元）2.032.202.502.913.393.844.545.456.087.18.49.410.22010年我国社会物流总费用为7万亿元，占当年GDP的17.8%，与2009年基本持平，但是其中保管费用同比增长20.5%，达到2.4万亿元。进入2011年，仓储成本更是持续上涨，使中国本已居高不下的物价面临更大的上涨压力。总体来看，尽管我国的物流在近几年有了较快的发展，但物流成本的高居不下一直制约着我国物流的高速发展。据

4、世界银行计算，目前我国物流成本占GDP的16.9%，而欧美国家物流成本仅占GDP的10%左右。由此可以看到，我国的物流成本远远高于欧美先进国家的物流成本，以2005年的GDP（182321亿元）为基础，如果将物流成本降低一个百分点，我国将获得纯利润1823亿元人民币，这说明我国物流成本降低的空间比较大，物流利润的潜力大。巨大的物流利润空间促使我国必须建立以高效、适用的社会化物流体系。2001至2013年度物流各项费用统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年20

5、08年2009年2010年2011年2012年2013年运输费用1.041.161.401.661.832.102.472.873.363.804.404.905.40保管费用0.630.730.740.851.061.231.491.892.002.402.903.303.60管理费用0.340.410.360.460.510.580.680.690.720.901.001.201.30我国物流总费用增长具体表现在：1、运输费用呈加快增长态势。2、保管费用增长较快。3、管理费用稳步增长。降低物

6、流成本是企业的“第三利润源泉”，也是企业可以挖掘利润的一片新绿地，物流成本的降低成为企业获得利润的重要方面。从系统的观点和长远角度来看，降低企业物流成本的路径主要有：　第一，构建物流系统，实施科学管理。第二，优化流通过程，降低物流成本。第三，提升服务水平,降低物流成本。第四，实施协同运作，降低物流成本。还有加强物流硬件设施建设，提高装备的标准化程度；提高物流企业的信息处理能力，以信息化带动工业化；控制退货成本，降低物流总成本；通过降低库存率，来降低仓储费用和保管成本，等等。2001至2011年度

7、社会物流业总额统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年社会物流总额（单位：万亿元）19.4523.329.638.448.159.675.289.996.65125.4158.4177.3197.8由图可以看出2001年至2011年度社会物流总额总体呈现上升趋势，反映出物流需求在经济增长的带动下，企稳回升步伐有所加快。2010年中国全社会物流总额为125.4万亿元,比10年前增长了6.3倍,年均增长2

8、2%;2011年1—8月,中国社会物流总额达102.6万亿元,物流业已经成为支撑经济社会发展的重要产业。2001至2013年度物流业增加值统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年物流业增加值（单位：万亿元）0.750.790.910.851.251.411.701.992.312.73.23.63.9物流产业增加值是指物流产业在一定时期内通过物流活动为社会提供的最终成果的货币表现。物流产业增加值等于物