车辆工程毕业设计（论文）-24吨轻型载货汽车驱动桥设计【全套图纸】

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1、本科学生毕业设计4吨轻型载货汽车驱动桥设计系部名称：汽车与交通工程学院专业班级：学生姓名：指导教师：职称：教授目录摘要…………………………………………………………………………………ⅠAbstract…………………………………………………………………………………Ⅱ第1章绪论……………………………………………………………………………11.1设计研究的意义和目的……………………………………………………11.2国内外研究现状及发展趋势………………………………………………21.3本设计的主要研究内容……………………………………………………2第2章汽车总体参数的确定…………………………………………

2、………32.1给定设计参数………………………………………………………………32.2汽车形式的确定……………………………………………………………32.2.1汽车轴数和驱动形式的选择………………………………………32.2.2汽车布置形式的选择……………………………………………………32.3汽车主要参数的选择………………………………………………………42.3.1汽车主要尺寸的确定………………………………………………42.3.2汽车质量参数的确定………………………………………………62.3.3汽车性能参数的确定………………………………………………82.4发动机的选择……………………………………

3、…………………………112.4.1发动机形式的选择…………………………………………………112.4.2发动机主要性能指标的选择………………………………………112.5轮胎的选择…………………………………………………………………132.6本章小结……………………………………………………………………14第3章驱动桥的结构形式及选择……………………………………………153.1概述…………………………………………………………………………153.2驱动桥的结构形式…………………………………………………………153.3驱动桥构件的结构形式……………………………………………………173.3.1主减速

4、器的结构形式………………………………………………183.3.2差速器的结构形式…………………………………………………203.3.3驱动桥桥壳的结构形式……………………………………………213.3.4驱动桥桥壳的结构形式…………………………………………………223.4本章小结………………………………………………………………………22II第4章驱动桥的设计计算…………………………………………………………234.1主减速器的设计与计算………………………………………………………234.1.1主减速比的确定………………………………………………………234.1.2主减速器齿轮计算载荷的确定…………

5、……………………………244.1.3锥齿轮主要参数的选择………………………………………………264.1.4主减速器锥齿轮的材料………………………………………………284.1.5主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算………………………………294.1.6主减速器圆弧齿轮螺旋齿轮的强度计算……………………………324.2差速器的设计与计算………………………………………………………374.2.1差速器齿轮主要参数选择……………………………………………374.2.2差速器齿轮的材料…………………………………………………394.2.3差速器齿轮几何尺寸计算……………………………………………394.2.

6、4差速器齿轮强度计算…………………………………………………424.3全浮式半轴的设计……………………………………………………………444.3.1半轴基本参数计算及校核……………………………………………444.3.2半轴的结构设计及材料与热处理………………………………………454.4驱动桥壳设计…………………………………………………………………464.4.1桥壳的结构型式………………………………………………………464.4.2桥壳的受力分析及强度计算……………………………………………464.5本章小结………………………………………………………………………47结论…………………………………

7、……………………………………………………48参考文献………………………………………………………………………………49致谢……………………………………………………………………………………51附录…………………………………………………………………………………52II摘要本次设计的题目是4吨轻型载货汽车驱动桥设计。驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，并