白车身设计常见的焊接问题（车身上部）

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1、白车身设计常见的焊装问题（车身上部）-------工艺技术部孙新阁翼子板主要存在的问题安装实现困难，或者不便于操作装配干涉，导向性要好安装点缺少，翼子板不稳定平度和间隙调节实现困难定位问题塑造阳光心态好的心态让你成功，坏的心态毁灭你自己。受前门的影响，翼子板安装操作困难A13A翼子板安装螺母凸焊方向相反受前门的影响，图示翼子板安装点安装困难，建议更改T21需要打开车门来打螺栓，装配能不能实现需要看车门的开启角度和车门内板的结构为便于翼子板安装和调节，建议从图示方向安装螺栓A13C心态影响健康翼子板侧面安装点少，可能造成翼子板Y向的不稳定B12为便于翼子板安装调节，建议翼子板上安装

2、孔做长圆豁孔B22人来到这个世界上究竟是为了什么？Q22门主要存在的问题铰链不同，安装方式不同涂胶问题定位问题装配问题等塑造阳光心态上班好心情从侧围里外打螺栓A13前门铰链安装方式与侧围上安装点设计不匹配，装配无法实现，请更改铰链与安装方式不匹配水手的故事外板6101101与防撞梁6101831涂胶间隙较大，建议间隙在3~5mm精彩每一天B22Y向定位实现困难玻璃导轨总成定位孔如图所示，X向距离较近，翻转销实现困难，建议取消凸台，相邻件开过孔处理；前门和滑门导轨总成均做过孔处理7515此两点翻过来焊接时，不易寻找焊点位置，建议增加焊点标识以确定焊点位置侧围主要存在的问题侧围主定位

3、孔装配干涉问题预装问题定位问题等塑造阳光心态1、建议定位孔翻边方向更改；2、定位孔面与零件5400971距离较近，定位销与该件干涉，建议零件5400971做通孔处理；Q221、建议定位孔翻边方向更改；2、5400171件孔径大于零件5400131孔径，无法实现侧围定位，建议更改；3、建议定位孔面与主平面平行Q22现场反馈，线束孔作为主定位不好B12S18S18装配干涉为增加图示零件5400712与零件5400072，5400140与5400072接头处连接强度，建议三个件焊接为总成件，改塞焊为点焊A13A外板总成5400050结构不稳定，不便于运输，请更改装配关系A13CM14根

4、据现场反馈，图示图示处零件5401503与零件5401501搭接处点焊操作焊钳可能擦伤外板，建议零件5401503做翻边处理图示处焊接可能影响到侧围外板的质量方案一：可考虑将加强筋一直延续方案二：可考虑将零件5401211做翻边处理S18D图示搭接边点焊，焊钳可能擦伤外板，影响外观质量，建议零件5400918做翻边处理S18D此位置由于侧围加强板的影响，实际的搭扣折弯点是以加强板切边为折弯点，造成了搭扣预置的折弯点实效，要求折弯点要高于地板上的门槛止边1mm外板加强板门槛折弯点侧围预装搭扣设置如图，但红圈内的搭扣点未设置，请增加顶横梁和顶盖主要存在的问题预装问题焊接问题定位问题等

5、塑造阳光心态A13C横梁相似，识别困难；在手工焊接顶盖时，由于看不见下部的开口，焊点容易焊接在开口以外形成四层板焊接，或焊接在开口边线上，为避免此类不合格现象，建议在顶盖对应处增加焊点压痕标识侧围与车身下部拼焊时，手工焊接因看不到开口，焊点容易焊接在开口以外形成四层板焊接，或焊接在开口边线上，为避免此类不合格现象，建议在侧围外板对应处增加焊点压痕标识顶盖总成与侧围总成图示处焊接实现困难，请更改