简述柴油发电机的日常运行维护与故障消除

《简述柴油发电机的日常运行维护与故障消除》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、简述柴油发电机的日常运行维护与故障消除简述柴油发电机的日常运行维护与故障消除火电建设领域国外EPC项目开始进点前期，在电网电源没有接入的情况下全靠使用柴油发电机作为发供电设备。有些国家和地区的电网不稳定,对现场施工影响较大，柴油发电机以其操作简单、使用方便、性能稳定、各项指标可靠性高等优点,也是首选的备用电源，做好柴油发电机的12常运行维护和保养,掌握常见的故障特点及消除方法,对于保证可靠供电、延长设备使用寿命、提高设备利用率则显得十分重要。常见故障及应急处理方式如下。1发电机不能起动检查蓄电池电压是否能达到额定电压DC24V或48Vo发电机平时处于自动状态时，苴电子控制模块

2、ECM对整个机组状态的监视及与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池直流供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时,蓄电池电量得不到补充会引起电压下降。此时，必须对蓄电池充电处理，充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是现在的柴油发电机大部分使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如果平时维护不当使蓄电池电屏液、酸成分的损失没得到及时补充，则很容易使蓄电池容量下降而减少使用寿命。铅酸蓄电池的化学反应原理如下：Pb02+2H2S04+Pb=2PbS04+2H20副反应：H20充电0.502+2H++2e一从上述化学反应中可看出

3、，充电过程中存在水分解，析出氧气和氢气，这是其需经常加酸加纯净水维护的重要原因。蓄电池长时间使用至容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动,此时必须更换蓄电池。检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱，从而增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层，重新紧固螺栓充分接触即可。检查起动马达的正负极屯缆接线是否良好。起动马达的故障率较低，但也不能消除。在起动发动机的瞬间用手触摸起动马达的外壳，如果起动马达无动静•且外壳冰冷，说明马达未动作;或是起动马达严重发烫、有股刺鼻的焦味，则马达

4、线圈已烧毁。修复马达需较长吋间，建议直接更换。检查燃油系统中是否有空气进入。这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足以使喷汕器打开喷嘴达到10297kPa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理,待燃油输送泵进油压力达到345kPa以上吋即可。2冷却水温度偏高通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起。灰尘大的环境易堵塞散热器表面，或在机组运行吋有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热不良。用水清洗水箱散热器表面或清除杂物即可消除。冷却水箱内冷却液不足。检查冷却水流失的原因，查

5、看冷却水箱与机身和冷却水管道有无泄漏情况;如有泄漏立即修复，然后补充冷却液至正常液位。发电机使用较长时间后冷却风扇的皮带会逐渐老化变得毫无弹性或某条皮带断裂造成冷却风扇失去止常的吹风能力o这时需更换冷却风扇的皮带，更换时需整组皮带一起更换而不是只换其中的某一条。冷却水泵故障导致冷却水不循环而使水温升高。这是由于水泵使用时间较长后内部齿轮磨损泄漏造成,这时只能修复或更换水泵。节温器因故障而不能张开。冷却水温度变化吋不能改变冷却水的循环路径，不能控制进入散热水箱冷却水的流量不能达到调节冷却强度的目的，此吋需要更换节温器。使用不合要求的冷却液使冷却水管道积有水垢、铁锈Z类杂物，阻碍

6、冷却水的循环引起水温升高。对于冷却液的使用至少要用合格的自来水，最好能用蒸憾水、去离子水、纯水或专用的冷却液。对于已严重沉积或堵塞的冷却系统，可以每71冷却系统的容积加0.51清洁剂的比例与清水混合，开机运行90min循环冷却水清冼后，再用清水循环清洗，以免残留在管道内的清洁剂腐蚀管道。再就是当柴油发电机在超负荷的情况下，会使水温快速升温，此吋可以切掉部分不重要负荷，也可以用井水冷却或者用大功率排风扇吹风來降温，來保证柴油发电机继续运行给重要负荷供电，但持续运行不得超过4h,在午休时停机休息，按要求停机休息以延长柴油发电机的使用寿命.3发电机排气筒冒黑烟使用的燃油质量差，含杂

7、质多。杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能完全燃烧引起冒黑烟;另外发动机喷油嘴喷射时压力较大，某些细硬杂质会划伤喷油嘴内壁。喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度，即使使用合格的燃油也会冒黑烟。所以对燃油…定要严把质量关，选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。环境灰尘杂物多，空气滤芯严重堵塞。空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足，燃烧不完全，因此要定期清洁或更换空气滤芯，并维持清洁的运行环境。发动机的喷油正吋不对。发动机各个气缸的工作要靠它喷油吋间的标定，即活塞的做功过程需与喷油和对应，两者Z间的时间差会引起燃烧不完