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时间:2019-04-06
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1、毕业论文中低雷诺数翅片风洞试验台系统设计与性能试验学生姓名:学号:所在学院:专业:指导年月目录摘要IIAbstractIII第一章绪论11.1板翅式换热器发展概况11.2板翅式换热器特点及构造原理11.3板翅式换热器材料与制造工艺31.4新型板翅式换热器的开发现状4第二章翅片性能试验风洞系统设计52.1风洞试验台52.3测量系统72.4离心风机的选型92.5风洞试验台设计132.6试验元件14第三章数据处理173.1计算公式173.2试验步骤223.3数据处理22第四章总结与展望24参考文献25-27-摘要翅片是板翅式换热器的基本元件,传热过程基本靠翅片来完成的。因此对翅片的表面的
2、性能研究显的十分必要。目前,采用风洞实验对各种紧凑式换热器的传热表面进行传热与阻力特性的研究已日趋成熟,风洞实验也因此成为此项研究的一种重要而有力的手段。为了研究翅片表面在中低雷诺数下j因子与f因子与雷诺数的关系,而设计搭建了本风洞试验台。而实验方法采用空气-蒸汽(汽-气法)对板翅式换热器传热表面进行测试。本文将着力描述风洞试验台的设计和翅片的传热计算,并阐述其实验的步骤和原理。并对试验数据进行处理和对结果进行分析,给出了中低雷诺数下j因子和f因子与Re的关系。关键词:中低雷诺数;风洞试验台;翅片;性能试验-27-AbstractThefinplate-finheatexchang
3、ercomponents,theheattransferprocesstocompletebasicrelyonfin.Onthefinsurfacepropertiesoftheverynecessary.Atpresent,theuseoftransferandpressuredropcharacteristicsofthewindtunnelexperimentsonavarietyofcompactheatexchangerheattransfersurfacehasmatured,thewindtunnelexperimenthasthusbecomeanimportan
4、tandpowerfulmeansofthisstudy.InordertostudythejfactorandffactorandReynoldsnumberofthefinsurfaceinthelowReynoldsnumber,designandconstructionofthewindtunnel.Theexperimentalmethodusingair-steam(steam-gasFrance)totestthesurfaceoftheplate-finheatexchanger.Thisarticlewillfocusonthedescriptionofthewi
5、ndtunneldesignandfinnedheattransfercalculations,anddescribesthestepsandprinciplesoftheexperiment.Andtestdataprocessingandanalysisoftheresults,giventhejfactorandffactorinthelowReynoldsnumberRe,.KeyWords:thelowReynoldsnumber;performancetest;windtunneltest-bed;fin;performancetest-27-第一章绪论1.1板翅式换热
6、器发展概况早在1930年英国马尔斯顿·艾克歇尔瑟公司就用铜合金浸渍钎焊方法制成航空发动机散热用板翅式换热器。经过80年的发展,目前板翅式换热器作为一种高效、紧凑、轻巧的的换热设备,板翅式换热器的传热与流动阻力性能主要决定于翅片的表面特性,因此翅片的表面特性数据是准确设计板翅式换热器的基础。翅片形式有很多种,常用的有平直形、锯齿形、多孔形、波纹形、百叶窗形。美国斯坦福大学的Kays和London等曾对紧凑式表面进行了较系统的实验研究,提供了40多种翅片形状的板翅式翅片的传热和阻力曲线图。Shah对平直翅片的研究表明,宽高之比较大的矩形通道,品质优于三角形(正弦行)通道。Joshi和W
7、ebb对锯齿翅片的表面特性进行了研究,提出了一系列关联式,指出锯齿翅片的切开长度越短,传热性能越好,但压降也增加。Goldstein和Sparrow应用传质模拟方法对波纹翅片进行了试验研究,结果发现,对低Re层流,波纹翅片引起传热强化很少,而对低Re湍流具有明显的强化效果。多孔翅片亦属于高效翅片,Shah通过多种多孔翅片表面传热、压降和流动特性试验,提出了一些可供参考的结论。国内,关于翅片表面性能的研究主要针对锯齿翅片,张力等人对锯齿翅片传热特性及切口的错开位置的影响
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