40万吨连续重整投料试车方案

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1、,目录第一节　装置概况及试车目标第二节　投料试车组织与指挥系统第三节　投料试车应具备的条件第四节　装置的动力消耗第五节工艺技术指标5.1预加氢部分5.2重整部分5.3催化剂再生部分5.4公用工程消耗第六节　投料试车步骤6.1反应段、再生段二次气密及局部惰化方案6.2催化剂预循环6.3催化剂的升温和干燥6.4最终钝化（系统置换）6.5催化剂加热还原6.6预加氢催化剂预硫化及预处理部分开工6.7重整进油6.8催化剂再生6.8.1再生步骤6.8.2催化剂循环的启动第七节　装置投料试车与正常操作要点及事

2、故处理措施7.1C71101操作因素分析7.2预加氢反应系统操作参数分析7.3、重整反应部分操作参数分析7.4、C-201操作参数分析7.5、再生系统操作参数分析：7.6、预加氢系统正常操作7.7、预加氢系统不正常调节7.8、重整系统正常操作调节7.9、重整系统不正常操作现象原因及处理7.10、催化剂循环系统的正常操作第八节、连续重整DCS操作说明书第一节　装置概况及试车目标1.1.1装置公称规模预加氢部分设计规模为42.22×104t/a，重整部分设计规模为40×104t/a，催化剂连续再生规

3、模为370kg/h。1.1.2装置组成本装置由预加氢部分、重整部分、催化剂再生部分、公用工程部分及余热锅炉等几个部分组成。1.1.3工艺技术路线本装置采用目前国内外最先进的超低压重整反应及IFP最新催化剂连续再生工艺技术。1.1.4主要产品及副产品（公称量）高辛烷值汽油组分35.30×104t/a液化气0.86×104t/a含氢气体3.60×104t/a其中：纯氢1.31×104t/a轻石脑油2.23×104t/a燃料气0.23×104t/a1.1.5节能措施a)合理利用余热资源本装置中的重整“

4、三合一”反应炉由于其操作温度高，且为纯辐射炉，烟气排放温度为695.2℃。为了回收烟气余热，在“三合一”反应炉顶对流段设计一套蒸汽发生系统以回收余热，产生3.5MPa蒸汽约9.6吨/时，使加热炉总效率达90%。b)重整“三合一”炉采用多流路立式炉，以降低重整临氢系统压降，降低重整循环氢压缩机透平的蒸汽耗量。1.1.6设备总台数序号项目预处理重整催化剂再生公用工程合计1反应器13152塔1123加热炉或电加热器244104容器及贮罐79257485换热器87101266空冷器3697泵914933

5、58压缩机及鼓风机246129废热锅炉1套110其他143215566合计478170162141.1.7自动控制本装置选用了集散型控制系统（DCS），在新建的第二中央控制室对全装置进行集中控制和管理。本装置介质具有易燃易爆、并有氢、氯腐蚀等特点，现场仪表选型以本质安全防爆仪表为主，在线分析仪表、部分现场开关、放射性料位仪表等选用隔爆型仪表。仪表选用以国内产品为主，引进仪表主要为DCS、在线分析仪、特殊调节阀及球阀、料位仪表等。本装置共有控制回路约130个，DCS指示点约760点。1.1.8占地

6、面积占地面积约为10584m2。1.1.9生产制度本装置按年操作333天（8000小时）设计，四班三运转制，连续生产。1.1.10装置定员本装置设定员34人，其中管理人员6人，操作人员28人第二节　投料试车组织与指挥系统见炼油厂40万吨连续重整试车组织机构。第三节　投料试车应具备的条件投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少，应达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一分钟也不能放过的原则，在投料前严格检查和确认投料试车应具备的条件。一、工程中间交接

7、完成：1、工程质量合格；2、“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留问题已处理完；3、影响投料的设计变更项目已施工完；4、工程已办理中间交接手续；1、现场施工用临时设施已全部拆除；2、设备位号和管道介质名称、流向标志齐全；3、现场清洁、无杂物、无障碍。二、联动试车已完成：1、吹扫、清洗、气密、干燥、置换、三剂装填、仪表联校等已完成并经确认；2、设备处于完好备用状态；3、在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件；4、联锁调校完毕、准确可靠；5、岗位工器具已配齐。三、人员培训已完成：1、已进行岗位练兵、模拟

8、练兵、事故演练，达到“三懂六会”（懂原理、懂结构、懂方案规程，会识图、会操作、会维护、会计算、会联系、会排除故障）2、各工种人员经考试合格，已取得上岗证；3、已汇编国内外同类事故安例，并组织学习；对本装置试车以来的事故和事故苗头本着“四不放过”的原则已进行分析总结，吸取教训。四、各项生产管理制度已落实：1、岗位分工明确，班组生产作业制度已建立；2、公司、炼厂、车间三级试车指挥系统已落实，干部已值班上岗，并建立例会制度；五、经上级批准的投料试车方案已向生产人员交底：1、工艺技术规程、岗位操作法、设