毕业论文-Morse无极变速装置的仿真与设计

《毕业论文-Morse无极变速装置的仿真与设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、Morse无极变速装置的仿真与设计学院：专业：姓名：指导老师：机械与车辆学院机械工程及自动化学号：职称：教授中国·XX二○一二年五月毕业设计诚信承诺书本人郑重承诺：本人承诺呈交的毕业设计（论文）《脉动式无级变速装置的仿真及设计》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计（论文）使用的数据真实可靠。本人签名：日期：年月日XXXX大学2012届本科生毕业设计摘要无级变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）是一种能够使机器的输出轴转速在两个极值范围内连续变化的传动部件。一般地，按照

2、传动介质的不同，无级变速器可以分为机械式、流力式、电力式。其中，机械式无级变速器由于结构简单，维护方便，价格低廉，传动效率较高，实用性强，传动平稳性好，工作可靠，特别是某些机械无级变速器在很大范围内具有恒功率的机械特性（这是电器和液压无级调速装置所难达到的）等优点在国内外应用日益广泛。它主要有摩擦式、链式、带式和脉动式等几大类型。关键词：无级变速器；脉动式无级变速器；运动学仿真；结构设计XXXX大学2012届本科生毕业设计AbstractContinuouslyvariabletransmission(Abbr.CVT),isatransmissiongearing,whichcan

3、maketherotationalspeedofoutputaxlechangecontinuouslybetweenmaxandmin.generallyspeaking,accordingtotransmissionmedium,CVTisclassifiedasmechanicaltype,hydraulictype,andelectrictype.Formanystrongpoints,MechanicalCVThasmoreandmoredevelopedgraduallydomesticallyandabroad.Theadvantagesincludesimplestr

4、ucture,easyrepairing,lowprice,andefficienttransmission,andgeneralapplication,goodsteadyandsatisfactoryfunction.EspeciallysomeMechanicalCVThasunchangeablepowerinwiderange,whichdoesn’treachbyelectricandhydraulicCVT.Itismainlycomposedoffrictiontype,chaintype,belttype,impulsetype.Keywords:Continuou

5、slyvariabletransmission;impulsesteeplesspeedvariation;designPatterns;gobangXXXX大学2012届本科生毕业设计目录1前言61.1变速器的无极类型及特点61.1.1无极变速器的简介61.1.2无极变速器的分类及应用场合61.2国内外的发展概况81.3脉动无极变速器存在的问题101.4毕业设计课题工作内容102脉动式无极变速器工作原理112.1工作原理112.2结构特点123传动机构数学模型的构造及分析133.1数学模型的建立133.2运动仿真154基于Catia软件环境下的脉动无级变速器结构设计164.1Cat

6、ia简介164.1.1CATIA先进的混合建模技术164.1.2CATIA所有模块具有全相关性164.1.3并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短174.1.4CATIA覆盖了产品开发的整个过程174.2传动机构设计174.2.1输入轴的设计174.2.2输入机构的设计194.2.3其它零部件的设计204.3调速机构设计214.3.1蜗轮蜗杆的设计214.3.2蜗轮蜗杆的设计224.3.3其它零部件的设计224.4输出机构设计234.4.1输出轴的设计234.4.2超越离合器的选择244.4.3齿轮的设计264.5内部结构274.6箱体的设计275脉动式无级变速器的装配及动态仿真29

7、5.1虚拟装配过程295.2动态仿真325总结及展望34XXXX大学2012届本科生毕业设计3结论35参考文献35谢辞37附录38外文翻译39XXXX大学2012届本科生毕业设计1前言1.1变速器的无极类型及特点1.1.1无极变速器的简介无级变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称为CVT）是一种独立的传动部件，它具有输入轴和输出轴，通过固体、液体、电磁流等中间介质将输入、输出轴直接或间接地联系起来，以传递运动和动力。