毕业论文--多流制牵引传动系统

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1、摘要随着我国科技技术的飞速发展，高速铁路以及地铁越来越贴近我们的生活，已经成为城市中不可缺少的一员，对于列车速度及日常出行，人们的要求日益增高，电力机车和动车组的主传动控制系统称为电力牵引传动控制系统，而牵引传动系统又是高铁及地铁中的重要组成成分，因此论文通过对国内外各种牵引传动系统的比较。介绍了一种全功率器件的多流制牵引传动系统及方法，利用电力机车内全功率器件与牵引供电网相连，所述全功率器件的多流制牵引传动系统依次包括输入级、中间隔离级、输出级。所述全功率器件的多流制牵引传动系统可用在交流供电制式和直流供

2、电制式。所述输入级由n级H桥型功率变换模块串联级联；中间隔离级由n组输入绕组，m组输出绕组的中频或高频变压器组成；输出级由m组H桥型功率变换模块构成。在交流供电制式下，AC/DC整流器经交流电感与交流牵引供电网相连，AC/DC整流器与DC/AC逆变器相连，DC/AC逆变器串一谐振电容与中频或高频变压器高压绕组相连，中频或高频变压器牵引绕组串一谐振电容与AC/DC整流器相连，AC/DC整流器与DC/AC逆变器相连，逆变出3相交流电后给牵引电机供电；在直流供电制式下，单相多绕组中频或高频变压器高压绕组被用作直流

3、滤波电感，直流稳压电容通过直流滤波电感与直流牵引供电网相连，DC/AC逆变器并联在整流器两端，逆变出3相交流电后给牵引电机供电。单相多绕组中频或高频变压器和DC/AC三相逆变器在多流制条件下发挥出牵引变压器和直流滤波电感两种功能，省去了工频变压器，有利于降低系统体积、重量、成本和噪声。关键词：多流制牵引传动系统；电力机车；评价；6AbstractAlongwiththerapiddevelopmentofscienceandtechnology,high-speedrailwayandsubwayismor

4、eandmoreclosetoourlife,hasbecometheindispensablepartinthecity,andtotrainspeedanddailytravelatthesametime,therisingdemandsofelectriclocomotiveandtheemu'smaindrivecontrolsystemiscalledtheelectrictractiondrivecontrolsystem,thetractiondrivesystemisanimportantc

5、omponentinhigh-speedrailandthesubway,sothepaperbycomparingvarioustractiondrivesystemathomeandabroad.Introducedmorethanafullpowerdeviceoftheflowsystemoftractiondrivesystemandmethod,usingelectriclocomotiveinfullpowerdevicesareconnectedtothetractionsupplynetw

6、ork,fullpowerdevicesdescribedcurrentsystemoftractiondrivesystem,inturn,includingtheinputstage,middleisolationlevelandoutputlevel.Fullpowerdevicesdescribedcurrentsystemoftractiondrivesystemcanbeusedincommunicationpowersupplysystemanddcpowersupplysystem.Desc

7、ribedintheinputstagebyngradeHbridgepowertransformationmoduletandemcascade;Isolationlevelamongthengroupinputwinding,msetofintermediatefrequencyorhighfrequencytransformeroutputwinding.OutputstageconsistsofgroupmHbridgepowerconversionmodule.UndertheACpowersup

8、plysystem,AC/DCrectifierbyinductanceareconnectedtotheACtractionsupplynetworkcommunication,AC/DCrectifierisconnectedtoaDC/ACinverter,DC/ACinverterseriesresonantcapacitanceareconnectedtotheintermediatefrequency