09-32捣固车运行驾驶

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1、武汉铁路局工务机械段D09-32型捣固车运行驾驶作业指导书GB/T19001－2000idtISO9001：2000编号：WJXD/ZD7.1—02版本：A受控状态：分发号：2002年12月10日发布2002年12月20日实施文件会签审批表文件名称D09-32型捣固车运行驾驶作业指导书文件编号WJXD/ZD7.1—02编制部门维修一队编制人项德喜审核人会签部门会签人会签意见日期贯标办行政办公室技术室劳动人事室批准人及批准意见：年月日武汉铁路局工务机械段D09-32型捣固车运行驾驶作业指导书章节号7.1页次6/6版本A编号：WJXD/Z

2、D7.1-02修改状态01目的规范D09-32型捣固车运行驾驶作业程序，确保在运行驾驶作业中的人身、行车安全和设备操作安全。2适用范围适用于本段使用的D09-32型捣固车运行驾驶作业。3作业程序大型养路机械的操作者必须经考试合格，持有大型养路机械司机证方准进行操作，副司机只有在正司机的指导下方能驾驶运行。3.1运行前的检查3.1.1一号位取出捣固车后铁鞋，二号位取出捣固车前铁鞋。3.1.2二号位检查各油箱油位液面，如：发动机的机油、柴油箱的柴油、变速箱与分动箱的齿轮油、液压油箱的液压油等应符合规定要求，不足要补充。3.1.3一号位检查

3、后驾驶室的所有开关、手柄等是否处于运行前的正确位置，否则要处理好方可启机动车。3.1.4二号位确认前驾驶室大小闸、挂档盒、变矩器钥匙等在正确位置，否则要处理好方可启机动车。3.1.5三、四号位分别检查各小车及工作装置锁定是否牢固，如有异常武汉铁路局工务机械段D09-32型捣固车运行驾驶作业指导书章节号7.1页次6/6版本A编号：WJXD/ZD7.1-02修改状态0应立即处理，并向司机长报告。3.1.6三、四号位分别检查车辆下方左、右侧有无影响行车的障碍物，否则要处理好后方可动车。3.1.7三、四号位分别检查前、后折角塞门、车钩、钩缓装

4、置、闸瓦间隙，必要时予以调整。3.1.8四号位检查所有液压泵在发动机未启动前，必须处在“离”的位置，最终驱动离合器必须置于“合”位置。3.1.9司机长检查蓄电池电量应充足。3.1.10司机长检查行车、防护等备品，如：信号旗、响墩和消防器材等数量是否齐全，并应在有效期内使用。3.1.10司机长观察整机是否正常，各部件是否有损坏、丢失、松动和不到位等现象。3.1.11司机长检查和调整各锁定机构、传动装置及操作手柄等，不得发卡和松动。3.2运行操纵3.2.1发动机的启动a)合上电源总开关；b)将发动机开关钥匙插到底(充电指示灯和油压指示灯应

5、亮)，鸣笛一长声示意启动。武汉铁路局工务机械段D09-32型捣固车运行驾驶作业指导书章节号7.1页次6/6版本A编号：WJXD/ZD7.1-02修改状态0拉起启动拉杆从1位到2位(天气较冷时在1位预热15～20s，在冬季低气温下预热1～2min，当预热指示灯发亮时，拉到2位)启动发动机。发动机一经启动，应迅速放开启动拉杆。连续启动时间不得超过10s，多次启动时，每次启动间隔应大于1min；c)柴油机启动后，应平稳降速，使其中速运转，预热发动机；d)在发动机运转过程中，应仔细观察各仪表显示是否正常(机油压力２～６bar、ZF压力9～14

6、bar、充电电流表指针指示在充电状态、充电电压表指针指示在24～28Ｖ等)，如有异常现象和不正常声音，应立即停机检查并排除；e)在发动机停机时，必须将发动机卸载、降至怠速后再按停机按钮。非特殊情况下，不得在满负载工况下突然停机。3.2.2制动系统试验a)用小闸施加空气制动，松开手制动；b)用大、小闸分别试风、试闸，确认良好后方可运行(良好条件见《大型养路机械综合工作管理指南》中双枕捣固车技术状态完好条件第2.5.6、2.5.7条规定)；c)作为本务机时要进行整列制动系统试验，具体方法见《MDZ机组作业互控联络办法》运行部分。3.2.3

7、运行3.2.3.1单机运行a)打开中继阀的列车管截断塞门(置A位，即推进位)；b)启动发动机。检查主风缸压力、列车管压力、武汉铁路局工务机械段D09-32型捣固车运行驾驶作业指导书章节号7.1页次6/6版本A编号：WJXD/ZD7.1-02修改状态0制动压力，是否在规定范围内（主风缸压力至少在600Kpa以上，列车管压力500Kpa，全制动制动缸最高压力360Kpa；紧急制动制动缸最高压力450Kpa）,把大、小闸置于正确位置，检查报警灯和气喇叭是否正常；c)打开变矩器开关，选择档位和驱动方向；d)缓解空气制动并逐渐加速；e)挂一档起

8、步运行后，应继续平稳提高发动机转速。从低档位换入高档位时，先将发动机转速升至1500r／min以上，待车速增至下一档位速度范围（一档：20km/h以下；二档：20～40km/h；三档：40km/h以上）时，再换入高一档位