工程质量管理暂行办法

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1、新建成都至重庆铁路客运专线工程质量管理实施办法中铁十六局集团成渝客运专线CYSG-2标二分部二O一O年十一月19成渝铁路客运专线TA1　施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建铁路成都至重庆客运专线施工合同段：CYSG-2标段编号：致中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司成渝客运专线CYJL-1标项目部：我单位根据承包合同的约定已编制完成工程质量管理实施办法，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附件：办法安质部：施工单位：项目负责人：日期：年月日日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目

2、监理机构意见：项目监理机构：19总监理工程师：日期：年月日注：本表一式6份，施工单位4份，监理单位、建设单位各1份；如不需要建设单位签署意见，则去掉该栏目。工程质量管理实施办法第一章总则第一条根据国家、铁道部有关质量的法律、法规和政策，成渝铁路有限责任公司《工程质量管理办法》和集团公司的质量方针、目标，结合本项目的实际情况，特制定本办法。第二条坚持“百年大计，质量第一”的质量方针，规范施工，严格监控，全面创优。第三条全面贯彻落实成渝铁路有限责任公司关于施工企业质量信誉评价实施细则的要求，确保成渝铁路的工程质量一次

3、成优。第四条实行各级质量管理领导小组对质量全面负责制。第二章质量目标第五条质量总体目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；铁路实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。对完工的路基工程、基桩、桥涵浆砌片石及混凝土圬工、隧道工程、无碴轨道钢构件的质量自检检测率达到100％。路基工后沉降达到设计、施工规范及验收标准的要求，主体工程质量实现零缺陷，桥梁、隧道等工程的主要承重结构设计使用寿

4、命要达到100年的要求，无碴轨道结构满足不少于60年的设计使用寿命要求。第六条主要工程质量目标1、路基工程路基标高、宽度、线形及边坡坡度符合设计要求，边坡平顺稳定，石方路堑边坡无险石、危石。地基加固、湿陷性黄土消除湿陷、路基分层填筑，填料及填料改良、深路堑、19压实度K30、Evd、EV2及工后沉降符合设计文件和验收标准的要求。砌体砂浆饱满、勾缝平顺，坚实美观。混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，沉降缝、泄水孔符合设计文件要求。桩板墙等混凝土结构物内实外美，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。侧沟、天沟、截水沟、吊沟等排水系统

5、通畅，无积水淤泥。电缆槽、防护栅栏安装牢固，涂装均匀，平顺美观。2、桥涵工程桥梁工程施工质量达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构强度、耐久性、耐腐蚀性等符合设计和验标要求。桩基承载力工后沉降量和邻桩不均匀沉降符合设计和规范要求，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常运营的需要。墩台顶、涵顶高程控制准确，墩台、梁部及箱涵、盖板涵混凝土满足高性能混凝土的要求，且内实外美，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。电缆槽、防护栅栏、桥面系安装牢固，涂装均匀，平顺美观，支座定位准确、安装牢固，无碴轨道要求的预埋件数量和位

6、置满足设计要求，接地装置可靠耐久。湿陷性黄土地区基坑回填满足设计要求，周边无陷穴，桥涵限高防护架按要求设置，防水层、过渡段及附属工程符合设计和规范要求，涵洞进出口与上下游沟槽连接顺直，流水畅通，无积水淤泥。3、隧道工程隧道工程施工质量必须达到设计要求的安全和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常运营的需要。隧道结构尺寸符合设计和规范要求；严格控制超欠挖，开挖断面的中线、高程必须符合设计要求；圬工工程内实外美，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗不漏不裂。工程的强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻

7、性必须符合设计要求；隧道的衬砌防水等级达到P8防水标准，衬砌表面无湿渍；黄土地基处理措施经济可行。洞内外排水系统配套，排水畅通，无堵塞淤积。洞外排水沟、截水沟排水顺畅，无淤积阻塞。4、无碴轨道工程19双块式轨枕在道床中镶嵌牢固，间距准确，预制尺寸精确，道钉孔相对位置准确。轨道平顺性满足规范要求，定位精确。道床板混凝土强度满足设计要求，几何尺寸准确，表面排水顺畅；道床板钢筋绝缘套管安装可靠，连接桁架钢筋环氧树脂涂层均匀，无破损。各种轨道部件符合国家或铁道部现行有关标准，并具有产品检验合格证。轨道〔包括道岔〕线形几何

8、状态、道床状态参数、钢轨焊接接头、钢轨伸缩调节器的种类、型号、方向符合设计要求，质量符合技术条件和验收标准的规定。混凝土结构施工满足防腐蚀、耐久性的要求。各种标志的数量、位置、高度及标示的方向符合设计要求，标志设置牢固。施工现场整洁，环保措施落实，做到文明施工。第三章质量管理机构第七条项目分部根据ISO9001标准为主线，建立健全以项目分部经理为第一责任人的工程质量管理领