毕业设计奇瑞微型汽车悬架系统设计毕业论文

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1、本科生毕业设计（论文）摘要随着汽车工业的发展，人们对汽车乘座舒适性和安全性的要求逐渐提高，因此对汽车悬架系统和减震器也提出了更高的要求。这次设计的微型汽车的悬架系统是有实际意义的。本次设计的主要内容是：奇瑞微型汽车的前、后悬架系统的结构设计。其前后悬架均采用目前比较流行的麦弗逊式独立悬架，减震器为液力双向作用筒式减震器。本说明书还包括前、后悬架性能和结构特点的介绍，悬架参数的确定，减震器设计及计算过程，螺旋弹簧设计及设计过程，悬架刚度和挠度的计算以及各零部件包括连接处的选择。并用MATLAB软件编程平顺性的分析，论证了该系统设计方案的正确性和可行性。在

2、对样车悬架进行平顺性分析中，建立了两自由度的平顺性分析模型，分别绘制车身加速度幅频特性曲线、相对动载幅频特性曲线、弹簧动挠度幅频特性曲线分析了悬架参数对汽车平顺性的影响。因此，这次设计的悬架系统具有良好的行使平顺性。关键词：悬架系统；减震器；螺旋弹簧；导向机构；平顺性IV本科生毕业设计（论文）AbstractWiththedevelopmentoftheautomobileindustry,peoplehavebeenpromotingtherequirementforthesafetyandridecomfortofvehicles.Asaresul

3、tthereisabigdemandonthesuspensionandtheshockabsorbersystem.Thedesignofthemini-carsuspensionsystemisapracticalsense.TheprojectmainlyincludesthedesignsofthefrontandrearsuspensionsystemoftheCheryAutomobiles.TheindependentMcPhersonsuspensionincommonuseisadoptedinboththefrontandthere

4、arsuspensionsystem.Theshockabsorberwithtwo-directionhydraulic-cylinderisappliedhere.Thispapersintroducedthestructurecharacteristicsofthefrontandrearsuspension,determinedthesuspensionparameters,designedandcalculatedtheshockabsorbersandcoilspring,etc.Furthermore,aprogramforrideper

5、formancecomputationiscompiledbyusingMATLABsoftware.Inthesuspensionanalysisofthesamplecar,amodelwithtwodegreeoffreedomsisestablished.Somecurvesforridequalityanalysisarecarriedout.Fromthecalculatedcurves,sometopicsonhowthesuspensionparameterseffectontheridecomfortarediscussed.Ther

6、efore,aconclusioncanbedrawnthatthecurrentdesignedsuspensionsystemhasagoodrideperformance.Keywords:Suspensionsystem;Shockabsorber;Coilspring;Guidancemechanism;RideperformanceIV本科生毕业设计（论文）目录第1章绪论11.1悬架简介11.2设计要求：2第2章前、后悬架结构的选择32.1独立悬架结构特点32.2独立悬架结构形式分析32.3辅助元件4第3章技术参数确定与计算53.1主要技术

7、参数53.2悬架性能参数确定53.3悬架静挠度63.4悬架动挠度63.5悬架弹性特性曲线6第4章弹性元件的设计计算74.1前悬架弹簧74.2后悬架弹簧8第5章悬架导向机构的设计105.1导向机构设计要求105.2麦弗逊独立悬架示意图105.3导向机构受力分析115.4横臂轴线布置方式135.5导向机构的布置参数13第6章减振器设计146.1减振器概述146.2减振器分类146.3减振器参数选取156.4减振器阻尼系数156.5最大卸荷力16IV本科生毕业设计（论文）6.6筒式减振器主要尺寸16第7章横向稳定杆设计187.1横向稳定杆参数确定18第8章平

8、顺性分析208.1平顺性概念208.2汽车的等效振动分析208.3车身加速度的幅频特性228.