堆场结构层铺装技术交底

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1、技术交底记录交底编号工程名称葫芦岛港绥中港区通用泊位工程交底日期2013年月日施工单位营口港务集团建筑安装工程有限公司分项工程名称级配砂砾交底提要施工准备、操作工艺、质量标准、成品保护、质量问题、安全措施交底内容：一、施工准备1、材料要求（1）级配碎石1）根据施工图纸设计说明《路面设计说明》第2页要求，我部选取级配碎石原材料报试验室进行原材料检测合格后，进行混合料配合比设计，混合料液限为24.7,塑限19，塑性指数5.7，满足设计要求，级配符合设计级配要求，原材料检测报告及配比报告已报送监理工程师核准使用。2）结合本地区石料量少、运距远且运输通行困难

2、的特点，我部采用昆明市明朗正荣料场的粗、细集料，经我部试验室检验，各种规格集料均满足设计要求。3）碎石混合料级配实测如下表：级配碎石通过方孔筛的百分率4）集料的比例为：粗集料：细集料（石屑、粉）：水=56%:44%。筛孔尺寸mm0.0750.61.184.759.51626.531.5通过百分率%1015.519.6354559.492.11002、机具准备20T振动压路机1台、PY180GR型平地机一台、ZY50型装载机一台、水车两台。3、作业条件二、施工工艺级配碎石运输→闷料→含水量检测→摊铺→碾压→施工检测→封碾。技术负责人交底人接受交底人1、

3、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术底可不填写。共6页-（1）技术交底记录交底编号工程名称葫芦岛港绥中港区通用泊位工程交底日期2013年月日施工单位营口港务集团建筑安装工程有限公司分项工程名称雨排管线及检查井交底提要施工准备、操作工艺、质量标准、成品保护、质量问题、安全措施交底内容：1、级配碎石的运输：由于工程量较小，我部级配碎石采用外购的方式，施工现场不设拌合站，料场根据我部实验室提供的配合比控制级配碎石配比，我部专职试验工程师将根据现场来料进行取样，监测并对原材料进

4、行控制。2、闷料：级配碎石经自卸汽车运输车致现场，采用装载机堆料后，人工在料堆顶设置积水坑，采用抽水泵抽水致坑内，让水自然下渗，浸润混合料，闷料时间为8~12小时。3、含水量检测：级配碎石混合料经闷料后，于摊铺前检测混合料含水量是否符合其它最佳含水量要求，实测含水量与最佳含水量间允许偏差为±1%。满足要求时方可进行下道工序，当含水量小时及时补水。4、级配碎石的摊铺：（1）插杠挂线：由于本工程行车道较宽，且该底层顶面路拱横坡为抛物线型，为严格控制工程质量，每4m宽设置高程控制线，半幅路基分别设置中线、4m、8m三条控制线，路基边缘在已施工完成的路缘石基

5、础上标注高程控制线。施工前先将下承层处理完善，为保证底基层弯沉达到设计要求，若土路基含水量不足，必须先洒水，经因运输车辆碾压后出现的车辙或弹簧现象，必须挖除用级配碎石补填压实后方能铺筑。（2）粗平由装载机完成，装载机负责按设计宽度及将混合料料均匀分散整平完成摊铺，实现粗平。1、（3）精平由平地机完成，首先要做好高程及厚度的控制工作，每20ｍ为一断面，由操作人员每断面做3处留有虚高的控制点，以示意平地机掌握下铲及衬技术负责人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，

6、其他技术底可不填写。共6页-（2）技术交底记录交底编号工程名称葫芦岛港绥中港区通用泊位工程交底日期2013年月日施工单位营口港务集团建筑安装工程有限公司分项工程名称雨排管线及检查井交底提要施工准备、操作工艺、质量标准、成品保护、质量问题、安全措施交底内容：垫尺度。平地机找平应尽量减少刮垫次数一般不宜超过２－３遍，以避免集料在找平过程中产生离析现象。5、级配碎石的碾压：碾压是级配碎石施工的关键环节，对级配碎石成型起到至关重要的作用。达到最佳的碾压效果，由两个方面来控制：（1）混合料含水量必须达到最佳的含水量要求；现场含水量的控制根据现场测得混合料的含水

7、量，当含水量达不到最佳含水量的-2%，则洒水，洒水车洒水时不得停车或调头，含水量超过最佳含水量+2%时，则需晾晒至合格为止。（2）碾压设备的吨位和碾压遍数要足够且碾压时要遵守以下规则：1）全部碾压均自路外侧向路内侧碾压。2）从低向高(从边向中)碾压，两边多压1～2遍。3）振动启闭应在进行中进行，停车时不得启闭振动开关。4）各压路机间的距离不得小于1.5m。6、级配碎石层的施工检测：碾压成型后应当时便用水准仪每断面检测标高、横坡，不合格地段应立即返工处理，超高地段可用平地机刮去，局部低洼段应翻开重压，不得贴补。检验的技术标准符合下表的规定（CJJ1-2

8、008）：技术负责人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程