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1、钟梦武，等：用于高温多雨地区重载高速公路的AC-20沥青混合料级配设计研究用于高温多雨地区重载高速公路的AC-20沥青混合料级配设计研究*基金项目：交通部西部交通科技项目（2009318785104）作者简介：钟梦武（1966-），男，湖南新邵人，教授级高工，从事路面结构与材料设计研究钟梦武1，蒋功雪2，罗志高2，朱沅峰1，寻浩2，袁海雅2（1．湖南省交通科学研究院，湖南长沙，410015；2．湖南省长湘高速公路建设开发有限公司，湖南长沙，410219）摘要：为了提高AC-20沥青混合料的抗车辙能力，以逐级填充和粒
2、子干涉理论为基础，分析了骨架密实型沥青混合料中粗、细集料和填料的比例，得出AC-20级配曲线计算公式，计算出AC-20沥青混合料抗车辙型级配范围，并结合碎石场的生产实践对计算出的级配进行适量调整。研究结果表明，考虑正常的施工偏差，本文提出的AC-20级配范围始终处于骨架密实结构，具有优良的高温稳定性，采用70号沥青的动稳定度接近3000次/mm，可以应用在我国高温多雨地区重载高速公路的中面层中。关键词：道路工程；AC-20混合料；级配优化；骨架密实结构；逐级填充；粒子干涉中图分类号：U416.217文献标识码：AR
3、esearchonAC-20AggregateGradationdesignappliedtohightrafficexpresswayinhighTemperatureandRainyRegionZHONGMengwu1，JIANGGongxue2，LUOZhigao2，ZHUYuanfeng1，XUNHao2，YUANHaiya2(1.HunanCommunicationsResearchInstitute,Changsha,Hunan,China,410015;2.HunanChangxiangExpress
4、wayConstructionandDevelopmentCo.Ltd,Changsha,Hunan,China,410219)Abstract:InordertoimprovetheAC-20asphaltmixtureanti-ruttingability,thispaperanalyzedtheskeletondenseasphaltmixtureratioofcoarseaggregate,fineaggregate,andfillerbasedonthestepfillingtheoryandgranul
5、einterference,derivedAC-20gradationcurveformulatocalculateAC-20asphaltmixtureanti-ruttinggradationrange,andcombinedwiththeproductionpracticeofgravelfieldtoregulatethegradationsuitably.Theresultsshowthat,consideringthenormaldeviationintheconstruction,thepropose
6、dAC-20gradationrangeisalwaysintheskeletondensestructure,withexcellenthightemperaturestabilityandwhosedynamicstabilitycloseto3000timespermillimeterused70asphalt,canbeappliedinthemid-surfaceinourcountry’shightrafficexpresswaywhichisinhightemperatureandrainyregio
7、n.Keywords:roadengineering;AC-20mixture;optimizationofaggregategradation;skeletondensestructure;stepfillingtheory;granuleinterference0前言8钟梦武，等：用于高温多雨地区重载高速公路的AC-20沥青混合料级配设计研究高速公路上的交通是一种渠化交通，再加上全球气候变暖使沥青路面的工作环境的最高温度增加等因素，导致高速公路沥青路面的车辙病害越来越突出。因此，各国道路工作者对沥青混合料的高温
8、稳定性多有研究，结果表明，沥青混合料的高温抗车辙能力有60%依赖于矿料级配的嵌挤作用，沥青结合料的粘结性能只能有40%的贡献[1]。那么，如何根据需要选择合理级配，特别是选择一个兼顾防水损害的高温抗车辙型级配，是摆在我们面前的一个难题。现行公路沥青路面施工技术规范[2]（JTGF40-2004）推荐了一个比较宽的AC-20级配范围，在实际应用中，要求设计单位
