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1、本科生毕业设计（论文）摘要本次设计的奇瑞QQ611汽车前后悬架均采用独立式悬架，前悬架采用麦弗逊式独立悬架的形式，后悬架采用拖曳臂式独立悬架的形式。根据已经确定的悬架结构形式，布置空间，以及轿车必要的参数进行分析，获得减振器的主要参数，计算减振器主要零件尺寸，设计减振器结构，实现要求的功能。在匹配分析中，减振器部分的设计计算主要从简化的力学模型入手分析悬架与地面、车身间的位置和受力关系。通过减振器与车身的匹配关系来定位减振器相关参数的计算方法，从而有针对性的计算出满足QQ611汽车悬架的固有频率、阻尼系数及阻尼比。在结构设计中，主要从减振器的功能入手，在一切已知数据的指导下，进行科学的理论计
2、算，确定主要部件的尺寸。针对QQ611汽车的用途及实际情况进行结构改进，以适应使用要求。在汽车悬架的平顺性分析中，运用Matlab绘制了车身加速度幅频特性曲线，研究它们对减振器参数的影响。本文所做工作可以为汽车的减振器匹配与结构设计提供一定理论依据，具有一定的实际意义。关键词：减振器；匹配分析；结构设计；平顺性IV本科生毕业设计（论文）AbstractThedesignofQQ611Cheryautomobileandadoptindependentsuspension,suspensionusingmacphersonsuspensionintheformofindependentsusp
3、ension,rearsuspensionusingdragarmindependentsuspensionofform.Accordingtothesuspensionstructurehasbeendetermined,decorateaspace,andcarswereanalyzed,thenecessaryparametersobtainedshockabsorberparameters,calculationofmainpartssize,design,realizationofshockabsorberstructurerequiredfunctions.Inpart,thes
4、hockabsorberinmatchingthedesignandcalculationofmainfromsimplifiedmechanicalmodelofsuspensionandground,betweenthebodyandtherelationshipbetweenstressposition.Throughthematchingrelationwithbodyshockabsorbertolocaterelatedparameterscalculationmethod,whichiscalculatedQQ611satisfythenaturalfrequencyofthe
5、automobilesuspension,dampingcoefficientandthedampingratio.Instructuraldesign,mainlyfromthefunctionofshockabsorber,inallknowndata,undertheguidanceofthescientifictheoreticalcalculation,determinethesizeofthemainparts.QQ611accordingtoactualsituationandtheuseofautomobilestructuretoadapttotherequirements
6、ofoperation.Intheautomobilesuspensionsmoothanalysis,usingMatlabpaintedbodyworkaccelerationcurves,theamplitudefrequencycharacteristicsofdamperparametersarestudied.Thiscanworkfortheautomotiveshockabsorberandprovidecertaintheoreticalbasisforstructuredesign,hascertainpracticalsignificance.Keywords：shoc
7、kabsorber；matchinganalysis；structuredesign；ridecomfortIV本科生毕业设计（论文）目录第1章绪论11.1减振器结构设计的意义11.2悬架的重要性1第2章悬架的方案论证22.1汽车悬架及减振器的性能要求22.2悬架结构形式分析22.2.1悬架的分类及特点22.2.2悬架结构形式的方案论证32.3悬架弹性元件及减振器的特性52.3.1悬架弹性元件的特性52.3.
