铁路站前工程桩基断桩接桩施工方案

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1、新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-19标段桩基断桩接桩施工方案目录1.编制依据12.工程概况13.工期安排14.施工方案14.1施工方法14.2施工工艺流程图24.3施工质量控制及验收标准85.资源配置105.1.主要施工机械配置105.2主要施工人员配置106.施工质量控制措施117施工安全保证措施117.1安全防护117.2作业人员安全预防措施127.3堕落物预防措施127.4孔内有害气体含量超标造成事故的预防措施127.5防触电措施127.6孔内爆破安全措施138环保、水保措施148.1环境保护措施148.2水环境保护1416

2、新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-19标段桩基断桩接桩施工方案8.3固体废弃物处理1416新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-19标段桩基断桩接桩施工方案1.编制依据⑴玉磨铁路项目经理部19标施工合同、施工图【玉磨施桥参05-Ⅱ、玉磨施桥-95】。⑵国家、铁道部现行的技术标准、施工规范（指南）、操作规程和工程质量检验评定标准。⑶国家、铁道部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。⑷施工现场调查资料、我公司的施工经验及施工能力。2.工程概况曼腊特大桥11-2#桩基设计桩长30.5m，桩

3、径1.25m，桩基混凝土标号C35H1Y1。11-2#桩基2018年5月13日，第三方检测单位对11#墩桩基进行复核，低应变检测后发现12m处波形异常，我部开始组织现场取芯验证工作，发现11-12m处发现芯样不完整，混凝土不密实，有严重离析现象，经商定对11-2#桩进行凿除断桩部分再接桩处理。3.工期安排2018年6月10日开始开挖施工，2018年6月30日完成，工期20天。4.施工方案4.1施工方法⑴采用人工进行凿除断桩桩基混凝土，桩基孔直径扩至1.5m，先挖至断桩位置12m处，在断桩截面处进行扩孔每侧20cm，深度50cm。桩基开

4、挖过程中护壁采用1.0m一节，必要时加密钢筋，加厚护壁，以确保安全。护壁的内孔尺寸不小于桩的截面尺寸，原桩基钢筋气焊进行切割。⑵因地形限制，出渣采用卷扬机提升，人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。⑶受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋场加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。⑷本工程所有砼均由拌和站统一拌制，由砼罐车运至施工现场，再采用串筒传输混凝土。16新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-19标段桩基断桩接桩施工方案4.2施工工艺流程图4.3施工工艺及要点4.3.1测量放线待桩顶施工场地平整后，由测

5、量人员定出桩中心位置，埋设木桩，并测出木桩顶高程。技术人员根据定位桩在桩周边埋设施工控制桩。4.3.2桩基锁口根据图纸尺寸及桩中心位置，刨除桩顶松散土层，清除井口四周杂物，并进行预加固桩锁口施作。井口上部2m范围为锁口，锁口高出原地面以上55cm防止杂物、雨水等流入孔内，锁口周边做排水沟槽，断面尺寸为20×30cm。锁口采用C20砼，锁口周边采用钢管架、安全网封闭围挡（围挡高1.2m）、设安全警示牌。4.3.3桩基开挖及护壁⑴护壁尺寸锁口砼强度达到80%后安装卷扬机，提升机用膨胀螺丝固定在锁口砼面上。护壁每一米一节，厚度20cm，采用

6、C20砼，当桩井井壁土层稳定性差时，应缩短护壁分节高度，采用0.5～1.0m一节，必要时加密钢筋、加厚护壁，以确保安全。⑵护壁立模16新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-19标段桩基断桩接桩施工方案护壁在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围岩，护壁模板由可活动木模板组合而成。护壁支模由中心线和四角点控制，将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节进行四角点和轴线中心点对中，吊垂球控制中心点和四角点的位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的整体性。⑶护壁砼灌注护壁砼灌注采用

7、提升设备运送砼，小型插入式振捣器捣固。灌注砼时，使两节护壁形成交错搭接状。护壁灌注后，桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸，每浇完一节护壁后进行一次桩中心和四角点位置的校核工作，并对桩的直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。⑷桩基开挖方法为保证接桩质量，人工挖孔直径比原直径大25cm，人工利用铲与镐挖孔至桩基12.0m标高，混凝土接茬面处桩身周围进行高度约1m范围内扩挖40cm，用风镐凿除至混凝土表面无夹碴、无松散混凝土，将桩头浮浆、松散层全部凿除，直至暴露出密实的新鲜混凝土面，确保混凝土表面无夹碴，无松散混凝土，将孔内

8、混凝土块清理彻底。⑸孔内通风、抽水、照明为保证孔内有新鲜的空气，在孔口配备SDF-3.5轴流式风机，用直径40cm软胶管向孔下通风（风量75～112m3/min），保证施工期间孔下空气质量。并经检查无有害气体后，施工人员