连续梁预应力张拉作业指导书

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1、中铁**局集团新建漳州**铁路**1#桥连续梁预应力张拉作业指导书铁路站前工程**水库1#桥（32.55+2×48+32.55)m连续梁预应力张拉作业指导书编制：审核:审批：中铁**局东南分公司**项目部二〇一三年五月中铁**局集团新建漳州**铁路**1#桥连续梁预应力张拉作业指导书目录一、编制依据1二、概述1三、适用范围1四、施工程序与工艺流程14.1工艺流程24.2张拉设备14.3预施应力前的准备工作24.4钢绞线束制作与穿束34.5预施应力张拉54.6钢绞线束张拉质量要求94.7滑丝与断丝处理94.8割丝10五、安全操作注意事项11六、安全及环保要求126.1安全要求126.2环

2、保要求12中铁**局集团新建漳州**铁路**1#桥连续梁预应力张拉作业指导书一、编制依据1、《铁路桥涵施工规范》TB10203—20022、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203—20083、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—20034、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—20035、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-20056、新建漳州**铁路招标书、投标书7、新建漳州**铁路**水库1#桥施工图二、概述**水库1#桥结构类型为有碴轨道32.55+2×48+32.55m预应力混凝土连续梁。桥面宽度为7m，连续

3、梁全长为161.1m（含两侧梁端至支座中心各0.55m），计算跨度为(32+2×48+32)m。全桥平面位于曲线上，曲线半径R=1600m，线路纵坡4.3‰，桥墩沿路线径向布置。连续梁采用悬臂挂篮施工，全梁共分为45个梁段，0号梁段长度8m，一般梁段长度分成3.5m和3m，合龙段长2.0m，边跨支架现浇段长7.55m，梁体采用分段对称施工。三、适用范围新建漳州**铁路**水库1#桥连续梁工程。四、施工程序与工艺流程12中铁**局集团新建漳州**铁路**1#桥连续梁预应力张拉作业指导书4.1工艺流程预应力张拉为连续梁质量控制的重要工序，张拉过程就是对混凝土构件预加压力，人为地事先对结构造

4、成一种压应力状态。技术员进行全程监控，由试验室提供混凝土的强度、弹性模量、龄期给工程部，由技术员编制张拉通知单，其内容包括：强度、弹性模量、龄期等，并将油表读数、设计张拉伸长值、持荷时间向张拉班长交底。张拉前监控人员应仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认，张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及静停时间进行监控，如出现问题，立即停止并认真查明原因，消除后再进行张拉。预应力张拉工艺流程图如下：12中铁**局集团新建漳州**铁路**1#桥连续梁预应力张拉作业指导书初张拉伸长值，油表读数计算钢绞线编束，穿孔锚具、夹片的安装钢绞线抽检锚具、夹片抽检梁

5、体混凝土强度等级达到90%以上弹性模量达到要求36GPa龄期不少于5天张拉伸长值油表读数持荷5min终张拉后弹性上拱，24h检查有无滑丝、断丝计算终张拉伸长值及油表读数张拉设备检验，千斤顶与油表配套使用切丝注浆、封锚4.2张拉设备4.2.1张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。张拉千斤顶选用：纵向YCW400穿心式千斤顶；横向YDC240；竖向QYC60A型千斤顶。4.2.2张拉油压表采用耐震型精密压力表，其精度等级采用0.4级。最小分刻度为0.5Mpa，最大量程60Mpa，表盘直径：150mm。12中铁**局集团新建漳州

6、**铁路**1#桥连续梁预应力张拉作业指导书4.2.3张拉设备（千斤顶、油泵、油压表）配套校验，张拉千斤顶定期校正，其期限不超过一个月（或已张拉200次），校正系数不得大于1.05，油压表标定期限为一周，必须复验，得出回归方程，并做好更换使用记录。4.2.4在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。4.2.5选用的油泵额定油压数为使用油压数的1.4倍，油泵箱容量为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。4.2.6千斤顶在下列情况下，必须重新进行校验。(1)千斤顶油表校正期已达一个月。(2)张拉

7、超过200次。(3)千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。4.3预施应力前的准备工作4.3.1张拉前，对梁体作全面检查，如有缺陷，必须征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，方可进行张拉。4.3.2检查梁体混凝土强度、弹性模量和龄期是否已达设计要求：4.3.3千斤顶和油压表在校正期内，无异常现象。4.3.4锚具按规定检验合格，不得沾有污物。4.3.5检查使用的预应力钢绞线是否准确，外露部位不得有损伤、扭结。4.3.612中铁**局集团新建漳