毕业论文--东风悦达起亚品牌车型常见故障的统计

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1、xxxxxxxxxxx学院毕业设计说明书/论文/实习报告题目：东风悦达起亚品牌车型常见故障的统计作者：xxx系别：xxxxxxx系专业：xxxx届汽车技术服务与营销学号：xxxxxxxx指导教师：xxx20xx年x月目录摘要、…………………………………………………………………1一、发动机工作抖动油耗高………………………………………2二、空调系统冷媒泄漏故障…………………………………………3三、ABS故障灯常亮…………………………………………………4四、行车时车速表抖动………………………………………………4五、电瓶总是馈电…………………………………………………

2、…5六、车辆室内空调鼓风机不运转……………………………………6七、三元催化器的清洗………………………………………………6八、方向机油封泄漏…………………………………………………7九、发动机启动不顺畅………………………………………………8十、怠速阀积碳导致怠速不稳定……………………………………8十一、车门异响………………………………………………………9十二、自动变速箱小故障……………………………………………9十三、倒档不好挂发动机噪音较大………………………………10参考文献……………………………………………………………11摘要在我国高速发展的今天，汽车是冉冉升

3、起的朝阳产业。东风悦达起亚在我国汽车市场上有着很大的市场占有率。越来越多的家庭都拥有了属于自己的车。虽说车多了，会开车的人也多了，可遇到车的各种问题时，大家都并不是很了解原因。大家多了解一些车故障的原因，将会为我们节省时间，带来方便。本文分别从发动机工作抖动;油耗高;空调系统冷媒泄漏障;ABS故障灯常亮;行车时车速表抖动;电瓶总是馈电;车辆室内空调鼓风机不运转;三元催化器的清洗;方向机油封泄漏;发动机启动不顺畅;怠速阀积碳导致怠速不稳定;车门异响;自动变速箱小故障;倒档不好挂、发动机噪音较大等十三个方面详细分析了东风悦达起亚品牌车型常见故障。关键词：东风悦达

4、起亚，常见故障，故障分析关于东风悦达起亚品牌车型常见故障12一、发动机工作抖动，油耗高发动机工作不良，且油耗高。根据常规的分析，影响以上现象的因素大概有以下几种：火花塞、高压线、油压不够、喷油嘴堵塞、正时不匹配等。根据平时的维修经验，一般都是由简入繁，逐步检测油压、点火正时、高压点火等。案例：赛拉图检查项目及分析（一）首先确认故障现象属实。发动机启动后抖动严重，甚至有时熄火。更换了四个高压线圈、ECU和火花塞．故障依旧。（二）通过对故障现象的分析，主要原因是发动机有气缸未正常工作。（三）用检测仪进行诊断，有故障码为三缸失火，清除故障码后启动发动机，故障依旧，

5、且故障码又重新显示出来。（四）根椐检测仪结果分析，三缸失火，表明三缸做功不良，引起较大转速降，所以ECU判定三缸失火。（五）因接到故障车时，四个高压线圈和ECU都更换过，所以不能采用换件法进行判断。（六）首先检测第三缸点火一次波形。（因CVVT发动机直接点火，不能利用现有设备检测次极波形）连接好示波器后，启动发动机后，发现三缸波形为5V直线。表明此为故障波形。将发动机熄火，点火开关ON，发动机OFF。检测四个点火线圈负极电压，只有三缸为5V，其余为电池电压。三缸输出5V，表明点火线圈负极控制线对地出现电阻或ECU对地出现电阻。（七）拨掉ECU接插件，再次测量

6、点火线圈负极电压，此时全部为电池电压，这说明了原因在ECU内部第三缸点火线圈控制电路出现故障。（八）更换ECU后，再测量，全部正常。启动发动机，发动机仍然抖动。用示波器再次测量各缸一次波形，发现三缸一次波形有了电源和点火线圈充时时间，但无点火峰值和跳火时间。表明点火线圈故障，更换后再对波形确定，波形正常。且发动机抖动明显好转。只是在空调ON状态下，发动机无规律的抖动。说明在空调ON时发动机负荷增大时，仍有点火不良现象。用检测仪自诊断，无故障码。12（九）根据以上分析和实车抖动现象表明仍有气缸点火不良，所以，只好再一次观察各缸一次波形，发现在抖动时，四缸点火波

7、形无放电时间。对火花塞损坏的可能性排除后，再更换四缸点火线圈，发动机抖动消失，试车，故障完全排除二、空调系统冷媒泄漏故障车辆空调系统出现冷媒泄漏故障会导致制冷功能失效，在对车辆进行检查和维修时，必须按规范进行操作，任何疏忽都可能导致系统再次出现泄漏和部件早期损坏。案例：全车系（一）系统检漏1.卤素检漏仪：可以直接对系统各个部位进行检查，确认具体泄漏点。2.荧光剂捡漏：向管路系统中加注2.5-3.0毫升专用荧光剂后再进行充冷媒作业,车辆空调系统运行20分钟或客户使用一段时间后，佩带专用眼镜用紫外线射灯协同进行检查，如有泄漏相应部位会显出绿色的光。（二）部件装配

8、1.对相关部件必须仔细检查，确保外观无损伤、管路接口