毕业论文--张力减径机对无缝钢管造成的质量影响及处理

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1、包头钢铁职业技术学院学生毕业论文论文题目：张力减径机对无缝钢管造成的质量影响及处理专业：冶金技术班级：冶金（2）班学生：仲禹琨指导教师：李秀珍日期：2010年3月15日18目录内容摘要……………………………………………………….01前言……………………………………………………………..011机组的概况及流程……………………………………………011.1机组的概况…………………………………………………011.2工艺流程……………………………………………………021.314架定减径机组定减径的工艺目的……………

2、……………..022况及产生的原因…………………………………………….052.1定减径区主要缺陷…………………………………………052.1.1结疤……………………………………………………052.1.2麻面……………………………………………………072.1.3青线……………………………………………………072.1.4轧折……………………………………………………112.1.5长度超差、直径超差、壁厚超差……………………112.2确定轧机调整是正确的条件标准…………………….133实施结果……………………………

3、………………………….134结论…………………………………………………………….145参考文献……………………………………………………….1418张力减径机对无缝钢管质量造成的影响及处理［内容摘要］介绍了包头市无缝钢管厂阿塞尔轧管机组生产Φ120m无缝钢管的工艺技术的改进情况，通过对轧制工具的改进及工艺参数的调整和辅助设备的改造，生产出符合现行产品标准要求的流体用无缝钢管和结构用无缝钢管及低、中压锅炉用无缝钢管。关键词张力减径机　机架　　工艺参数　　转速　　孔型表前言包头市无缝钢管厂热轧管生产线的核心设备

4、是引进德国曼内斯曼·米尔公司的具有九十年代初世界先进水平的阿塞尔轧管机组，它与国内配套的Φ16M中径的环形加热炉、菌式穿孔机、十四机架二辊定径机、再加热炉、60M步进式冷床，以及相应的精整设备和检测设备构成产品范围为Φ25～Φ141mm的热轧管生产线。随着钢管市场竞争的日益激烈，企业要生存就得结合本企业工艺技术和装备水平的条件，尽一切可能充分挖掘设备的潜能，以提高整体装备综合能力为手段，以追求效益最大化为目标，开发生产适销对路的产品。为了适应市场竞争的需求，我们在现有设备条件基础上充分挖掘设备潜能对无缝钢

5、管质量问题作出改进本文只对张力减径机部分做详细论证及分析。和改进通过实验得出的结果。1．机组概况及流程1.1机组概况：该厂使用的张力减径机设备结构紧凑、控制系统目前比较先进，工艺调整方便，轧制的外径精度高，规格品种适应性强，是操作和使用方便精确的机型，18主减速机14个输出轴与C形主机座之间有14根安全联轴器相连。安全联轴器中设置有（安全销），当轧制力矩超过一定范围后（安全销被剪断，动力无法传递，从而其到保护设备的作用。减径机轧辊理想直径为（Φ420）mm，轧辊辊身宽度为（180）mm，机架间距为（400

6、）。减径机主减速机第（1～3）架速比为17.953，第（4～6）架速比为17.664，第（7～8）架速比为17.137，第（9～10）架速比为16.688，第11～14架速比为16.192。1、减径机前摆动辊道由辊道、（升降台架）及驱动装置等组成。为了保证不同规格的荒管（即荒管中心线变化）能够顺利进入减径机（即轧制中心线固定）轧制，在进入减径机前，要对荒管在辊道上的高度进行调整，由（摆动辊道）实现。1.2工艺流程；（图1）定径冷却矫直收集水淬收集回火冷却管坯下料冷定心检验加热穿孔Assel轧管修磨切头尾检

7、验探伤打压称重测长入库淬前水冷张力减径毛管加热中频加热1.314架定减径机组定减径的工艺目的18钢管的定减径过程是从被Aeesl轧管机轧制后的钢管（经再加热或不经再加热）在14架定减机组上连续轧制的过程。定减径的目的是，在一定的急减经率和较小的单机架减率条件下来达到定减径的作用。另外，定减径工序还可以采用一种规格管材能够生产多种规模成品管的任务。Ф140mmAssel轧管机组定减径采用14架单独转动的微张力定减径机组，除了上述要求外，还要求定减径后的钢管外表面光洁、无划痕等，进一步改善钢管的外表面质量。最

8、大总减径率微35％，单机架减经率最大3.5％。定减径机的轧辊孔型设计孔型设计根据轧制表给定地毛管和成品管地尺寸，求出总变形量（总减径率、总延伸系数）选定单机架减径率，求出所需机架数目：n＝ln(Dn/De)/in(1－εD)+qn---机架数目DnDe---定径后、定径前钢管外径εD---平均单机架减径率q---减径率较小时机架地折合数q一般取2减径率地分配分配各机架减径率，求出各机架孔型的平均直径Di，通常第一架减径率约为平