桥梁工程安全技术总交底

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1、南充“两桥一路”工程安全技术交底书工程名称：南充化学工业园区“两桥一路”工程单位工程名称桥梁工程交底单位成都建工集团总公司“两桥一路”工程项目经理部交底时间接受交底单位交底地点桥梁工程安全技术交底交底内容：1、基坑开挖安全作业交底2、桥梁墩身施工安全技术交底3、沉台、系梁安全交底4、电工安全技术交底5、电焊工安全交底6、钢筋加工安全技术交底7、模板工程安全技术交底8、脚手架安全技术交底9、高空作业安全技术交底10、连续梁施工技术安全交底11、梁预制、运输、架设安全技术交底12、安全防护技术交底交底接受人交底人审核人注：基坑开挖安全作业交底⒈进入现场

2、必须遵守安全生产有关规定。⒉挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。⒊挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。⒋人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2m，堆土在1m以外并且高度不得超过1.5m。⒌每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。⒍机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。⒎机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。⒏机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操

3、作规程要求。⒐机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。⒑电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。⒒配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。⒓向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。⒔基坑四周必须设置1.5m高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。⒕场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。⒖车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇筑砼加固。⒗在开挖基坑时，必须设

4、有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水，应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开挖深度在5m以内的，开挖坡度按1：0.5进行控制。开挖深度大于5m的，采用钢支撑进行防护。⒘基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。⒙清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得用松土回填，以免影响基础的质量。⒚开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面堆载超荷引起土

5、体位移、板桩位移或支撑破坏。⒛挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。21.严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。22.每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。23.班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。24.新工人进场后应先经过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。桥墩施工安全技术交底1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序

6、拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定

7、的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、墩身平台①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。④、为防止大风对高墩

8、墩身施工的影响，采取抗风措施。⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。3