三角带无极变速装置设计

三角带无极变速装置设计

ID:832610

大小:1.13 MB

页数:41页

时间:2017-09-10

三角带无极变速装置设计_第1页
三角带无极变速装置设计_第2页
三角带无极变速装置设计_第3页
三角带无极变速装置设计_第4页
三角带无极变速装置设计_第5页
资源描述:

《三角带无极变速装置设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、毕业设计(论文)题目:三角带无极变速装置设计II无锡太湖学院本科毕业设计(论文)诚信承诺书本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文)三角带无级变速装置设计是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果,其内容除了在毕业设计(论文)中特别加以标注引用,表示致谢的内容外,本毕业设计(论文)不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。班级:机械92学号:0923059作者姓名:胡建义2013年5月25日II无锡太湖学院 信机 系 机械工程及自动化 专业毕业设计论文任务书一、题目及专题:1、题目  三角带无极变速装置设计  2、专题  二、课题来源及选题依据

2、包装机应用中,因待包装产品的长度、大小不同,导致包装机的使用局限性较大。往往,一台包装机仅适合某特定产品,从而加大了投资成本。故而,设计一台能够自动调节包装纸输送长度的包装机成为一种需要。纸长调节无级变速器即是用于能够包装多种长度的物品的包装机上。由于包装纸的输送长度是根据被包装物决定的,因此,每当变换被包装物时,必须相应调节包装纸的输送长度。无级变速器在纸长调节包装机中是主导性的部件,无级变速器的研究几乎成为包装机改进的全部。能够自动调节变速比,即调节包装纸的输送速度的变速器成为目前的主流。由速比计算公式可知,需要改变包装纸的输送长度时,仅需在主

3、动轮直径保持固定时,改变从动轮的直径即可,所以本设计的主要设计皆是基于改变从动轮的直径进行的。三、本设计(论文或其他)应达到的要求:①熟悉无级变速器的发展历程,特别是II近年来,由于材料、润滑油、微机控制及加工技术的进步,给无级变速器所促成的发展;②熟练掌握变速器的工作原理以及调节过程;③熟练掌握CAD的图纸绘制;④Solidworks的学习,并掌握基本操作;⑤完成毕业设计说明书,并按要求排版。四、接受任务学生:机械92班  姓名胡建义五、开始及完成日期:自2012年11月7日至2013年5月25日六、设计(论文)指导(或顾问):指导教师     

4、  签名签名       签名教研室主任      〔学科组组长研究所所长〕       签名    系主任      签名2012年11月7日II摘要无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。自动变速器,按齿轮变速系统的控制方式,它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器;按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此,无级变速器实际上是自动变速器的一种,但它比常见的自动

5、变速器要复杂得多,技术上也更为先进。  无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上,后者是由液压控制的齿轮变速系统构成,还是有挡位的,它所能实现的是在两挡之间的无级变速,而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。关键字:无级变速器;自动变速器;齿轮变速5AbstractSteplessspeedtechnologyUSESbeltandtheworkoftheLorddiametersdri

6、venpulley,cooperatedwiththepowertodeliver,canrealizetheTRANSMISSIONratioofthecontinuouschange,andgettheTRANSMISSIONandengineconditionthebestmatchbetween.Commonstep-lesstransmissionhavehydraulicmechanicalstep-lesstransmissionandbelttypestep-lesstransmission,thecurrentdomesticma

7、rketofthevehiclesalreadymoreandmore.Editorthissectionstep-lesstransmissionandtheoriginoftheautomatictransmission.Automatictransmissioniseasytooperate,reducefatiguedriving,bornofthegeardrivesystem,thecontrolmethod,itcanbedividedintothehydrauliccontrolledhydraulicandelectricauto

8、matictransmissionhydraulicautomatictransmission;Accordingtoth

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。