欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:35623427
大小:23.00 KB
页数:7页
时间:2019-04-03
《关于汽车前后轮摩擦力方向的研究4》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、关于汽车前后轮摩擦力的研究姓名:孟大亚(15285117991)学号:0908070404学院:土木工程学院指导老师:李龙江关于汽车前后轮摩擦力的研究一,研究的背景和意义在今天的社会生产生活中,各个行业都投入对机器的大量使用,机器的广泛使用,使摩擦力的影响越来越突出,摩擦力给人类生产、生活带来的巨大影响是不可评估的。如何利用有益摩擦而避免有害摩擦是节省能源的重要途径。在全面提倡可持续发展的背景下,加强对摩擦力的研究是必要的。因此,研究这个课题比仅仅是个人的兴趣爱好,更重要的是帮助人们生活得更好。以日常生活中的汽车摩擦力作为研究对象,以现在所学的物理中摩擦力方面
2、的知识,研究分析汽车在不同情况下摩擦力的影响,力求得到课本上没有学到的东西,拓展自己的知识面,挖掘自己在创新方面的潜能。汽车行业不断发展的今天,交通是事故也相伴而生,给人民的生命财产安全带来了不可挽回的影响。如何增大汽车轮胎与路面的摩擦,减小制动距离,把危险降到最低,成为我们现阶段要做的重要事情之一。所以,汽车轮胎的摩擦力的研究更值得进一步的深入。二、所属领域及国内外人们对摩擦力的运用现状摩擦力是物理学中一个重要的力,它在社会生产生活实际中应用非常广泛。如人们行走时,在光滑的地面上行走十分困难,这是因为接触面摩擦太小的缘故;汽车上坡打滑时,在路面上撒些粗石子或
3、垫上稻草,汽车就能顺利前进,这是靠增大粗糙程度而增大摩擦力;鞋底做成各种花纹也是增大接触面的粗糙程度而增大摩擦;滑冰运动员穿的滑冰鞋安装滚珠是变滑动摩擦为滚动摩擦,从而减少摩擦而增大滑行速度;各类机器中加润滑油是为了减小齿轮间的摩擦,保证机器的良好运行。美国一家公司首先采用电弧喷涂方法修复,我国也成功地在造纸厂应用了这项技术。对于卷纸辊采用热喷涂$IS5050系列材料,具有较高的耐磨性,特定的表面粗糙度,稳定的摩擦力。对于防粘辊采用热喷涂sTs500o,sIs3000系列材料,涂层具有抗粘性能和较低的摩擦系数。3.用热喷涂在纺织机械上的应用现代化的大生产能力的
4、纺织机器的顺利操作,在很大程度上取决于与纤维丝线相接触的机器上主要零部件抗磨损的性能;在生产若干环节中,机械的表面精度和粗糙度直接影响到产品的质量。对于各种类型的导丝辊、槽辊、导丝件,对其进行特殊处理,使其具有较高的耐磨性和抗腐蚀性,而且可根据不同的工作条件,调整涂层的硬度和耐磨性。3、设计意义在研究性学习课中,我认为有必要在老师指导下进行了对生活中的一些实际问题进行研究,加强自身创新能力的培养,锻炼自己独立思考问题、独立解决问题的能力,经过反复的探索和思考,总结出一些应对问题更有效、更简洁的判断方法,并充分认识专业知识是如何在实际工作中进行运用的。4、汽车轮
5、胎摩擦的工作原理针对汽车轮胎的摩擦问题,我们要了解汽车的运动原理,首先就要了解汽车沿直线正常前进时汽车能前进靠的是地面的摩擦力,以及地面对车轮的摩擦力情况。用怎样的方法,能够判断出地面对车前后轮的摩擦力方向呢?在研究性学习课中,以此为课题进行了学习研究。我们都知道摩擦力产生的原理,那么如何增大摩擦力和减少摩擦力呢?1、滑动摩擦力的大小以两个物体之间的正压力及两物体的表面情况有关,压力越大表面越粗糙,摩擦力越大。2、物体的接解面越粗糙,摩擦力越大。比如轮胎的花纹。汽车在路面行驶时,轮胎与粗糙的柏油路面接触,这样摩擦力就能增大。汽车行驶在雪、水的路面,摩擦力就会减
6、小。所以雨、雪天就要注意安全。3、减小接触面间的粗糙程度;古代的车,轮和轴之间直接摩擦很容易损坏,现在轮和轴之间有了轴承,减少了摩擦,车快了还不容易损坏。4、影响摩擦力大小的两个因素:A、摩擦力的大小与接触面间的压力大小有关,接触面粗糙程度一定时,压力越大摩擦力越大。生活中我们有这样的常识,当一辆拉着重物的货车和一辆汽车以相同的速度行驶,在某一时间突然刹车,那么货车所产生的痕印要比汽车产生的要清晰得多。另外当汽车轮胎气不足的时候,运行起来肯定要费劲很多。B、摩擦力的大小与接触面的粗糙程度有关,压力一定时,接触面越粗糙,摩擦力越大。如何判断汽车前后轮的受力情况,
7、以便采取措施解决冬天或雨天车子打滑问题?一、打滑判断法寒冷的冬天,让汽车行驶在冰路面上,由于冰的表面很光滑,车难以向前运动,可以观察到后轮在原地打滑,而前轮并不旋转打滑。可见,后轮是主动向后“蹭”地面,所以地面对后轮的摩擦力方向是向前;而前轮,除非当汽车向前运动时地面会“主动”去“蹭”前轮,才能使它转动,可以看出地面对前轮的摩擦力向后。二、“主动、从动轮”直接判断法观察汽车四轮,一般后轮胎是主动轮,是能“主动”旋转的轮子,是使得汽车前进的“动力之源”:而前轮是从动轮,是“被迫”旋转的,起辅助行驶和辅助平衡的作用。主动轮受地面摩擦力方向是与车运动方向相同(向前)
8、,从动轮受地面摩擦力方向是与车运动方向
此文档下载收益归作者所有