工程建筑施工之空心板梁吊装方案

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1、经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流【经典资料，ＷＯＲＤ文档，可编辑修改】经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流13第13页共13页经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流四川省自贡市东环线跨江姐路桥梁工程板梁吊装安全方案重庆市渝万建设集团有限公司2011年4月16日经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流13第13页共13页经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流四川省自贡市东环线跨江姐路桥梁工程20米空心板梁吊装安全方案一、编制依据本方案编制参考了《建筑施工手册》《建筑安装工人安全技术操作规程》《建筑构件

2、质量验评标准》。二、工程概况跨江姐路桥梁位于自贡市东环线K7+812处，桥位处于冲沟地带，横跨江姐公路，全桥平面位于R=3500圆曲线内，纵坡3.003%，该桥为20米预应力后张法空心板桥，空心板梁共24片，均采用后张法，桥梁下部结构为钢筋砼桩柱式桥墩台。吊装高度约5~6米，转运距离约100~200米，采用2台50t汽车吊车进行移梁和吊装施工，采用1台70t平板拖车运输板梁。计划安装时间2天。三、作业环境现场施工场地平坦，无斜坡、高坎等不利情况，吊车旋转半径内空中无线路、树木等障碍物，吊车作业于桥梁两端拉筋挡墙和江姐路上。四、吊装物体说明：吊装物为20米

3、空心板梁，其中:中板计算重量=C50砼15.5m3*2.5t/m3+C40砼0.7m3*2.5t/m3+钢筋1.763t=42.263t；边板计算重量=C50砼18.2m3*2.5t/m3+C40砼0.7m3*2.5t/m3+钢筋2.081t=49.331t。经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流13第13页共13页经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流五、机械的选用，设备荷载计算考虑板梁的起吊方式和现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合板梁重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机施工中采用50t汽车吊车吊装板梁。50t汽车吊车单车最大

4、起吊重量50t，工作半径3米，提升高度11.2米，70t平板拖车，安全载重量为58吨。吊索破坏拉力=起吊构件重量49.331t+锁具重量0.12t（采用12.5t卸扣，每个3Kg，钢丝绳采用6*19*1，每米4Kg）+2台吊车吊钩及钢绳重量1t=50.451t。32毫米钢绳的最小破断拉力为7.2t，钢绳保险系数为6倍，其最大起吊重量为43.2t，不能满足吊索破坏拉力，因此钢绳应选择8股起吊，其破坏拉力=8*7.2=57.6t，大于板梁重量49.331t。因起吊采用2台吊车起吊，板梁两端起吊点距重心距离相等，所以梁一端的起吊重量为：50.451/2=25.

5、23t。50t汽车吊车起吊25.23t+板上其他荷载1t，按26t计算，根据50t汽车吊车性能表中参数，工作半径应为5.7米，起吊高度为9.4米。根据以上计算，8股钢绳起吊最大破坏拉力57.6t大于板梁重量49.331t；有效起吊高度9.4米大于实际吊装高度5~6米。因此完全能满足板梁的吊装施工。六、吊装程序、方法和要求1、施工准备施工前按安装所需的材料进行统计准备，做好支座的采购，并对支座做试验检测，合格后再使用，以及支座钢板、枕木、钢丝绳、吊环、卡箍、运输车辆的选择、施工人员安全防护用具等。重点检查钢丝绳、卡箍的质量，不能用于吊装的坚决不予使用。2、

6、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流13第13页共13页经典资料，WORD文档，可编辑修改，欢迎下载交流3、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。4、检查板梁的质量是否达到质量要求。5、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。6、吊装程序、方法、要求：板梁吊装工艺流程：预制场试吊→运输道路平整处理→吊车地基检查处理→吊车板梁就位→垫石定位放线→安装支座→板梁吊装→校正预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用2台QY50K全液压汽车吊，该机的最大起重量为50t，50t最大提升

7、高度主臂11.2m。①定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。②安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。③吊车自行就位。④用平板拖车将空心板从预制场运至安装现场，运输前将预制场至安装现场道路进行平整碾压，平板拖车运梁前使用载重汽车满载沿运输道路匀速行驶，发现凹陷地带应进行处理，直至满足平板拖车平稳行驶要求。在预制场存梁区，

8、用2台吊车将梁平稳起吊放于平板拖车上，并用钢丝绳和葫芦捆绑牢固，钢丝绳捆绑时支点